【地評線】東湖評論：客貨郵融合為鄉(xiāng)村振興注入新活力

3月25日，央視《新聞?wù){(diào)查》播出《鄉(xiāng)村客貨郵》節(jié)目，專題報(bào)道湖南汨羅市客貨郵創(chuàng)新融合發(fā)展案例。推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸、快遞物流資源共享，實(shí)現(xiàn)客貨郵優(yōu)勢互補(bǔ)、融合發(fā)展，有助于推動(dòng)農(nóng)民群眾幸福出行，支撐農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級需求，助力鄉(xiāng)村振興。

運(yùn)力整合客貨同網(wǎng)，拓展農(nóng)村公交物流服務(wù)功能。整合縣域公交公司和快遞物流公司運(yùn)力資源，根據(jù)群眾出行和物流配送需求，不斷優(yōu)化公交線路，將各快遞物流公司的快件由公交車輛運(yùn)輸至鄉(xiāng)村服務(wù)點(diǎn)，由服務(wù)點(diǎn)完成“最后一百米配送”。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)農(nóng)村客貨郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)銜接，推廣應(yīng)用客貨兼顧、經(jīng)濟(jì)適用的農(nóng)村客運(yùn)車型；偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村可嘗試開通農(nóng)村貨運(yùn)班線，滿足城鄉(xiāng)雙向流通需求。建設(shè)農(nóng)村交通運(yùn)輸綜合信息服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)班次“一鍵可查”、車輛位置“一鍵可知”、預(yù)約服務(wù)“一鍵可約”，為群眾提供便捷精準(zhǔn)的乘車服務(wù)、高效經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。

多站合一資源共享，降本增效盤活農(nóng)村“沉睡資產(chǎn)”。因地制宜整合農(nóng)村交通站場、直播電商倉儲(chǔ)、閑置村小教學(xué)樓、黨員群眾服務(wù)中心、小賣部超市等資源建設(shè)多站合一的客貨郵服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源集約應(yīng)用、優(yōu)勢互補(bǔ)，既帶動(dòng)了人流、物流、資金流融合匯聚，又盤活鄉(xiāng)村“沉睡資產(chǎn)”，讓閑置資源再“生金”，有力支撐農(nóng)村物流配送體系建設(shè)。整合交通、商務(wù)、供銷、物流、鄉(xiāng)村振興等部門政策資源，發(fā)揮資金的規(guī)模效應(yīng)，為客貨郵融合保駕護(hù)航。

創(chuàng)新物流運(yùn)輸模式，推動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)增鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。積極推進(jìn)客貨郵與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的流通渠道，改變交通運(yùn)輸、快遞物流單一環(huán)節(jié)盈利模式，帶動(dòng)農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。譬如湖北省孝南區(qū)在桃子上市旺季提供寄遞物流專線對接服務(wù)，去年攬件量約240萬件，2513.78萬斤；長陽縣采取交通運(yùn)輸龍頭企業(yè)整合農(nóng)村物流頭部企業(yè)，降低最后進(jìn)村物流成本，推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)村交通物流發(fā)展，長陽土豆等農(nóng)特產(chǎn)品入選湖北省快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)一地一品項(xiàng)目。

推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，是建設(shè)現(xiàn)代流通體系，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的客觀需要；是不斷縮小城鄉(xiāng)差距，助力實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的客觀需要。站在新起點(diǎn)上，加快客貨郵運(yùn)力整合、多站合一、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，推動(dòng)鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，使之成為農(nóng)民增收致富的動(dòng)力源，為鄉(xiāng)村振興注入新活力，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化賦能添彩。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：萬俊峰（湖北孝感）