近日,美國在七國集團財長和央行行長會議上向歐洲多國施壓,呼吁共同應(yīng)對中國產(chǎn)業(yè)政策。美國貿(mào)易保護主義勢頭愈演愈烈,引起輿論廣泛關(guān)注。
卡塔爾半島電視臺:貿(mào)易保護主義加深分歧
美國對中國新能源汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,這類貿(mào)易保護主義是違反世貿(mào)組織規(guī)則的,在歐洲并未得到廣泛認可與響應(yīng)。美國貿(mào)易保護主義政策加深國際分歧,挑戰(zhàn)自由市場的觀念。美國呼吁歐洲加入反對中國產(chǎn)業(yè)政策的行列,但歐盟并不希望看到國際貿(mào)易產(chǎn)生更深的斷裂,也不希望世界貿(mào)易規(guī)則以“倒退的方式”發(fā)生變化。
意大利安莎社:美國構(gòu)建保護性關(guān)稅壁壘
美國民主黨的政策制定者們一直視綠色產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策為“萬能鑰匙”,不僅覺得它是應(yīng)對氣候危機的關(guān)鍵,還認為它是應(yīng)對美國經(jīng)濟停滯、制造業(yè)衰退,以及應(yīng)對中國挑戰(zhàn)等一系列問題的有效手段。拜登政府已投入大量政治資本,正試圖圍繞美國新興的綠色產(chǎn)業(yè)構(gòu)建一道保護性關(guān)稅壁壘,但此舉弊大于利,對經(jīng)濟和環(huán)保事業(yè)會造成傷害。
俄羅斯塔斯社:加征關(guān)稅為獲取政治籌碼
美國對中國新能源汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,更像是一道阻礙市場自由流通的壁壘,此舉在短期內(nèi)可以令一些美國政客收獲政治籌碼和現(xiàn)實利益。但從長遠看,這類政策會給美國消費群體、本土企業(yè)以及國民經(jīng)濟增長空間產(chǎn)生更深遠的負面影響和不可預(yù)見的沖擊。被關(guān)在貿(mào)易保護主義“溫室”中的美國汽車行業(yè),創(chuàng)新力與競爭力將受到打擊。
南非《獨立報》:貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家
文章指出,對中國新能源汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅并不是解決問題的關(guān)鍵,甚至可能會產(chǎn)生負面影響。與中國通過談判解決補貼爭議、建立公平的競爭環(huán)境,探索更多合作空間,對美國而言是一個更為理性明智的選擇。歷史已經(jīng)多次證明,“貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家”,只有積極探索與全球領(lǐng)先的電動汽車企業(yè)建立長期合作關(guān)系,才能實現(xiàn)投資、技術(shù)、戰(zhàn)略上的共贏。
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