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一提到運(yùn)河，你首先想到的是哪一條？是連接太平洋與大西洋的巴拿馬運(yùn)河，還是溝通地中海與紅海的蘇伊士運(yùn)河？　

雖然這兩條運(yùn)河也很有名，但無(wú)論是比河道長(zhǎng)度，還是比修建年代，中國(guó)的大運(yùn)河都遠(yuǎn)超它們，是全球運(yùn)河界當(dāng)之無(wú)愧的C位大佬。

就在本周，世界運(yùn)河大會(huì)在波蘭北部運(yùn)河城市比得哥什舉行，曾多次探訪(fǎng)中國(guó)大運(yùn)河，內(nèi)河航道國(guó)際組織總編輯大衛(wèi)·愛(ài)德華茲-梅向記者展示了他的研究著作《文明之鏡——中國(guó)大運(yùn)河》，他說(shuō)：“京杭大運(yùn)河是中國(guó)工程師的驕傲”。

流淌2000多年、生生不息的中國(guó)大運(yùn)河，是中國(guó)歷史的見(jiàn)證者，文化的傳承者，既是水脈，更是文脈。

巴基斯坦駐華大使莫因·哈克曾說(shuō)，“當(dāng)我漫步在此，我似乎可以聽(tīng)到古人購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)討價(jià)還價(jià)的聲音，可以看到詩(shī)人在燈火倒影中尋找靈感的景象，可以感受到家人們聚集在河岸邊講述自己的故事。運(yùn)河就像講故事的人，它使這些歷史敘事得以保留，讓我們可以與歷史攜手同行。”

從古至今，運(yùn)河邊從不缺行走的人。今天的安徽，依舊把大運(yùn)河安徽段當(dāng)作文化瑰寶來(lái)守護(hù)，既探尋傳承千年的文化基因，又升華獨(dú)具安徽特質(zhì)的運(yùn)河氣派。

世界上的運(yùn)河有很多，中國(guó)大運(yùn)河只有一個(gè)；通濟(jì)渠很長(zhǎng)，中國(guó)現(xiàn)存段最為完整的“活態(tài)運(yùn)河”只有泗縣這一段。

淮北濉溪縣柳孜運(yùn)河遺址、宿州通濟(jì)渠泗縣……在世界文化遺產(chǎn)名錄里，我們依稀可見(jiàn)槳聲燈影的盛景。

“汴水之畔”超算中心，陶鋁新材料為城市新發(fā)展“塑形”……在逐浪新質(zhì)生產(chǎn)力的潮流中，我們清晰地看見(jiàn)古老運(yùn)河的新生。

一步一個(gè)腳印，洞穿文化的本質(zhì)，搭上發(fā)展的快車(chē)，大運(yùn)河文化的傳承和交流在江淮搖曳動(dòng)人。

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