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車輛有序駛?cè)肽蠙M高速。 （莫鑫 攝）

南寧云—南寧日報訊（記者阮曉瑩 何任朗）2023年12月31日，岑溪至大新公路（橫縣至南寧段）（以下簡稱南橫高速）建成通車，成為廣西首條一次性建成雙向八車道的高速公路。此后，從南寧市區(qū)到橫州車程由2小時縮短至1小時以內(nèi)。

10時許，記者在南橫高速橫州收費站看到，橫州市民駕駛車輛會聚于此，等待通過閘門駛上南橫高速“嘗鮮”?！?點20分我就從家里出門，來到這里排隊?！睓M州市民葉先生說，高速公路建到了家門口，極大地方便了出行。

據(jù)悉，南橫高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》“橫9”的重要組成部分，屬于《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》G0412深圳—南寧高速公路的組成部分。項目起于橫州市馬山鎮(zhèn)，途經(jīng)橫州市百合鎮(zhèn)、那陽鎮(zhèn)、橫州鎮(zhèn)、南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、新福鎮(zhèn)、平朗鎮(zhèn)，邕寧區(qū)中和鎮(zhèn)，青秀區(qū)劉圩鎮(zhèn)，終至邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)，接邕寧區(qū)梁村大道，主線全長111.673公里，設計時速120公里，橋梁比12.53%。

項目設百合、橫州、南鄉(xiāng)、飛龍、中和、劉圩、邕寧東7個收費站和那陽、飛龍2對服務區(qū)。據(jù)介紹，那陽服務區(qū)利用茉莉花元素打造特色服務區(qū)，大力宣傳橫州茉莉花產(chǎn)業(yè)、茉莉花文化等；飛龍服務區(qū)利用空余場地設置火車頭、車廂、鋼軌及站牌等，突出火車主題。

建設過程中，南橫高速全面貫徹新發(fā)展理念，實行“全斷面，零污染”路面施工，采用全封閉管理模式，實現(xiàn)瀝青路面施工“零污染”。

“南橫高速重要節(jié)點沙坪河特大橋是平陸運河起點的第一座橋，全橋長1507米，為雙塔四索面預應力混凝土斜拉橋。大橋可滿足未來平陸運河I級航道通航要求，是全線技術難度最大、結(jié)構(gòu)最復雜、安全風險最大的橋梁工程?！表椖恐笓]部副總經(jīng)理、總工程師鐘萬波介紹。在施工過程中，通過采用BIM+無人機技術對主橋進行建模、24小時連續(xù)線形觀測、建立3D受力模型模擬、嚴格執(zhí)行工序轉(zhuǎn)換等措施，解決了梁體線形控制難度大、合龍施工工序復雜等技術難題，順利實現(xiàn)了大橋建設目標。

南橫高速的建成，將有效緩解泉南高速（南寧市段）與廣昆高速（橫州段）的通行壓力，有利于發(fā)揮高速公路對沿線資源開發(fā)、鄉(xiāng)村振興、交旅融合的促進作用，對于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用、深化對接粵港澳大灣區(qū)均具有重要意義。

編輯：李慧婷

責任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

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