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南寧國際鐵路港集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，汽車正在排隊(duì)等待吊裝作業(yè)。通訊員 陳星宇攝

南寧云—南寧日報(bào)訊（記者 阮曉瑩 通訊員 廖景芝 莫育杰 董力閣 陳星宇）記者昨日從國鐵南寧局獲悉，今年前4個(gè)月，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸出口貨物達(dá)3216標(biāo)箱，同比增加3072標(biāo)箱，增幅2133%。其中，4月發(fā)運(yùn)1622標(biāo)箱，超過前3月發(fā)運(yùn)量總和，連續(xù)兩個(gè)月刷新單月發(fā)運(yùn)量新高，增長勢頭強(qiáng)勁，為促進(jìn)中越兩國進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展增添動(dòng)力。

今年以來，南寧市鐵路部門發(fā)揮南寧國際鐵路港綜合物流樞紐優(yōu)勢，持續(xù)加強(qiáng)貨運(yùn)組織，為企業(yè)量身定制運(yùn)輸方案，并聯(lián)合海關(guān)部門大力推廣鐵路快通模式，精準(zhǔn)指導(dǎo)企業(yè)用足用好政策紅利，擴(kuò)大快通業(yè)務(wù)模式的適用范圍和申報(bào)主體，提高運(yùn)輸便利化水平，有效推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，吸引了西南的電力鐵塔、北海的鋼化玻璃、武鳴的木材、山東的鋼管等新貨源集聚南寧，通過中越班列出口越南。近年來，經(jīng)憑祥鐵路口岸出境的貨物種類日趨豐富，由116種增長至364種。

面對中越班列旺盛的運(yùn)輸需求，南寧市鐵路部門與海關(guān)組建了鐵路快通專班， 構(gòu)建“鐵路+海關(guān)+場所+企業(yè)”四方共商機(jī)制，及時(shí)解決中越班列在鐵路快通模式中的難點(diǎn)堵點(diǎn)，促進(jìn)各方信息傳遞、各作業(yè)環(huán)節(jié)流程優(yōu)化，提升中越班列通關(guān)效率。同時(shí)，對中越班列實(shí)行優(yōu)先受理、優(yōu)先提箱、優(yōu)先起票，壓縮南寧國際鐵路港內(nèi)集裝箱倉儲(chǔ)費(fèi)、短倒費(fèi)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)作業(yè)費(fèi)等費(fèi)用，并與越南客戶合作提供全程物流服務(wù)，提高班列運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。

4月初，針對40英尺集裝箱需求大的實(shí)際，南寧鐵路物流中心積極與客戶建立溝通機(jī)制，每日梳理貨場可用空集裝箱，并根據(jù)客戶需求及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)度部門調(diào)配空箱，滿足運(yùn)輸需求?！敖谖覀儼l(fā)運(yùn)的鋼化玻璃運(yùn)量較大，鐵路部門了解到我們的運(yùn)輸需求后，第一時(shí)間制定了40英尺集裝箱運(yùn)輸方案。海關(guān)部門還優(yōu)化了作業(yè)流程，有效避免貨物在運(yùn)輸過程中受損，也提升了貨物運(yùn)輸效率?！睆V西泛太國際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理張霞說。

如今，廣西每周二、四、六常態(tài)化開行中越跨境快速通關(guān)班列，中國南寧南站至越南安員站運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定在14小時(shí)左右。當(dāng)前，廣西始發(fā)的中越班列發(fā)運(yùn)量在全國鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達(dá)80%，南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路出口越南的集散中心。

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：阮曉瑩 廖景芝 莫育杰 董力閣 陳星宇)

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