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【寧實平】各方多“走”一步,優(yōu)化快遞配送“最后一百米”

新修訂的《快遞市場管理辦法》(以下簡稱“快遞新規(guī)”)自3月1日施行以來,實施效果引發(fā)社會廣泛關(guān)注。其中,“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施”的規(guī)定成為討論的焦點。

其實,此次新規(guī)爭議的焦點,主要是存在一個普遍的誤讀,那就是認為從3月1號起,所有快遞必須送貨上門,否則快遞公司會面臨罰款。然而,事實并非如此。2023年5月實施的《快遞服務(wù)》國家標準,已認可了快件投遞分為上門投遞、箱遞、站遞以及其他方式四種類型,此次快遞新規(guī)重點強調(diào)的應(yīng)是經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)選擇哪種投遞方式,應(yīng)該經(jīng)過用戶的同意。

怎么經(jīng)過用戶同意呢?如果每個快遞都要打電話,以1分鐘來計算,快遞員一天派送500單,每天光打電話就要8個小時,還不算那些打不通,人沒接的,這對于快遞員來說,著實是個不小的負擔。

要破解這個難題,電商平臺、快遞企業(yè)、用戶(收件人)不妨都多“走”一步。電商平臺、快遞企業(yè)可以把需求前置,讓消費者在下單時就能選擇適合自己的投遞方式,通過信息手段將溝通前置,留給用戶一些選擇權(quán),在提升客戶收貨體驗的同時,也能降低快遞員派送成本??爝f企業(yè)可以與快遞驛站、物業(yè)建立合作關(guān)系,在分配機制上,可以綜合幾個快遞企業(yè)的快遞,一起送貨,大大提高送貨效率。同時,物業(yè)也應(yīng)負起管理責任,建立快速響應(yīng)機制,以減少家門口快遞丟失的風險。作為用戶(收件人)個人來說,也可以通過在收貨地址備注“無需電話,放家門口”“默認放快遞驛站”等字樣來明確自己的送貨需求。

解決快遞投遞問題和新規(guī)執(zhí)行中的挑戰(zhàn)需要多方面的努力,快遞新規(guī)的制定是為了保障用戶(收件人)的重要權(quán)益,同時也是為了倒逼快遞企業(yè)、供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)、從業(yè)者在尊重和保護快遞消費者權(quán)益的基礎(chǔ)上,不斷改善服務(wù),真正做到解決好“最后一百米”的配送問題。(寧實平)

(作者:寧實平)

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