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南寧市融媒體中心—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 韋建松 王蛟 莫育杰）10月11日，一榀長24米、重570噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在南憑高鐵憑祥東站出站五線大橋上，標志著南憑高鐵崇憑段正線橋梁工程全面竣工。至此，項目全線路基、隧道、橋梁實現(xiàn)全面貫通，為即將開始的鋪軌施工奠定基礎。

南憑高鐵崇憑段全長81.52公里，有55座橋梁，需制作及架設1254榀箱梁。為確保箱梁生產和鋪架順利，全線設置3個梁場進行分段施工。

“在橋梁施工中，我們面臨23‰大下坡道、穿越4座隧道、64米高橋墩等作業(yè)，以及上跨既有湘桂鐵路、臨近營業(yè)線施工等挑戰(zhàn)，施工難度較大。”中鐵一局崇憑鐵路項目部憑祥梁場場長屈拓拓說。為確保施工順利，在廣西南崇鐵路有限公司、南寧鐵路工程建設指揮部的指導下，施工單位中鐵一局精準施策，細化施工方案，有針對性地開展駕駛員大下坡道培訓，在高橋墩路段安裝防墜網(wǎng)及臨時圍欄，并對運梁車配備紅外裝置確保居中行駛，保證施工安全平穩(wěn)推進。

南憑高鐵崇憑段于2022年7月全線開工建設，目前全線隧道已全部貫通，路基工程、正線橋梁工程已完工?！半S著架梁工作完成，全線鋪軌通道也全面打通，預計10月底開始鋪軌施工?！蹦蠈庤F路工程建設指揮部崇左現(xiàn)場指揮部高級工程師邱瑞君介紹，當前南憑高鐵崇憑段全線36個工點、1600多名施工人員正全力以赴推進隧道襯砌、站房及“四電”等施工。

據(jù)了解，南憑高鐵崇憑段是南憑高鐵的重要組成部分，設計時速250公里，崇憑段預計2025年建成通車。全線貫通運營后，南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達，動車直抵中越邊境城市，形成中國對接東盟便捷的運輸通道，對于完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助推西部陸海新通道建設具有重要意義。

編輯：吳嘉興

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：符蔚

（作者：阮曉瑩 韋建松 王蛟 莫育杰)

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