新華社厄瓜多爾通代梅8月24日電 行走拉美手記｜一座帶來希望的現(xiàn)代化銅礦
新華社記者廖思維
汽車緩緩駛?cè)雭嗰R孫雨林深處，一座巨大的現(xiàn)代化礦山映入記者眼簾，綠底白字的標(biāo)語寫著：“歡迎來到米拉多銅礦”。
這是2022年8月16日在厄瓜多爾通代梅拍攝的米拉多銅礦全景（資料照片）。 新華社發(fā)（米拉多銅礦供圖）
這便是“赤道之國”厄瓜多爾規(guī)模最大的露天銅礦，位于該國南部的薩莫拉-欽奇佩省。
記者日前從厄瓜多爾首都基多出發(fā)，乘飛機(jī)前往第三大城市昆卡，再轉(zhuǎn)乘汽車，穿越安第斯山脈和一眾河流，行駛約4小時(shí)后終于抵達(dá)目的地。
這是8月18日在厄瓜多爾通代梅拍攝的米拉多銅礦營區(qū)一隅。 新華社記者 廖思維 攝
米拉多銅礦營區(qū)內(nèi)，紅白相間的房舍整齊排列，縱橫交錯(cuò)的小徑綠意盎然，清脆的鳥鳴在山林回蕩，讓人愈發(fā)感到寧靜。
營區(qū)不遠(yuǎn)處有一處占地超過30公頃的植物園，主要用于保護(hù)礦區(qū)內(nèi)的動(dòng)植物，園里配有動(dòng)物救助站、有機(jī)垃圾堆肥區(qū)、噴播草種實(shí)驗(yàn)和晾曬區(qū)等。采礦前，要把開采區(qū)的植物移栽至植物園進(jìn)行保護(hù)。植物園里的草種成熟后，會(huì)被均勻噴播至礦山開采區(qū)的邊坡，以防治水土流失。
這是8月16日在厄瓜多爾通代梅米拉多銅礦植物園拍攝的苗圃。 新華社記者 廖思維 攝
進(jìn)入采礦區(qū)，周圍立馬熱鬧起來。重型礦卡揚(yáng)起卸料斗，將礦石傾倒至破碎機(jī)。經(jīng)過研磨、浮選、脫水等程序處理，礦石最終變成精砂并被包裝成袋進(jìn)入市場。
米拉多銅礦由銅陵有色集團(tuán)和中鐵建集團(tuán)共同出資建設(shè)，2019年7月建成投產(chǎn)，年采選礦石規(guī)模達(dá)2000萬噸。米拉多銅礦總裁朱學(xué)勝告訴記者，截至今年7月，銅礦已累計(jì)生產(chǎn)銅金屬約45萬噸，金約7.5噸，銀約110噸，全面實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。
一袋袋精砂運(yùn)往港口，一批批居民走向富裕，米拉多銅礦直接帶動(dòng)了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)。2023年，該銅礦對(duì)厄瓜多爾國民經(jīng)濟(jì)出口貢獻(xiàn)達(dá)11.8億美元，占厄礦業(yè)生產(chǎn)總值40%、國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.1%。
銅礦人力資源部經(jīng)理弗朗西斯科·弗萊雷告訴記者，目前銅礦直接就業(yè)人數(shù)近5000人，約97%員工為厄瓜多爾人，其中相當(dāng)一部分是礦山所在的通代梅鎮(zhèn)居民。
阿方索·希門尼斯2018年入職銅礦后成為機(jī)械工，不久前升任維修車間副主任?！懊慨?dāng)遇到語言和技術(shù)困難時(shí)，中國同事總會(huì)耐心指導(dǎo)我?！毕ｉT尼斯說，他和中國同事總以家人相稱。
8月16日，在厄瓜多爾通代梅米拉多銅礦維修車間外，車間副主任阿方索·希門尼斯接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
希門尼斯住在銅礦附近一個(gè)小鎮(zhèn)，去年在首都基多買了一套公寓。他笑著說，此前從未想過能離開偏遠(yuǎn)的小鎮(zhèn)去首都生活。
這是8月17日在厄瓜多爾通代梅拍攝的小鎮(zhèn)景色。 新華社記者 廖思維 攝
銅礦周邊有10個(gè)社區(qū)，穿越成片的香蕉林和玉米地，記者抵達(dá)了其中的米拉多社區(qū)。
“10年前，我們的社區(qū)通往外界僅靠一條土路，雨林里降雨量大，這條路常年泥濘難行。”米拉多社區(qū)主席佩德羅·薩寧比亞告訴記者，銅礦建成后，土路變成公路，飲水、供電、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代設(shè)施一應(yīng)俱全，社區(qū)面貌發(fā)生翻天覆地的變化。
8月17日，在厄瓜多爾通代梅米拉多社區(qū)，社區(qū)主席佩德羅·薩寧比亞接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
米拉多社區(qū)居民長期以來主要以務(wù)農(nóng)為生?！耙郧?，我們種的農(nóng)作物一年收獲一次。在礦區(qū)技術(shù)人員指導(dǎo)下，現(xiàn)在一年能收獲兩次?！彼_寧比亞說，如今大家還養(yǎng)雞、鴨、羅非魚等，家庭平均月收入達(dá)到500美元。
米拉多銅礦生產(chǎn)的銅精砂經(jīng)卡車運(yùn)往300多公里外的馬查拉港，運(yùn)輸精砂的多數(shù)卡車由通代梅貨運(yùn)公司管理。記者走訪這家公司時(shí)，只見進(jìn)出的重型卡車絡(luò)繹不絕。
貨運(yùn)公司總經(jīng)理瑪麗亞·查查回憶說，公司成立之初，只有3輛卡車。如今，公司與14家企業(yè)建立了合作關(guān)系，運(yùn)營卡車超過100輛。
8月17日，在厄瓜多爾通代梅，通代梅貨運(yùn)公司總經(jīng)理瑪麗亞·查查接受新華社記者采訪。 新華社記者 廖思維 攝
“以前，通代梅鎮(zhèn)在地圖上只顯示為一片綠色山林，沒有名字?！辈椴檎f，“我沒想到生活會(huì)有如此大改變，更想不到銅礦竟將這么多人的命運(yùn)聯(lián)系起來?！?/p>
米拉多銅礦設(shè)施仍在不斷完善，規(guī)模仍在擴(kuò)大。2023年11月，通代梅尾礦庫加高詳細(xì)設(shè)計(jì)方案獲厄瓜多爾政府批準(zhǔn)；今年8月15日，巖土實(shí)驗(yàn)室啟用，工程質(zhì)量和礦山重要設(shè)施安全性得到保障；2025年7月，礦山二期擴(kuò)建項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，屆時(shí)年采選礦石規(guī)模將增至4620萬噸。
通代梅鎮(zhèn)道路寬闊，有不少中文標(biāo)識(shí)。鎮(zhèn)長愛迪生·梅爾昌告訴記者，米拉多銅礦建成前，鎮(zhèn)上常住人口僅300多人，如今已超過1500人?！拔蚁Ｍ@座被遺忘的小鎮(zhèn)能為世人所知?！泵窢柌f。
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