蔚藍(lán)的海洋,孕育著無限希望。千百年來,矗立東海之濱的福建從未停止過對海洋的探索。
“海洋,我歷來是關(guān)心的。”從海岸線綿長的福州,到“通商裕國”的口岸廈門,再到山海交融的閩東,習(xí)近平同志在福建的履職之地,都和大海有關(guān),擔(dān)任福建省領(lǐng)導(dǎo)后,更是提出“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略。
7月11日,是我國第20個航海日。正當(dāng)其時,又恰逢此地,同日,福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會議召開,錨定打造更高水平的“海上福建”,前瞻布局、系統(tǒng)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
進(jìn)入新時代,海洋經(jīng)濟(jì)前景廣闊。深耕藍(lán)色國土、壯大海洋經(jīng)濟(jì),是大勢所趨,更大有可為。眼下,福建正逐夢深藍(lán),譜寫海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
平潭北部生態(tài)廊道(魏雄 攝)
政策引領(lǐng) “海上福建”建設(shè)勢頭強(qiáng)勁
當(dāng)談及福建的海,會想到些什么?
千年前,滿載著中國陶瓷、絲綢和茶葉的船只南來北往,穿行“海上絲綢之路”,“東方第一大港”泉州開辟出“漲海聲中萬國商”的經(jīng)貿(mào)盛景。
百年前,船政精英星光熠熠——嚴(yán)復(fù)、薩鎮(zhèn)冰、鄧世昌……福建船政探索國家自強(qiáng)之道、復(fù)興之路,承載洋務(wù)運動救亡圖存的歷史記憶。
而今,福建依托海洋資源稟賦,港口巨輪往來穿梭,海洋裝備逐夢深藍(lán),海島旅游火熱“出圈”,不斷開拓發(fā)展“新航道”。
……
福建坐擁13.6萬平方公里的海域,為陸域面積的1.1倍;大陸海岸線長達(dá)3752公里,居全國第二位。這個被海洋文明浸潤的省份,從“航海”跑世界到“用?!敝\發(fā)展,海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢頭如同滾滾浪花,勢不可擋。
寧德霞浦小皓海灘(范軍 攝)
盛夏時節(jié),行車駛過寧德市霞浦縣濱海風(fēng)景道,人在畫中游。
七彩灘涂、花竹日出、東壁日落,地處霞浦縣一隅的三沙鎮(zhèn),有著得天獨厚的旅游資源,隨著氣溫不斷升高,越來越多的游客來到這里,感受海岸線的“熱辣滾燙”。
據(jù)了解,新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路作為國道G228濱海風(fēng)景道的重要路段,橫跨整個鎮(zhèn)區(qū),它將沿線小皓海灘、光影棧道、東壁村、花竹村串珠成鏈,不斷為當(dāng)?shù)貪O業(yè)、觀光旅游業(yè)發(fā)展提速。
“今年三沙的游客量較去年同期翻了一番,截至6月已經(jīng)達(dá)到約200萬人次,今年‘五一’期間就有近30萬人次來到這里?!比虫?zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長蘭廷錦分享著道路通暢的喜悅。
三沙鎮(zhèn)“爆火”的背后,可以窺見福建濱海旅游產(chǎn)業(yè)蹄疾步穩(wěn)的發(fā)展走勢。2022年,福建啟動國道G228福建段建設(shè),提出“十四五”期間,將構(gòu)建起魚骨形道路體系,打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風(fēng)景道。這條超過1000公里“流動風(fēng)景線”跨山越海,依次經(jīng)過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個濱海城市,繪就高質(zhì)量福建海洋旅游“景觀圖”。
漳州東山海景(余萬民 攝)
從漁民“靠海吃?!?,到“一路通、百業(yè)興”,濱海旅游產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮印證了新時代福建海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃脈動。而作為福建省著力推進(jìn)的四大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域之一,海洋經(jīng)濟(jì)也成為福建高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵“引擎”。
2021年5月,福建省出臺《加快建設(shè)“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2021—2023年)》,提出到2035年,在“海上福建”建設(shè)和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上躍上更大臺階。
三年來,“海上福建”建設(shè)敢闖“新領(lǐng)域”、敢于“邁新步”,海洋經(jīng)濟(jì)劈波斬浪、奔騰而來,福建由海洋資源大省向海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省邁進(jìn)——
“海上糧倉”全力打造,全省累計投建深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺占全國總數(shù)45%;能源產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展,全球最大單機(jī)海上風(fēng)電機(jī)組先后在閩下線;臨海工業(yè)集聚成勢,“兩基地一專區(qū)”和可門港化工新材料產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè),躋身全國石化大??;海工裝備提質(zhì)升級,船用動力電池、電池動力推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品占國內(nèi)市場40%……
7月11日,福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會議推出一批有特色、具實效的舉措,又一次掀起“海上福建”建設(shè)熱潮,為新福建建設(shè)再添強(qiáng)勁“藍(lán)色動能”。
福建高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)勢在海洋、潛力在海洋、希望在海洋。數(shù)據(jù)顯示,2023年福建海洋生產(chǎn)總值近1.2萬億元,同比增速5.5%,總量連續(xù)9年居全國第三位,占全省GDP的21.7%。眼下,福建持續(xù)向海進(jìn)發(fā),海洋產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁活躍,海洋科技勢頭正旺,因海而興的美好畫卷徐徐鋪就。
技術(shù)加持 海洋科創(chuàng)奔赴廣闊“深藍(lán)”
小暑已至,走進(jìn)位于廈門的中國海洋微生物菌種保藏管理中心,空氣中卻彌漫絲絲涼意。在這間百十來平方米的液氮超低溫凍存庫中,放著6個容量為600升的“大罐子”,儲存了來自我國近海、深遠(yuǎn)海、極地等多種環(huán)境的超11萬支菌種凍存樣品。
液氮超低溫凍存庫 中國海洋微生物菌種保藏管理中心 供圖
“我們中心是目前全球最大的海洋微生物菌種庫,負(fù)責(zé)全國海洋微生物菌種資源的收集、整理、鑒定、保藏、供應(yīng)與國際交流?!敝袊Q笪⑸锞N保藏管理中心高級工程師李光玉介紹,截至2023年底,海洋菌庫已標(biāo)準(zhǔn)化保藏入庫4.6萬株,其中,來自深遠(yuǎn)海的菌種達(dá)2.6萬株。
李光玉表示,深海微生物資源既是國家重要戰(zhàn)略資源儲備,也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分,“科技創(chuàng)新之‘芯’,讓海洋的開發(fā)利用擁有更多可能性。”
海洋是潛力巨大的資源寶庫,經(jīng)略海洋,必須加快科技創(chuàng)新步伐。近年來,從“淺藍(lán)”向“深藍(lán)”,由海面向海底,福建賦能科創(chuàng),一批批新產(chǎn)品、新成果在八閩大地得到應(yīng)用。
晴天碧海,微風(fēng)帶來陣陣咸鮮氣息。伴隨著一聲鳴笛,從福州馬尾船廠碼頭啟航的“探索二號”科考船,正駛向浩渺無垠的深海,探索未知奧秘。
“探索二號”科考船 福建船政重工股份有限公司 供圖
據(jù)了解,“探索二號”科考船總長87.25m,最大航速14.2節(jié),續(xù)航力大于15000海里,自持力大于60天,至今已安全航行總航程超62000海里,完成多項綜合性科考作業(yè)。
“這是目前全球最大作業(yè)水深載人深潛器支持保障母船,不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進(jìn)行各項海試任務(wù),還可搭載萬米載人深潛器‘奮斗者’號和4500米載人深潛器‘深海勇士’號。”福建船政重工股份有限公司副總工程師譚親兵說,2020年,這艘科考船曾保障“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底10909米,開啟了我國載人深潛新紀(jì)元。
海洋微生物資源庫和“探索二號”科考船的成功運用,是福建深耕海洋科創(chuàng)的生動剪影。而科技創(chuàng)新也正澎湃起“藍(lán)色動力”,有力推進(jìn)福建海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程。
長期以來,福建海洋技術(shù)和裝備制造領(lǐng)域捷報頻傳:海洋負(fù)排放(ONCE)國際大科學(xué)計劃落地;我國首個海洋領(lǐng)域國家基礎(chǔ)科學(xué)中心——海洋碳匯與生物地球化學(xué)過程基礎(chǔ)科學(xué)中心啟動;自然資源部海島研究中心(平潭)等117個國家級、省部級海洋科技創(chuàng)新平臺建成……
科技藍(lán)海,千帆競發(fā)。如今,福建持續(xù)加快科技成果從實驗室邁向“應(yīng)用場”,日新月異的海洋科考裝備正乘風(fēng)破浪,不斷破冰、下潛,帶回海洋深處的新知。藍(lán)色,也成為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要底色。
轉(zhuǎn)型升級 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)加速崛起
海洋,始終是福建高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。如今,海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何再升級、海洋新興產(chǎn)業(yè)如何更壯大?福建綿延的藍(lán)色海岸線,或許能夠給出答案。
乘船駛?cè)敫V菔羞B江縣定海灣水域,水天一色,一座座“鋼鐵島”安營扎寨。
連江定海灣海域成功投放“閩投一號”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺。(楊柳州 攝)
在距離定海村碼頭東南方向4海里的海面上,“閩投1號”深海養(yǎng)殖漁旅平臺穩(wěn)穩(wěn)停泊。作為全國首臺半潛式漁旅融合深海養(yǎng)殖裝備,“閩投1號”裝備平臺主體長92米、寬36米,可活動甲板面積達(dá)3000平方米。
項目運營總負(fù)責(zé)人許航介紹,這片海域三江匯集、咸淡相融,盛產(chǎn)丁香魚等多個魚種,而丁香魚恰好就是大黃魚的天然餌料。從前,漁民將魚苗養(yǎng)到三兩重,需要超過一年的時間;隨著“閩投1號”的投用,魚苗在海洋牧場里,一年內(nèi)能夠長到一斤左右再上市。
“這些大黃魚全年經(jīng)歷多次臺風(fēng)大浪錘煉,是大黃魚中的‘特種兵’,游動狀態(tài)、肉質(zhì)口感類似野生?!痹S航說,相較于傳統(tǒng)養(yǎng)殖,“閩投1號”能夠提供平臺和標(biāo)準(zhǔn)化管理服務(wù),保證銷售渠道,年產(chǎn)高品質(zhì)深海水產(chǎn)品超600噸,為當(dāng)?shù)卦黾恿水a(chǎn)值,提升了“顏值”。
萬頃碧波可耕田,隨著福建海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級,一片片湛藍(lán)“游”出深海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“加速度”。
試想一下這樣的場景:水下養(yǎng)魚、水上發(fā)電,既生產(chǎn)清潔電力,又孕育“藍(lán)色糧倉”。來到莆田市南日島,一座巨型“風(fēng)車”——全球首座風(fēng)漁融合浮式海上平臺“國能共享號”,隨著海風(fēng)緩緩轉(zhuǎn)動。
莆田市南日島“國能共亨號”(蔡昊 攝)
項目負(fù)責(zé)人介紹,平臺由“漂浮式風(fēng)機(jī)+養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成,安裝了一臺4兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組,平臺中間取正六邊形作為養(yǎng)殖區(qū)域,養(yǎng)殖水體約10000立方米,采用開放式近生態(tài)模式進(jìn)行深海養(yǎng)殖。
“4兆瓦風(fēng)電機(jī)組在滿功率運行狀態(tài)下一天可發(fā)電9.6萬千瓦時,約能滿足4.2萬人一天的生活用電需求;一個養(yǎng)殖周期的魚品收入可達(dá)到數(shù)百萬元?!痹撠?fù)責(zé)人表示,這個平臺是深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電與漁業(yè)養(yǎng)殖一體化設(shè)計概念在世界范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新實踐,風(fēng)、光、漁相融合,實現(xiàn)了海洋空間集約利用、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
風(fēng)從海上來,揚帆正當(dāng)時。海洋作為連接“內(nèi)外”的“大通道”,這些年,和現(xiàn)代海洋漁業(yè)一同成長的,還有港口物流業(yè)。
在福清,港口帆影點點,3998輛福建造汽車出海,創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量歷史紀(jì)錄;在長樂,深水碼頭被“盤活”,2023年,松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)實現(xiàn)吞吐量3013萬噸,規(guī)劃建設(shè)14個深水泊位,總吞吐能力可達(dá)1億噸。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐?,F(xiàn)今,福建萬噸級以上泊位增加至208個,可??渴澜缱畲蠹b箱船、油輪、郵輪和散貨船。福州港貨物吞吐量全球排名提升2位至第17位,廈門港集裝箱吞吐量全球排名提升1位至第13位。
黨的二十大報告提出,發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。從海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),到海洋高端裝備制造業(yè)、海洋新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),海洋經(jīng)濟(jì)已成為福建經(jīng)濟(jì)新的增長點。
放眼浩瀚東海之濱,智慧碼頭助力港產(chǎn)城聯(lián)動、海洋牧場宛若“藍(lán)色良田”、海上風(fēng)機(jī)“追風(fēng)逐浪”,映照著福建海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蒸蒸日上。面向未來,向海圖強(qiáng),福建正推動海洋經(jīng)濟(jì)不斷向更廣更深處拓展,新時代現(xiàn)代化海洋強(qiáng)省在祖國東南強(qiáng)勢崛起。
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