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7月11日，滿載70個集裝箱汽車零配件的貨物班列從廣西柳州南站開出，一站直達欽州港東站，全程運輸僅需6小時48分鐘。隨后，無縫銜接海運出口至印尼雅加達。這是廣西首次開行客車化鐵海聯(lián)運班列，為廣西工業(yè)品出口海外搭建起更加快捷的運輸通道。

有著“桂中商埠”之稱的柳州是廣西工業(yè)重鎮(zhèn)，是國家汽車零部件生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地和全國汽車產(chǎn)業(yè)示范基地。自2019年起，柳州汽車零配件就通過鐵海聯(lián)運方式出口至東南亞，出口需求連年攀升，年發(fā)運汽車零配件從最初156標箱增至去年8542標箱，增長了近54倍。今年上半年發(fā)運6754標箱，同比增長64%。

面對柳州汽車零配件快速增長的出口需求，國鐵南寧局根據(jù)客戶運輸實際，與廣西北港物流有限公司對接班輪發(fā)運時間，研究精準開行客車化鐵海聯(lián)運班列線路，實現(xiàn)“班列+班輪”無縫銜接。

“客車化鐵海聯(lián)運班列定時定點，運輸時效較之前節(jié)省5小時以上，時間計劃性更強，貨物到達港口后，可以馬上卸車裝船發(fā)運，‘班列+班輪’銜接更緊密高效，具有穩(wěn)定性和可預測性，可有效降低企業(yè)物流成本?！眹F南寧局南寧鐵路物流中心雒容營業(yè)室貨運員覃慧媛說。

柳州至欽州客車化鐵海聯(lián)運班列開行初期，將根據(jù)海運班輪開行時間每周開行兩趟，后續(xù)將根據(jù)運輸變化調(diào)整優(yōu)化班列開行頻次，更精準地服務(wù)企業(yè)運輸需求。

近期，國鐵南寧局還將組織開行南寧至重慶、柳州至廣州等一站直達的城際快捷貨物班列，不斷豐富鐵路貨運產(chǎn)品供給，提高鐵路運輸服務(wù)品質(zhì)，加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系，助力降低社會物流成本。

編輯：李慧婷

責任編輯：李斯維

值班編審：湯潔葵

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