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南寧市融媒體中心—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 莫小斌 盧詩宇）國慶假期，西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路施工建設不停歇，黃百鐵路廣西段各工點仍是一派熱火朝天的施工景象，3000多名鐵路建設者奮戰(zhàn)一線，加班加點保工期、促生產(chǎn)，不斷刷新工程建設進度。

黃百鐵路上里隧道長達17276米，是黃百鐵路全線和廣西現(xiàn)有鐵路隧道中最長的一座隧道，屬于全線重點控制性工程。該隧道于今年6月初正式開始掘進施工，目前已累計掘進428米。10月1日當天，隧道6個作業(yè)面機械轟鳴，挖掘機、運渣車等工程車輛往來穿梭。負責隧道施工管理的中鐵上海局黃百鐵路項目部上里隧道洞長陳勇和工友們早早來到隧道掌子面，緊鑼密鼓地開始隧道掘進作業(yè)。

“上里隧道今天要掘進3.6米，主要有風槍鉆孔、初支噴護及光面爆破作業(yè)，大家一定要記住‘弱爆破、短進尺、強支護、勤測量’的施工原則，千萬不能馬虎?！标愑乱贿叢渴甬斕斓墓ぷ魅蝿眨贿厡λ淼赖氖┕で闆r進行檢查。

今年31歲的陳勇家住湖南永州，2018年來到廣西參與貴南高鐵建設。去年12月，陳勇轉戰(zhàn)黃百鐵路建設。當前，廣西汛期已過，氣候干爽，正是隧道施工的黃金季節(jié)。為確保完成年度施工任務，陳勇取消國慶假期回老家探親訪友的計劃，選擇與152名工友留守崗位，爭分奪秒加快施工。

“今年國慶假期，我們實行24小時輪班不間斷作業(yè)，力爭掘進25米。同時還計劃利用假期組織施工人員進行智能工裝的使用培訓，為后續(xù)加快隧道施工進度做好準備?！标愑卤硎?。

在黃百鐵路那蒙澄碧河特大橋施工現(xiàn)場，施工人員正在施工區(qū)域周邊水面鋪設環(huán)保隔離帶，橋梁打樁機安裝準備工作也在緊張進行，為節(jié)后大橋首根水中樁基動工開鉆做好準備。

“今年國慶假期，我們計劃完成20個支撐平臺樁的施工任務，同時利用安全體驗館開展培訓，提高施工人員的安全意識，確保大橋水中和高空作業(yè)安全。”中鐵二十五局黃百鐵路那蒙澄碧河特大橋施工負責人董永清說。

黃百鐵路全長約315公里，設計時速160公里。建成通車后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對于提升西部陸海新通道整體運輸能力將起到重要作用。

“目前，黃百鐵路廣西段9座先期開工隧道已全部開工，正洞已累計掘進超過2000米。國慶假期，全線28個工點共有3000多名建設者堅守崗位，加快施工進度，確保順利完成建設目標?！痹乒痂F路廣西公司黃百鐵路建設指揮部高級工程師曹慶朋說。

編輯：吳嘉興

責任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 莫小斌 盧詩宇)

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