2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(以下簡稱環(huán)廣西世巡賽)今日在防城港開賽,首個比賽日展開防城港城市賽段的爭奪。此后來自世界各地的18支頂級男子車隊和中國國家隊將依次完成涉及崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州等地的賽段,于20日在南寧與另18支女子車隊分別上演最后的競速。這是環(huán)廣西世巡賽的第五屆賽事,同時也是變化最大的一屆賽事,不僅競賽賽道重新規(guī)劃,競賽賽段的排序也作了重新編排?!叭碌摹杯h(huán)廣西世巡賽將向世界展示怎樣的廣西特色和魅力,誰又能在這場角逐中站上最高領(lǐng)獎臺?值得期待。
2023環(huán)廣西世巡賽,車手們在弄拉景區(qū)上坡路奮力騎行。(資料圖)記者 宋延康 攝
變化一:全新競賽路線,展示廣西別樣風情
本屆環(huán)廣西世巡賽最大的變化是競賽路線。2017年、2018年、2019年和2023年四屆賽事的競賽路線以北海、欽州、南寧、柳州、桂林5座城市為主要比賽路線,從北海始發(fā),途經(jīng)欽州、南寧和柳州后,在桂林收官。競賽路線從南到北縱貫廣西,穿越平原、丘陵和山地等不同地貌,既有北部灣的濱海風光、甲天下的漓江山水,又有自治區(qū)首府南寧、歷史名城柳州的城市景觀,全面展示廣西秀美的自然山水、歷史文化和民族風情,為各國選手創(chuàng)造完全不同于其他賽事的體驗,向全球觀眾呈現(xiàn)一個獨具魅力的廣西。
今年,賽事競賽路線基本重新規(guī)劃,除保留南寧城市賽段外,其他5個賽段均為新路線,分別為防城港、崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州,巧妙融合了廣西的自然風光和人文景觀,既有海濱城市的山海美景、喀斯特地貌的神奇秀美、邊境線上的人文風貌,同時還有左右江革命老區(qū)紅色線路、巴馬國際長壽養(yǎng)生旅游勝地等。競賽總距離為1021.8公里,為車手提供了更為多元化、多樣化的騎行體驗,向世界展示廣西西南地區(qū)豐富的文化和旅游資源。而且,除南寧外,防城港、崇左、百色、河池、來賓5市均為首次舉辦世巡賽級別賽事。
在競賽方面,新路線減少了平路賽段,增加了山路和丘陵賽段,考驗車手們的體能儲備和爬坡能力。國際自行車聯(lián)盟代表奧利維爾·賽恩曾對新賽道評價道:“新路線平路減少,挑戰(zhàn)性和觀賞性兼具,使賽事更加不可預(yù)測,為更多比賽類型的車手提供了更多的選擇,同時以弄拉為終點的賽段仍將發(fā)揮重要作用??傮w而言,新賽道提高了比賽的競技水平,會非常受歡迎。新賽道穿越的景觀令人贊嘆不已,可以拍攝出許多美麗的圖片,我認為肯定會比過去更好地展示廣西。”
變化二:南寧為收官站,首次見證總冠軍誕生
除了競賽路線的變化,南寧城市賽段在各賽段中的排序也作出了重大調(diào)整。過往四屆賽事,南寧城市賽段起到承上啟下的作用,安排在第三個比賽日進行,今年則安排作為收官站展開。這意味著賽事總冠軍將在南寧領(lǐng)獎臺上產(chǎn)生。同時,有18支高水平女子隊伍參加的女子賽也將首次在南寧舉行。屆時,南寧的觀眾將可以近距離欣賞到雙份的精彩競技賽況。
按照賽程規(guī)劃,南寧城市賽段依舊為繞圈賽,起終點設(shè)在廣西文化藝術(shù)中心,以邕江兩岸和青秀山為主線展開,途中穿行南寧大橋和良慶大橋、橫跨五象大橋和青山大橋,形成單圈競賽距離27.3公里的繞圈賽道。參賽車手需要騎行5圈,競賽距離134.4公里。此賽道設(shè)計,極大展示了南寧在自然生態(tài)保護和城市現(xiàn)代化建設(shè)方面的成果,體現(xiàn)了南寧宜居城市的特點。在這樣的賽道中騎行,山林里的競速和河堤旁的角逐會變得更加愜意,而當車手們成功沖過終點線時,振臂高呼的身影背后是一棟棟現(xiàn)代化樓宇,更加彰顯城市積極向上的氣息。
此外,在往屆賽事中排在第四個比賽日的南寧—弄拉景區(qū)賽段今年改在了第五個比賽日,為宜州—弄拉景區(qū)賽段,起點不同,但考驗依舊,總冠軍有很大概率在這個賽段中脫穎而出。位于南寧馬山縣的弄拉景區(qū)有一段3公里左右的爬坡路,道路蜿蜒曲折,海拔從200米急劇上升至近600米。因為坡度大難度高,車手容易拉開差距,因此過往的比賽中能夠在該賽段登頂?shù)能囀肿罱K均獲得賽事總成績冠軍。新一屆賽事,誰能在弄拉景區(qū)賽段率先登頂,將是賽事最大的看點之一。(記者 林顯威)
編輯:韋瑋
責任編輯:唐秋艷
值班編審:湯潔葵
(作者:林顯威)
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