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平陸運河項目首座水上服務區(qū)重力式碼頭順利封頂

新福水上綜合服務區(qū)工程于2023年12月底開始澆筑，為平陸運河南寧段唯一一座水上“補給站”

新福水上綜合服務區(qū)重力式碼頭順利封頂。（平陸運河集團供圖）

南寧市融媒體中心—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 鄭大慶 韋耀尹）6月29日，平陸運河項目首座水上服務區(qū)——新福水上綜合服務區(qū)重力式碼頭順利封頂。

據(jù)悉，新福水上綜合服務區(qū)重力式碼頭長560米，位于橫州市新福鎮(zhèn)上游約1.1公里的航道右岸，占地面積約3.9萬平方米。值得一提的是，作為平陸運河南寧段唯一一座水上“補給站”，布置了3個5000噸級泊位，1個5000噸級加油泊位，航標工作船、航道測量工作船、工作船等3個工作船泊位，建成后將提供航道管理、船舶船員服務、生活供給、環(huán)保服務、應急保障及管理服務等功能，對保障平陸運河后期高效運營和服務管理具有重要意義。

平陸運河項目新福水上綜合服務區(qū)效果圖    （平陸運河集團供圖）

新福水上綜合服務區(qū)工程共有38個結(jié)構(gòu)段澆筑、222倉澆筑層數(shù)，混凝土澆筑量達5.76萬立方米，于2023年12月底開始澆筑，歷時6個月順利封頂。據(jù)介紹，大體積混凝土澆筑對施工組織、材料提出了較高要求，同時對其核心技術(shù)——混凝土水化熱控制、大體積混凝土溫控、混凝土裂縫控制等技術(shù)參數(shù)都有嚴格的規(guī)范。為有效防止混凝土施工中出現(xiàn)冷縫、開裂、蜂窩、麻面等問題，平陸運河建設管理團隊運用信息化手段，強化施工監(jiān)管，在原材料選擇、施工工藝優(yōu)化、模板選擇及技術(shù)創(chuàng)新與應用等方面提升混凝土質(zhì)量，著力打造優(yōu)質(zhì)工程。同時，強化過程監(jiān)督，對混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)護等全流程進行溫度監(jiān)測，確保振搗規(guī)范和澆筑效果。

編輯：韋瑋

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：龐博

（作者：阮曉瑩 鄭大慶 韋耀尹)

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