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“次晨達(dá)”快捷班列新增“南寧—柳州”路線(xiàn)班列

時(shí)速由90公里提升至120公里

“次晨達(dá)”快捷班列抵達(dá)站點(diǎn)后，工作人員開(kāi)始卸貨。

鐵路工作人員正在核對(duì)“次晨達(dá)”快捷班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲访＃◤埼慕?nbsp;攝）

南寧市融媒體中心—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者 阮曉瑩 通訊員 戴佩蕓 韋慧芳）6月1日22時(shí)45分，載有木地板、膠管、調(diào)味品等12.66噸貨物的X812次列車(chē)從南寧南站駛向柳州南站，標(biāo)志著國(guó)鐵南寧局“次晨達(dá)”快捷班列繼“南寧—桂林”路線(xiàn)后，又增添了“南寧—柳州”新路線(xiàn)。

“得知‘次晨達(dá)’班列開(kāi)了新路線(xiàn)，我們立即組織貨源發(fā)運(yùn)，這次運(yùn)輸了木地板、調(diào)味品、膠管、鐵支架等各式貨物?！睆V西佰家匯供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，“我們是‘次晨達(dá)’班列的老客戶(hù)，現(xiàn)在新增柳州城市站點(diǎn)，給運(yùn)輸帶來(lái)更多便利?！彼€表示，鐵路提供的2日內(nèi)免費(fèi)貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，能讓公司根據(jù)終端客戶(hù)需求，更靈活地選擇配送時(shí)間，有效降低物流成本。

“次晨達(dá)”快捷班列，即當(dāng)日發(fā)車(chē)、次日清晨到達(dá)的貨運(yùn)班列，具有定點(diǎn)開(kāi)車(chē)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、貨損率低等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。2023年3月30日起，國(guó)鐵南寧局按照構(gòu)建現(xiàn)代物流體系工作部署，依托鐵路運(yùn)力充足、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定、成組掛運(yùn)、集中運(yùn)達(dá)的干線(xiàn)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，客車(chē)化開(kāi)行“南寧—桂林”往返“次晨達(dá)”快捷班列，推行“鐵路做干線(xiàn)+物流做全程”組織模式，助力企業(yè)物流降本增效。目前，“次晨達(dá)”快捷班列廣西物流代理商已拓展到16家，貨物品類(lèi)覆蓋藥品、啤酒、食用油、大米等多種貨物。

為推動(dòng)城際班列快速發(fā)展，國(guó)鐵南寧局不斷優(yōu)化“次晨達(dá)”班列開(kāi)行方案，自6月1日起將班列時(shí)速由90公里提升至120公里，壓縮線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)，為列車(chē)?？苛菽险巨k理業(yè)務(wù)爭(zhēng)取時(shí)間。同時(shí)，壓縮南寧南站列車(chē)取送時(shí)間，優(yōu)化調(diào)整柳桂段“天窗”維修時(shí)間，確保貨物按照客戶(hù)需求準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)桂林西站。

國(guó)鐵南寧局?jǐn)U大運(yùn)輸覆蓋范圍，以“次晨達(dá)”班列把廣西區(qū)內(nèi)南寧、柳州、桂林三大城市連點(diǎn)成線(xiàn)，暢通城市間貨物運(yùn)輸渠道，縮短時(shí)空距離；為客戶(hù)提供“一站式”辦理服務(wù)，客戶(hù)從南寧發(fā)運(yùn)貨物至柳州、桂林方向可一次辦理，貨物中轉(zhuǎn)、完成各項(xiàng)運(yùn)輸手續(xù)更方便快捷。

據(jù)悉，國(guó)鐵南寧局還加強(qiáng)調(diào)研，根據(jù)市場(chǎng)需求實(shí)際，不斷開(kāi)發(fā)、優(yōu)化“次晨達(dá)”班列產(chǎn)品。鐵路整車(chē)貨物按車(chē)輛標(biāo)重計(jì)費(fèi)，但零擔(dān)貨物往往存在輕泡貨物多、車(chē)輛不滿(mǎn)載的情況。為增加客戶(hù)攬貨空間，“次晨達(dá)”快捷班列單車(chē)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由過(guò)去按車(chē)輛標(biāo)重計(jì)費(fèi)調(diào)整為統(tǒng)一按載重量40噸的車(chē)輛計(jì)費(fèi)，適應(yīng)貨物發(fā)運(yùn)需求，降低企業(yè)包車(chē)成本。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 戴佩蕓 韋慧芳)

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