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深中通道

文/圖 羊城晚報記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣

6月27日，廣東交通集團在深中通道管理中心召開媒體通氣會。會議透露，深中通道將于6月30日下午3時通車試運營，這是建設(shè)交通強國取得的又一標(biāo)志性成果。

深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。深中通道全線通車后，深圳到中山的車程將從此前的2小時縮短至半小時內(nèi)，將開創(chuàng)大灣區(qū)交通發(fā)展新格局。

工程實現(xiàn)了多項創(chuàng)新和突破

深中通道是當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，也是發(fā)展交通行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)桿工程以及我國由交通大國邁向交通強國的重要標(biāo)志性工程。深中通道以“建世界一流可持續(xù)跨海通道，創(chuàng)大灣區(qū)百年門戶工程”為目標(biāo)，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新和突破，為世界跨海通道工程貢獻(xiàn)了深中樣本、廣東經(jīng)驗和中國方案。

據(jù)了解，深中通道采取了多項高科技設(shè)備保障隧道安全，比如，設(shè)置圖像型火焰探測器，能第一時間發(fā)現(xiàn)火情，上報平臺，同時啟動聲光報警；設(shè)置全線固定攝像機視頻事件檢測，做到超溫車輛進(jìn)入隧道前檢測與誘導(dǎo)，進(jìn)入隧道后實時跟蹤，出現(xiàn)情況可第一時間響應(yīng)；通過氣象檢測器、氣象雷達(dá)做深中范圍氣象監(jiān)測，融合氣象局?jǐn)?shù)據(jù)，做氣象災(zāi)害預(yù)測，提前發(fā)現(xiàn)橋梁段及島面影響行車氣象問題，及時告知預(yù)警等。

深圳到中山車程將縮至30分鐘

作為連接珠江口兩岸的全新跨海捷徑，深中通道東連廣深沿江高速、機荷高速和廣深高速，西連中開高速、廣澳高速和中山東部外環(huán)高速，并與南中高速（在建）、南沙港快線相接。通車后，從深圳到中山的車程將從2小時縮短至30分鐘。

深中通道通車后，自深圳側(cè)向西行駛，西岸第一個出口為翠亨東出口，可前往中山翠亨新區(qū)，由主線直行通過中開高速可去往中山、江門及粵西的陽江、茂名、湛江等城市，經(jīng)中開高速轉(zhuǎn)入中山東部外環(huán)和廣澳高速后，可去往廣州、佛山、珠海、澳門等城市。

自中山側(cè)向東行駛，經(jīng)深中大橋、海底隧道后，在隧道內(nèi)水下互通設(shè)第一個高接高匝道，駛出后接入廣深沿江高速，可前往虎門和前海、香港方向；自主線隧道直行駛出海底隧道后，第一個收費站出口駛出，可前往深圳機場與深圳寶安區(qū)；自主線直行，接入機荷高速，可前往深圳市區(qū)和龍崗區(qū)、惠州等；前行后可高接高轉(zhuǎn)入廣深高速，前往深圳市區(qū)或東莞。

值得關(guān)注的是，目前，南沙正加快推進(jìn)南中高速萬頃沙支線建設(shè)，計劃年內(nèi)建成通車。南中高速通車之后，東、西行車輛經(jīng)深中通道轉(zhuǎn)入萬頃沙支線，可以經(jīng)南中高速抵達(dá)中山市區(qū)和江門等地，經(jīng)南中高速轉(zhuǎn)入南沙港快線后可抵達(dá)廣州的南沙、番禺和市區(qū)。配套的萬頃沙服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)為融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門戶型服務(wù)區(qū)。通車后，南沙前往深圳的車程將縮短至20分鐘左右。

項目準(zhǔn)備工作已全部就緒

會上，深中通道管理中心副主任張長亮透露，項目準(zhǔn)備工作已全部就緒，深中通道各項機電、通訊等設(shè)備設(shè)施已完成調(diào)試，路政員、工程養(yǎng)護(hù)隊伍、路網(wǎng)信息中心隊伍都已經(jīng)就位，包括巡檢機器人都已“上崗”。

深中通道配備8組常駐路政人員和20組響應(yīng)路政人員，協(xié)助配合交警人員及其他救援單位，一旦發(fā)生突發(fā)事件將迅速聯(lián)動處置。橋梁隧道全線外側(cè)布設(shè)滅火器等滅火設(shè)施，全線部署了14臺巡檢機器人，對隧道交通環(huán)境和機電設(shè)備進(jìn)行日常巡檢。

深中通道綜合建設(shè)難度很高，運營管理也面臨一系列公共安全管控難題。6月13日，項目模擬深中通道滿負(fù)荷車流隧道火災(zāi)事故特征實景構(gòu)設(shè)演練環(huán)境，突出海陸空多維度聯(lián)合救援行動，圍繞先期處置、事故偵察、聯(lián)合指揮、協(xié)同救援、綜合保障等內(nèi)容開展綜合演練，取得了較好的演練效果。

目前，深中通道已完成運營期突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系構(gòu)建，另外全線設(shè)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)，隧道內(nèi)設(shè)有火災(zāi)監(jiān)測設(shè)施、自動滅火設(shè)施，能夠在突發(fā)事件發(fā)生的第一時間，與周邊消防救援、公安交警、醫(yī)療、應(yīng)急等單位共同完成應(yīng)急處置，保障車輛通行安全。

全線收費標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次

深中通道車輛通行收費標(biāo)準(zhǔn)已出爐，全線車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次。

在會上，深中通道管理中心副主任馬二順介紹，根據(jù)省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省財政廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于深圳至中山跨江通道車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》，經(jīng)省人民政府同意，深中通道全線車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次。

其中，東人工島（起點）至西人工島的收費標(biāo)準(zhǔn)為37元/標(biāo)準(zhǔn)車次、西人工島至萬頃沙樞紐互通的收費標(biāo)準(zhǔn)為23元/標(biāo)準(zhǔn)車次、萬頃沙樞紐互通至橫門互通（終點）的收費標(biāo)準(zhǔn)為6元/標(biāo)準(zhǔn)車次；1至4類客車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3，其中3類客車、4類客車收費系數(shù)按前述系數(shù)的60%執(zhí)行；1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，專項作業(yè)車的收費標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行。

通車后，深中通道還將嚴(yán)格執(zhí)行國家和省出臺的一系列優(yōu)惠政策和措施，包括重大節(jié)假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等。

?；奋?、四類及以上貨車禁行

深中通道全線為高速公路，集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，通行條件、環(huán)境較為復(fù)雜。

為此，危險貨物運輸車輛禁行深中通道；同時，在深中通道試運營期間，四類及以上貨車（含所有大件運輸車輛）采取禁止通行的臨時交通管制措施。

目前，深圳、中山市交警部門已發(fā)布通告，深中通道將實施危險貨物運輸車輛全時段禁行措施；同時，經(jīng)交通、公安相關(guān)部門同意，在深中通道試運營期間，對四類及以上貨車[根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T 489—2019）標(biāo)準(zhǔn)：總軸數(shù)(含懸浮軸) 為4軸及以上貨車，含所有大件運輸車輛]采取禁止通行的臨時交通管制措施。

試運營期間，相關(guān)單位將對四類及以上貨車禁行的臨時交通管制措施定期組織評估，并根據(jù)評估情況適時調(diào)整相關(guān)管制措施。

深中通道周邊路段已完成相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，并在遠(yuǎn)端通過可變情報板做好提醒及警示；在百度、高德、騰訊等地圖發(fā)布提示信息，引導(dǎo)司乘及時選擇繞行路線。

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深中通道開通日，中山往返香港大巴將“加班”

羊城晚報訊 記者王丹陽報道：深中通道將于6月30日下午3時通車試運營。27日下午，記者從粵港澳最大的道路跨境旅運品牌“環(huán)島中港通”獲悉，深中通道通車后，中山往返香港的跨境大巴車程將從約2小時30分鐘縮短至約1小時45分鐘。屆時，“環(huán)島中港通”旗下的11條跨境大巴線路將正式改走深中通道，每天共有120班車經(jīng)深中通道往返香港。

“環(huán)島中港通”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這11條線路將正式改走深中通道線路，有5個站點在中山，分別為中山市區(qū)、港口、小欖、古鎮(zhèn)、東升。6月30日深中通道通車當(dāng)天，中山往返香港班次將加密，此后至每天達(dá)到26班。其中，“嘗鮮”深中大巴成人車票75折優(yōu)惠，低至90元一程。

而在粵西城市，江門、鶴山、開平、恩平、新會、臺山、肇慶、云浮、新興等往返香港車程也將有顯著提速，以后不論雙向旅游、通勤往返，相關(guān)地區(qū)將更加便捷，安排行程也更具彈性。

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