全國每3臺工業(yè)機器人、每4輛新能源汽車就有一臺（輛）是“廣東造”，全國30%以上的無人機企業(yè)聚集在廣州、深圳、珠海等地，全國每6部智能手機就有1部產(chǎn)自東莞……制造業(yè)當家的廣東，在去年全省高質(zhì)量發(fā)展大會上提出要“再造一個新廣東”。連日來，記者跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行采訪團走進多個城市探訪發(fā)現(xiàn)，嶺南大地上新質(zhì)生產(chǎn)力勃發(fā)，“廣東制造”向“新”而行，一個靠創(chuàng)新進、靠創(chuàng)新強的新廣東躍然眼前。
面對全球產(chǎn)業(yè)的激烈競爭，拼土地、拼價格、拼勞動力的傳統(tǒng)模式已難以為繼。在廣州，新型儲能、低空經(jīng)濟、商業(yè)航天等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。抓住“新風口”，“千年商都”正全速換道超車。
在飛行汽車公司小鵬匯天，記者看到了一輛正執(zhí)行飛行任務(wù)的飛行器。小鵬匯天副總裁仇明全介紹，這款名為旅航者X2的雙人智能電動垂直起降飛行器由他們自主研發(fā)制造，按照既定航線就可實現(xiàn)自動飛行，坐飛機上下班或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。
低空經(jīng)濟為何能騰飛？廣州市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處處長張軍明表示，低空制造與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)相似度達60%至70%，廣州完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)體系為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了土壤。廣東今年明確提出，要支持深圳、廣州、珠海建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，打造大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。深圳、廣州、珠海也相繼出臺低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)扶持政策，競相布局建設(shè)“天空之城”。
低空經(jīng)濟豐富了未來出行方式，商業(yè)航天則讓太空旅行不再是夢。中科宇航是一家造火箭的企業(yè)。南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資促進局投資促進服務(wù)中心主任郭亮表示，中科宇航已建成廣東省首個火箭制造基地，其生產(chǎn)的“力箭一號”固體火箭已順利完成3次發(fā)射，成功運載超過30顆商業(yè)衛(wèi)星入軌，有望成為國內(nèi)首家商業(yè)火箭上市企業(yè)。
廣州市科技局高新技術(shù)處四級調(diào)研員楊欣卉介紹，中科宇航堅持創(chuàng)新策略，打通了科學技術(shù)化、技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)資本化的路徑。企業(yè)所在的南沙區(qū)已出臺商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)專項扶持政策“探天九條”，深入布局火箭、衛(wèi)星和應(yīng)用上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，努力打造大灣區(qū)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地。
新產(chǎn)業(yè)競速新賽道，戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)同樣成為構(gòu)筑新質(zhì)生產(chǎn)力的主戰(zhàn)場。新一代電子信息是廣東十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群之首。記者來到誕生了OPPO、vivo兩大智能手機品牌的東莞市長安鎮(zhèn)，進入東莞萬億級新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群腹地，一股“新”風撲面而來。
記者在OPPO全球總裝示范車間內(nèi)看到，一部手機，28個零件，54道工序“絲滑”完成，在智能裝備加持下，裝配過程僅需40分鐘。據(jù)了解，OPPO在全球擁有8個智能制造工廠，產(chǎn)線85%實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
OPPO中國區(qū)總裁助理岳文濤告訴記者，手機質(zhì)量越來越好、越來越耐用，消費者換機周期已從過去的15個月變成現(xiàn)在近40個月。
面對“發(fā)展的煩惱”，OPPO堅信解題要靠企業(yè)自身。岳文濤表示，公司推出一系列AI功能手機，創(chuàng)造新的用戶體驗，激發(fā)消費者換機動力。為更好洞察并響應(yīng)消費者需求，OPPO已在全球布局六大研究機構(gòu)探索前沿科技、六大研發(fā)中心專注技術(shù)商業(yè)化，聚集研發(fā)人員超過1萬名。
與企業(yè)相向而行的是廣東各級政府。近年來，廣東省、東莞市政府持續(xù)打造高端創(chuàng)新平臺，在松山湖科學城聚集起一批掌握前沿技術(shù)的新型研發(fā)機構(gòu)和頂尖人才，助產(chǎn)業(yè)爬坡過坎，助企業(yè)把握未來發(fā)展主導權(quán)。
發(fā)展高新技術(shù)，關(guān)鍵在人。如何在“世界工廠”聚集一批頂尖科研人才，是廣東面臨的一大挑戰(zhàn)。
松山湖材料實驗室常務(wù)副主任陳東敏介紹，實驗室探索出“創(chuàng)新樣板工廠”模式，從中國科學院及各大高校引進了25個科學家團隊，將精心挑選的實驗室成果在樣板工廠內(nèi)進行小、中試孵化，推動成果快速轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。
這一創(chuàng)新模式對科學家的吸引力巨大：在這里，不用費心“找錢”，積極主動的財政投入和嗅覺敏感的風險資本投資足以保障成果早期創(chuàng)新轉(zhuǎn)化；在這里，激勵方式有效，80%的收益權(quán)獎勵給科學家團隊，實驗室只保留20%。陳東敏介紹，目前實驗室項目都成功拿到了風險資本投資，25個團隊已直接孵化36家產(chǎn)業(yè)化公司，其中國家高新技術(shù)企業(yè)13家。成立5年多來，實驗室已聚集起了7位院士領(lǐng)銜的1200多人的高端科研隊伍。
“在科技成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移的死亡谷上架一座鐵索橋！”在松山湖材料實驗室展廳，這行大字非常醒目。陳東敏表示，成果轉(zhuǎn)化的“第一公里”是最艱難的，大部分科研早期成果都很難穿越“死亡谷”進入市場。作為廣東省首批實驗室之一，實驗室的使命就是解決這一世界性難題，賦能大灣區(qū)制造業(yè)升級。實驗室采用全新模式，從廣闊應(yīng)用市場上提煉新課題進行基礎(chǔ)應(yīng)用研究，推動從樣品、產(chǎn)品再到商品的“三級跳”。
輕元素材料團隊是首批落地材料實驗室的研發(fā)團隊之一。研究員劉科海如數(shù)家珍地向記者展示用于高端耳機、手機元器件等消費電子領(lǐng)域的各類輕元素材料和產(chǎn)品。劉科海介紹，依托實驗室的靈活體制，團隊能快速為客戶做產(chǎn)品迭代開發(fā)，原來在高校一天只能迭代一個樣品，如今一年可以迭代幾萬個樣品，來找他們合作的企業(yè)越來越多。
在跨越成果轉(zhuǎn)化“死亡谷”的征程上，松山湖的科研人員斗志昂揚。劉科海說，科創(chuàng)的成功概率很低，但產(chǎn)業(yè)有需求，實驗室有好機制，政府有大力扶持，團隊不怕失敗，不斷試錯、始終向前，讓創(chuàng)新成果能真正發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)價值。
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