打開中國地圖，6條主軸、7條走廊、8條通道，橫連東西、縱貫?zāi)媳薄?/p>
一張綜合立體交通網(wǎng)正加速編織。
6月18日，《2023年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，2023年國家綜合立體交通網(wǎng)加速成型。
同時(shí)，三里河從交通運(yùn)輸部獲悉，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架(6軸7廊8通道)空間布局已基本完成。
目前交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)部門正在研究制定《國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線方案》，明確“6軸7廊8通道”的路線走向和樞紐節(jié)點(diǎn)，為各地區(qū)、各部門加快建設(shè)主骨架提供指導(dǎo)。
6條主軸，聯(lián)通京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等4個(gè)國際性樞紐集群；
7條走廊，建設(shè)京哈、京藏、大陸橋、西部陸海、滬昆、成渝昆、廣昆等交通走廊；
8條通道，建設(shè)綏滿、京延、沿邊、福銀、二湛、川藏、湘桂、廈蓉等通道，內(nèi)外連通、通邊達(dá)海。
連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，勾畫出國際國內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈。
目前，“6軸7廊8通道”已連通全國超過80%的縣(市、區(qū))，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟(jì)、人口總量，支撐構(gòu)建“全國123出行交通圈”“全球123快貨物流圈”……
陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)，發(fā)展之網(wǎng)暢通國民經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
數(shù)據(jù)顯示，1—4月，完成跨區(qū)域人員流動(dòng)量219.0億人次，同比增長8.5%；完成營業(yè)性貨運(yùn)量172.7億噸，同比增長4.5%；全國港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長5.2%。
人員與貨物的高效流動(dòng)，恰是交通運(yùn)輸擔(dān)任“開路先鋒”的最好詮釋——
交通投資“穩(wěn)定器”作用持續(xù)發(fā)揮。國家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程中，涉及交通運(yùn)輸項(xiàng)目開工、完工超過300個(gè)，總投資超過1.8萬億元。今年1—4月，我國完成交通固定資產(chǎn)投資10016億元，投資規(guī)模保持高位運(yùn)行。
“大動(dòng)脈”“微循環(huán)”更加暢通。目前，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里；高速鐵路已覆蓋95%的50萬人口以上城市；高速公路已覆蓋超98%的20萬人口以上城市；全球前十大港口我國占8席，民用頒證運(yùn)輸機(jī)場100公里服務(wù)半徑覆蓋全國90%以上的人口。每天，約1.7億人次享受便捷跨區(qū)域出行服務(wù)。
新增長點(diǎn)、新應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快應(yīng)用、國產(chǎn)首艘大型郵輪投入運(yùn)行、C919國產(chǎn)大飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行、CR450動(dòng)車組深化研制，山東“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)順利。
從貨物往來順暢到出行舒適便利，從能源結(jié)構(gòu)改變到綠色低碳發(fā)展，“人享其行，物暢其流”成為生動(dòng)圖景。
而“要想富，先修路”也有了時(shí)代新解：
從著重解決“有沒有”，轉(zhuǎn)向“好不好”；從打破“孤島”，讓貨出得去、人進(jìn)得來，到提升雙循環(huán)中產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈位勢(shì)，提升滿足人民美好出行的能力；從具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生活改善和融入經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基本條件，到融合引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、輻射帶動(dòng)國土空間。
一個(gè)流動(dòng)的中國，正彰顯出繁榮昌盛的活力。
(“三里河”工作室)
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