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陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)。西部陸海新通道，這條跨越山海的國際物流大通道、聯(lián)結(jié)世界的經(jīng)濟(jì)大走廊，在廣袤的世界版圖上，正不斷跑出加速度、澎湃新動(dòng)能，其戰(zhàn)略意義愈加凸顯。

經(jīng)過多年努力，西部陸海新通道已經(jīng)通達(dá)全球124個(gè)國家和地區(qū)523個(gè)港口，國內(nèi)輻射18個(gè)省區(qū)市72個(gè)城市。目前，通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已累計(jì)超3萬列，完成“第一個(gè)1萬列”用時(shí)1461天，完成“第二個(gè)1萬列”用時(shí)487天，完成“第三個(gè)1萬列”僅402天。

從2019年國家發(fā)改委印發(fā)“總體規(guī)劃”，到2022年寫入黨的二十大報(bào)告，再到2024年習(xí)近平總書記視察重慶、提出新要求——如今，西部陸海新通道正不斷形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開放共享、輻射有力、協(xié)同一體的綜合交通運(yùn)輸體系，正帶動(dòng)沿線“13+2”省區(qū)市不斷涌起開放發(fā)展新活力，并向全球不斷延伸。

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