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黃百鐵路接入南昆鐵路工程啟動

南寧市融媒體中心—南寧晚報訊(記者 黎兆齊 通訊員 莫育杰 莫小斌 胡立權)昨日10時30分,黃百鐵路百福1號隧道進洞開挖,標志著黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線工程啟動。

黃百鐵路百福1號隧道施工現(xiàn)場。通訊員 林鶴 攝

據悉,黃百鐵路全長約315公里,設計時速160公里,是西部陸海新通道主通道的重要組成部分。線路起自貴州省安順市普定縣黃桶站,途經貴州省安順市鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣、紫云苗族布依族自治縣,黔西南布依族苗族自治州望謨縣及廣西壯族自治區(qū)百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū),接入南昆鐵路永樂站,通過南昆鐵路永樂至百色增建二線引入百色站。

黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線工程全長12公里,共需建造路基21段、橋梁8座、隧道9座。其中13處工點為鄰近既有線施工,涵蓋深水、站改、高邊坡等技術性強、專業(yè)分工細的項目,施工組織復雜,技術管理要求高。而百福1號隧道位于百色市右江區(qū),隧道全長1430米,是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關鍵控制性工程。隧道穿越泥質砂巖、泥巖夾頁巖,施工中容易引發(fā)坍塌和失穩(wěn)等風險。隧道出口處距離既有南昆鐵路僅有23.5米,施工人員不僅要克服不良地質影響,還要最大程度減少開挖施工對南昆鐵路運輸?shù)挠绊?。云桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設指揮部副指揮長黃勝平說:“為確保施工與運營兩不誤,我們將在隧道出口段采用全機械開挖作業(yè),避免傳統(tǒng)爆破施工對既有南昆鐵路運輸安全造成影響。同時還將加強監(jiān)控量測,及時調整施工工法,優(yōu)化支護措施,加強現(xiàn)場管控,確保施工及運營安全?!?/p>

據介紹,自去年12月開工建設以來,黃百鐵路現(xiàn)場施工加速推進,今年一季度順利實現(xiàn)“開門紅”目標。截至目前,已累計完成投資13.15億元。黃百鐵路接入南昆鐵路工程竣工后,南昆鐵路永樂至百色段的平圖能力將由現(xiàn)在的每日45對提升至每日165對,極大提高該區(qū)段鐵路運輸能力。


編輯:韋瑋

責任編輯:覃鳳妮

值班編審:湯潔葵

(作者:黎兆齊 莫育杰 莫小斌 胡立權)

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