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開放效應(yīng)不斷凸顯“南寧渠道”持續(xù)暢通

南寧外貿(mào)進出口總額連續(xù)三年增長20%以上，東盟成為第一大貿(mào)易伙伴

第20屆中國-東盟博覽會和中國-東盟商務(wù)與投資峰會（以下簡稱東博會和峰會）將于9月16日—19日在廣西南寧舉辦。記者從南寧市有關(guān)方面獲悉，近年來，南寧市著力做好對外開放合作這篇大文章，積極融入“一帶一路”建設(shè)，不斷提升對外開放的廣度和深度，加快建設(shè)面向東盟開放合作國際化大都市步伐，取得積極成效。

1 加快構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代物流體系

8月28日上午，在南寧國際鐵路港，一列裝載有2450噸石料的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列順利發(fā)車。該趟列車從南寧出發(fā)，經(jīng)過欽州港出海，預(yù)計18天左右可到達山東日照港。

南寧國際鐵路港順豐分撥中心

此趟班列為鐵海聯(lián)運無縫銜接，貨物從工廠裝箱后，中途無需換裝便可直達終端市場，能大幅壓縮貨物的裝卸作業(yè)時間，更高效地實現(xiàn)“門到門”服務(wù)。這也是廣西首列采用35噸寬體箱運輸?shù)蔫F海聯(lián)運班列，將有利于提升西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸質(zhì)效，助力加快構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代物流體系。

近年來，琳瑯滿目的貨物沿著中越鐵路，駛向越南，去往東盟，構(gòu)建起了一條便捷的物流通道，為中國和東盟國家間經(jīng)濟貿(mào)易合作注入了新的動能，讓更多企業(yè)享受到中越班列帶來的機遇和紅利。2023年6月底，南寧國際鐵路港常態(tài)化穩(wěn)定開行中越跨境快速通關(guān)班列，從南寧市內(nèi)出發(fā)已基本可實現(xiàn)30小時“廠到廠”通達，壓縮時間約50%。

業(yè)務(wù)繁忙的中越鐵路，是南寧積極融入“一帶一路”、西部陸海新通道建設(shè)的一個縮影。

今年初廣西開行的首趟中越年貨班列，為越南歡度春節(jié)帶去特色年貨。

南寧國際鐵路港的鐵路功能區(qū)于2018年5月開通運營，開行有中越跨境班列、中亞（歐）跨境班列，開通“南寧—欽州—唐山”“公鐵海”多式聯(lián)運班列?？诎段锪鲄^(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所自封關(guān)運營以來，通過場所跨境班列集裝箱報關(guān)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升。2023年1月至7月發(fā)運2988TEU（TEU是以長度為20英尺的集裝箱，為國際計量單位，也稱國際標準箱單位），為跨境班列開行提供了高效的通關(guān)服務(wù)。2023年2月，南寧國際鐵路港開行中越跨境物流公路運輸貨運班車，貨物在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所進行轉(zhuǎn)關(guān)申報，拓展了海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所服務(wù)跨境公路運輸?shù)墓δ?。南寧國際鐵路港公路港項目、南寧國際鐵路港農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)倉儲配送中心等兩個項目計劃于今年9月底前簽約。

截至2022年底，南寧國際鐵路港累計完成投資約62億元。2023年1月至7月，南寧國際鐵路港完成投資約2.8億元。

2 首府新通道樞紐城市潛能持續(xù)釋放

近年來，南寧市深入貫徹落實“三大定位”新使命，高水平共建西部陸海新通道建設(shè)，以建設(shè)有國際影響力的區(qū)域性綜合交通樞紐為目標，重點加快完善銜接?xùn)|盟國家、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道的運輸通道，建設(shè)國際國內(nèi)雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點城市。

其中，多式聯(lián)運通道不斷暢通，樞紐經(jīng)濟發(fā)展取得實效。南寧市持續(xù)培育開辟以南寧為中心，聯(lián)系粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道方向的水鐵聯(lián)運線路。政策牽引助力樞紐經(jīng)濟發(fā)展。2021年《南寧市大力推進多式聯(lián)運發(fā)展的若干政策》印發(fā)以來，通過對公路、水運、鐵路集貨主體進行補貼，推動海鐵聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、江鐵海聯(lián)動的發(fā)展，提高大通道運輸效率，降低運輸成本，鼓勵企業(yè)或代理在南寧周邊組織貨源，帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時吸引相關(guān)加工、商貿(mào)流通企業(yè)在南寧集聚，形成產(chǎn)業(yè)鏈，形成集聚效益，為促進南寧市形成規(guī)模經(jīng)濟，不斷融入西部陸海新通道的建設(shè)提供了重要保障。

跨境鐵路班列培育進展順利。南寧市常態(tài)化開行中越、中歐班列，并新增開行中老班列，3條“一帶一路”國際貨運班列在2022年全年開行299列，開啟了“鋼鐵駝隊”服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)新篇章。2022年，新增開行南寧—廣州貨運班列（兩廣班列），持續(xù)開行南寧一欽州一唐山公鐵海多式聯(lián)運班列（南欽班列）、六景港一粵港澳大灣區(qū)水鐵聯(lián)運航線（西江集裝箱航線），3條多式聯(lián)運通道全年累計發(fā)送貨物14.29萬箱，首府新通道樞紐城市潛能持續(xù)釋放。

下一步，南寧市將繼續(xù)推動鐵水、公鐵、空鐵、江海聯(lián)運等運輸組織模式創(chuàng)新發(fā)展，積極創(chuàng)建自治區(qū)和國家多式聯(lián)運示范工程和線路，重點擴大兩廣班列、南欽班列、西江集裝箱航線開行規(guī)模，與百色及云貴地區(qū)的建材等企業(yè)加強合作，實現(xiàn)3條多式聯(lián)運通道累計發(fā)送8萬TEU以上。積極挖掘粵港澳大灣區(qū)的汽車整車、電子信息產(chǎn)品等適鐵貨源，形成南寧至廣州的對流貨運班列，吸引珠三角地區(qū)面向越南等地的貨物到南寧集結(jié)，打通粵港澳大灣區(qū)經(jīng)南寧至東南亞的運輸通道，將南寧打造為銜接粵港澳大灣區(qū)與中南半島、西部陸海新通道及歐亞大陸的樞紐城市。

3 東盟成為南寧市第一大貿(mào)易伙伴

今年是東博會創(chuàng)辦20周年，記者從9月7日中共廣西壯族自治區(qū)委員會召開的新聞發(fā)布會上獲悉，前19屆東博會累計舉辦300多場部長級高層論壇，覆蓋經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)能、港口、金融、海關(guān)等40多個中國-東盟重點領(lǐng)域，帶動合作機制落地，促成重大戰(zhàn)略實施，形成中國-東盟加強協(xié)商的“南寧渠道”。

外貿(mào)是經(jīng)濟的“晴雨表”。南寧借力東博會落戶東風，推進高水平對外開放，促進外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，推動“南寧渠道”越走越暢通，外經(jīng)貿(mào)水平全面提高。

進出口規(guī)模不斷邁上新臺階。2022年，南寧市外貿(mào)進出口總額1510.1億元，是2003年的27.7倍，連續(xù)三年保持20%以上增長。此外，南寧創(chuàng)造了落實RCEP兩個全國第一，即RCEP生效當天全國首趟國際貨運班列從南寧出發(fā)、全國首家RCEP經(jīng)核準出口商在南寧認定。

商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，貿(mào)易方式創(chuàng)新發(fā)展。2022年，南寧市高新技術(shù)進出口762.1億元，占全市進出口比重50.5%；機電產(chǎn)品進出口963.5億元，占全市進出口比重63.9%。南寧市跨境電商進出口額從2020年的21.64億元增加到2022年的137.86億元，占全區(qū)跨境電商出口額比重超80%，領(lǐng)先西南地區(qū)同批次綜試區(qū)?？缇畴娚踢M出口額占全市面向東盟出口額的一半，南寧跨境電商綜試區(qū)正成為中國-東盟數(shù)字貿(mào)易快速發(fā)展的重要引擎。建成中國-東盟跨境電商監(jiān)管中心、廣西綠港跨境電商監(jiān)管中心等高水平監(jiān)管中心，跨境電商總體出口通關(guān)時長壓縮至1小時，通關(guān)能力達日均100萬件，遠高于同類監(jiān)管場地平均水平，為企業(yè)創(chuàng)造跨境電商通關(guān)“南寧速度”。

貿(mào)易伙伴日益多元，市場布局更趨平衡。南寧市發(fā)揮商務(wù)國際友好城市等渠道優(yōu)勢，鼓勵外貿(mào)企業(yè)通過多種渠道擴大進出口規(guī)模，深耕歐美、東盟等傳統(tǒng)市場，大力拓展非洲、拉美等新興市場，搶抓機遇開拓“一帶一路”市場。2022年，東盟超越香港成為南寧市第一大貿(mào)易伙伴，全市對東盟進出口377.4億元，同比增長64.3%；對RCEP國家進出口564.4億元，同比增長48.9%，占全市對外貿(mào)易總量的37.4%。（記者 韓沛/文 宋延康/圖）

編輯：覃鳳妮

責任編輯：羅寧

值班編審：黃登

（作者：韓沛 宋延康)

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