“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)行在衡柳線柳州鐵路樞紐。通訊員陳泉任 攝
6月15日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。昨日，記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵南寧局）獲悉，調(diào)圖后，國(guó)鐵南寧局將首次開行進(jìn)京動(dòng)臥，打造進(jìn)京大站標(biāo)桿動(dòng)車，擴(kuò)大動(dòng)車開行覆蓋面；增加西部陸海新通道貨運(yùn)班列輻射范圍和中越班列開行頻次，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。
南寧首開夕發(fā)朝至進(jìn)京動(dòng)臥
得益于調(diào)圖后京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，國(guó)鐵南寧局首次開行南寧東往返北京西動(dòng)臥列車2列，單程最快旅行時(shí)間13小時(shí)30分，實(shí)現(xiàn)南寧至北京動(dòng)車夕發(fā)朝至，更好服務(wù)進(jìn)京政務(wù)、商務(wù)交流，促進(jìn)京桂兩地及沿線經(jīng)貿(mào)合作和民間交流。
著力提升進(jìn)京列車開行品質(zhì)，將南寧東往返北京西G422、G421次動(dòng)車打造成進(jìn)京大站標(biāo)桿車，旅行時(shí)間分別壓縮2小時(shí)2分、2小時(shí)13分；并優(yōu)化既有南寧東往返北京西的G94、G93次大站標(biāo)桿車開行方案，開行時(shí)間更加均衡合理。
廣西始發(fā)G字頭進(jìn)京動(dòng)車組列車均采用復(fù)興號(hào)CR400AF型重聯(lián)動(dòng)車組開行，旅行時(shí)間全程控制在11個(gè)小時(shí)以內(nèi)，廣西通達(dá)北京首都更舒適快捷。
增開2列南寧東往返廣州南動(dòng)車
調(diào)圖后，國(guó)鐵南寧局首次開行柳州至潮汕的G3744/1次、潮汕至桂林北的G3742/3次動(dòng)車組列車2列，增開南寧東往返廣州南動(dòng)車組列車2列，新增途經(jīng)廣西的深圳北往返大理G2976/7、G2978/5次動(dòng)車組列車2列，更好滿足區(qū)域間旅客出行需求。
同時(shí)，將靖西往返深圳東2列普速直通車納入圖定運(yùn)行，單程最快旅行時(shí)間19小時(shí)39分，擴(kuò)充廣西去往珠三角地區(qū)的運(yùn)力，加速與粵港澳大灣區(qū)商務(wù)、旅游、人文交流，更好融入和服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局。
增加南寧至桂林城際標(biāo)桿動(dòng)車4列，南寧、桂林兩地城際動(dòng)車增至11列，廣西“1~3小時(shí)城際高鐵交通圈”效能進(jìn)一步提升。新增桂林北往返鄭州東G438、G437次動(dòng)車組列車2列，持續(xù)擴(kuò)充桂林北上通道運(yùn)能運(yùn)力，為桂林打造世界級(jí)旅游城市提供出行條件。
加大中越快通班列開行頻次
統(tǒng)籌市場(chǎng)需求和貨運(yùn)能力，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，新增廣東省湛江站至貴州省貴陽(yáng)南站西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列1列，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行線路增至22條，為粵西地區(qū)的硫黃、鋁礬土等重點(diǎn)物資運(yùn)輸提供有力支撐。
加大中越快通班列開行頻次，X9101次開行周期由每周1列增至每周3列，保障中越國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。新增云南省王家營(yíng)西站至廣東省江村站多式聯(lián)運(yùn)普快班列1列，助力提升西南區(qū)域物流暢通便利化水平。
鐵路部門提示，新圖車票將于6月1日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客和客戶朋友可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信公眾號(hào)等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。（記者 黎兆齊 通訊員 宋斯麗 ）
編輯：羅寧
責(zé)任編輯：唐秋艷
值班編審：黃登
（作者：黎兆齊 宋斯麗)
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