新華全媒+丨7個月3次刷新紀錄，中越班列跑出“加速度”

8月17日凌晨，滿載著貨物的中越快速通關(guān)班列（以下簡稱“中越班列”）從廣西南寧國際鐵路港發(fā)車，當日下午抵達越南安員站。

這趟2017年開通的跨境集裝箱班列，從始發(fā)每月開行不足5列開始規(guī)模逐步擴大，并于今年前7個月3次刷新單月發(fā)運量：3月首次突破500標箱，4月1622標箱，7月1922標箱、超過一季度發(fā)運量總和。

工作人員在南寧國際鐵路港檢查中越班列裝運情況。（國鐵南寧局供圖）

“我從事鐵路跨境貿(mào)易5年，感覺今年中越經(jīng)貿(mào)往來更加活躍?！睆V西邦達天原國際貨運有限公司物流總監(jiān)楊波介紹，公司從南寧國際鐵路港發(fā)往越南的集裝箱班列同比增長了10倍。

3月8日上午，一列滿載340噸電力鐵塔的中越班列從南寧國際鐵路港開出，發(fā)往越南河內(nèi)。這是廣西首次開行電力鐵塔專列。新華社記者曹祎銘攝

記者了解到，鐵塔、鋼材等新貨源，疊加熱帶水果等季節(jié)性貨源，使得今年中越班列格外繁忙?！案叻鍟r一天可以開3列?！敝袊F路南寧局集團有限公司南寧鐵路物流中心南寧南營業(yè)部副經(jīng)理張君說。

中越班列何以跑出“加速度”？南寧市商務局介紹，這離不開中越經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化的大背景，更離不開中國南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道建設工作專班的努力和取得的實效。

2023年4月專班成立以來，全面統(tǒng)籌推進通道規(guī)劃建設，出臺了中越班列常態(tài)化開行實施方案，采取有力有效舉措，推動班列實現(xiàn)了每周二、四、六常態(tài)化開行。

壓縮運輸時效。2023年湘桂鐵路南寧至憑祥段提速改造完成，中越國際鐵路大通道列車運行時速提高到90公里。今年1月國鐵南寧局與越南鐵路總公司合作確定了中越班列全程時刻表?！霸瓉砦覀兂隹诰勐纫蚁┑皆侥鲜亲吆＿\，現(xiàn)在走中越班列能節(jié)省3至5天?！敝型膺\廣西有限公司業(yè)務經(jīng)理朱世強說。