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百合郁江特大橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展

10月23日,位于橫州市百合鎮(zhèn)的百合郁江特大橋開始進(jìn)行鋪軌工作,該橋已正式進(jìn)入了新的施工階段。

百合郁江特大橋是南玉鐵路重點(diǎn)控制性工程,主橋正交跨越郁江300米遼闊江面,為雙塔雙索面鋼-混凝土混合梁斜拉橋,全長(zhǎng)612米,主橋設(shè)東西兩座主塔,塔高146米,主塔為鉆石狀結(jié)構(gòu),橋梁主跨330米,為世界同期在建時(shí)速350公里雙線無(wú)砟軌道高速鐵路最大跨徑斜拉橋。

中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司總工程師翁建棟說(shuō):“現(xiàn)在標(biāo)段進(jìn)行的是無(wú)砟軌道施工,是大橋施工的最后收官階段,現(xiàn)在還剩下主體工程——百合郁江特大橋330米主跨段無(wú)砟軌道的道床板澆筑。”

為確保項(xiàng)目能夠按期完成,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服工期緊、任務(wù)重等困難,不斷優(yōu)化施工組織方案,對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行周密部署,在保障安全生產(chǎn)的前提下,全力攻克施工難題。翁建棟表示:“現(xiàn)在我們開展24小時(shí)連班作業(yè)的施工組織,爭(zhēng)取在這個(gè)施工環(huán)境周期,滿足設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)溫度進(jìn)行實(shí)施無(wú)砟軌道,保證整個(gè)南玉線的無(wú)砟軌道施工做到更精準(zhǔn)、更優(yōu)異的質(zhì)量,力爭(zhēng)5天內(nèi)完成大橋的無(wú)砟軌道實(shí)施?!?/p>

據(jù)了解,南玉鐵路正線全長(zhǎng)193.31公里,建成通車后,南寧至玉林行程將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右,將大幅縮短廣西與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離,對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu),構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸起著至關(guān)重要的作用。(玉秀婷 范家良)


(作者:玉秀婷 范家良)

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