新華社酒泉4月30日電 題：春風又綠東風城 神州喜迎神舟歸——寫在神舟十七號載人飛船勝利歸來之際
新華社記者
出征時，大漠胡楊金黃；歸來日，春風又綠神州。
2024年4月30日17時46分，神舟十七號載人飛船別離沒有四季更替的太空，成功返回東風著陸場，航天員湯洪波、唐勝杰、江新林身體狀態(tài)良好，神舟十七號載人飛行任務取得圓滿成功。
“太空出差時間最長”“完成我國首次艙外維修任務”“取回我國首批艙外暴露實驗材料樣品”“為常態(tài)化實施飛行任務乘組輪換與訓練積累經(jīng)驗”……經(jīng)過工程各系統(tǒng)航天人躬耕不輟，中國載人航天工程的第30次飛行任務、空間站應用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務結(jié)出累累碩果。
春風又綠東風城，神州喜迎神舟歸。始于30多年前的中國載人航天事業(yè)如同一顆蘊藏著夢想的種子，經(jīng)過幾代航天人的奮斗和付出，也已經(jīng)開花結(jié)果。
凝望廣袤天空
半年前飛船升空時的情景猶在昨日，轉(zhuǎn)眼歸期已至。
踏上歸程前，湯洪波換上了出征時穿的那身乳白色艙內(nèi)航天服。此時，他的身上“多了幾個標簽”：“首位重返中國空間站的航天員”“我國在軌駐留時間最長的航天員”。
從神舟十二號到神舟十七號載人飛行任務，兩年多的時間里，湯洪波親身感受了太空家園從“一居室”到“三居室”所彰顯的中國速度和中國力量。
4月30日8時43分，神舟十七號載人飛船撤離中國空間站組合體，湯洪波、唐勝杰、江新林3名飛天英雄踏上了回家之路。
這次凱旋，恰逢天和核心艙在軌穩(wěn)定運行滿3周年。
透過核心艙舷窗，能看到這樣一番景象：飛船在太空中游弋，艙體散發(fā)著瑩白色的光輝，兩側(cè)太陽翼伸展開來，背景是藍色星球，上有云層、陸地、海洋。
這是神舟十八號乘組目送隊友遠去時的凝望。
此時此刻，天上地下，人們的目光聚焦一處，盼神舟平安返回地球。
凝望，是工程各條戰(zhàn)線的高度集成。
“各號注意，我是北京，下面通報返回艙第一次落點預報。”北京航天飛行控制中心總調(diào)度口令響起，精確經(jīng)緯度坐標瞬時由祖國的心臟傳到正在西北戈壁深處待命的搜救力量。
凝望，是各個航天測控點位的默契接力。
“喀什發(fā)現(xiàn)目標?！蔽覈钗鬟叺奈靼残l(wèi)星測控中心喀什測控站率先捕捉到返回艙入境的身影，隨后和田、東風等多個地面測控站接力跟蹤測量，一路為返回艙保駕護航。
凝望，是雷達和光學設(shè)備的可靠升級。
返回艙剛進入黑障區(qū)，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測控區(qū)光學圖像操作手郭鵬鵬就準確捕獲了目標。穿越黑障區(qū)時，飛船內(nèi)部與外界的無線電通信會產(chǎn)生異常乃至中斷，只能依靠雷達和光學設(shè)備對其進行跟蹤測量。
傍晚的戈壁灘上，地面搜救分隊人員、媒體記者以及周邊的牧民群眾已經(jīng)守候多時，人們抬頭望著天空。
“開傘了！”人群突然沸騰起來，只見紅白相間的傘花在陽光下綻放。
“這次任務中，著陸末段高精度飛行軌跡測量有新突破，落點預報精度由公里級提高到百米級以內(nèi)?！本迫l(wèi)星發(fā)射中心卞韓城介紹。
空中搜救分隊數(shù)架直升機、地面搜救分隊百余臺車輛迅速向落點收攏集結(jié)。
反推發(fā)動機點火，返回艙穩(wěn)穩(wěn)著陸。
開艙手劉文博隨空中搜救分隊第一時間抵達現(xiàn)場，將開艙手柄精準插入鎖孔。正式開艙時使用的手柄重量，僅為某種訓練用手柄的三分之一。
艙門開啟，他清晰地看到了3名航天員帶著笑意的臉龐。
“歡迎回家！”劉文博發(fā)自肺腑。
從湘江之畔偉人故里，到黃土高原，再到豫東平原，3名航天員的父老鄉(xiāng)親圍坐在電視機前歡呼，鼓掌。
大江南北，無數(shù)關(guān)切的目光交織匯集，為3名航天員鋪就了一條安全、可靠、溫暖的回家路。
夕陽西下，直升機載著湯洪波、唐勝杰、江新林向遠方飛去……
眺望無邊寰宇
地球懸居茫茫太空，周圍看似靜謐，實則充斥著大量的空間碎片、高能粒子等，隨時可能對近地軌道航天器產(chǎn)生威脅。
據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強披露，此前空間站天和核心艙太陽翼電纜因空間碎片撞擊，損失部分供電能力。
柔性太陽翼“薄如衣服”，盡管采用了模塊化設(shè)計，便于單獨維修受損部位，但這項工作對航天員操作精度、速度仍有著很高的要求。
一次采訪中，航天員江新林的父親對記者說：“心里想著兒子要精心細致地在太空操作，一點不能馬馬虎虎?！?/p>
首次進行出艙活動的江新林沒有辜負父親的期待。
2023年12月和2024年3月，神舟十七號乘組通過先后兩次出艙活動，完成我國首次在軌航天器艙外設(shè)施維修任務。
這意味著，我國航天員出艙活動的水平提升到了一個嶄新的高度，我國載人航天工程應對在軌非預期問題、確保空間站長期運行的能力進一步顯現(xiàn)。
除了在太陽翼等產(chǎn)品設(shè)計初期就充分考慮到空間環(huán)境特殊性外，我國還利用空間站艙外太空真空、微重力、強輻射、巨大溫差等“優(yōu)勢”，首次進行了長達一年的艙外暴露實驗。
神舟十七號乘組在軌期間，順利完成首批艙外暴露實驗材料樣品取回工作，拆卸并存儲非金屬及金屬類樣品共407件，待返回后交由科學家進一步開展地面研究。
這批樣品中，月壤加固材料、月球基地建設(shè)材料赫然在目。月球探測、火星探測、木星系探測、太陽系邊緣探測……中國航天人始終把目光投向未知宇宙更深邃處。正如湯洪波所堅信的：“在不遠的將來，我們不僅會重返天宮，還會讓中國人的腳步邁向更深更遠的深空。”
展望美好未來
神舟十七號秋去春回，神舟十八號則是春出秋返，這并非巧合，而是空間站應用與發(fā)展階段載人飛行任務安排呈現(xiàn)出的必然。
春夏秋冬，誕生于為古代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的二十四節(jié)氣，四季推進更替，作物生生不息。而一年兩艘載人飛船的發(fā)射頻次，何嘗不是社會生產(chǎn)力發(fā)展帶來的“新節(jié)氣”，隨著載人飛行任務壓茬推進，一批又一批科研成果、科技人才由此孕育出來。
神舟十七號載人飛船搜救回收任務的圓滿完成，并不是一個終點。
“3名航天員抵京后將進入隔離恢復期，進行全面的醫(yī)學檢查和健康評估，并安排療養(yǎng)。”中國航天員中心徐沖介紹，乘組后恢復工作分3個階段開展，第一階段為隔離恢復階段，主要促進航天員基本生理功能的恢復，用時3到4周；第二階段為療養(yǎng)恢復階段，確保航天員身心全面恢復，用時4到5周；第三階段為恢復觀察階段，陸續(xù)開展各類航天員訓練，用時約3到4個月。
“經(jīng)過半年左右的恢復，航天員可以轉(zhuǎn)入正常的任務訓練期?！毙鞗_說。
神舟十七號乘組在軌期間，共開展了84項空間應用在軌實（試）驗，生成了60余種200多個各類樣品，涉及空間生命科學與生物技術(shù)、航天醫(yī)學、空間材料科學等多個領(lǐng)域。林西強在4月24日公開表示，按計劃這些樣品將隨神舟十七號載人飛船返回艙返回地面，后續(xù)將由科學家深入開展分析研究，有望在高性能多元合金和功能晶體材料制備、骨干細胞分化抑制骨丟失等方面取得一批重要的科學應用成果。
“利用神舟十二號至神舟十六號載人飛行任務下行了5批300多份科學實驗樣品，先后有國內(nèi)外500余家科研院所參與研究，在空間生命科學、航天醫(yī)學、空間材料科學、微重力流體物理等方向已取得重要成果，在國際一流期刊發(fā)表論文280余篇。”林西強說。
今天放在實驗室里的樣品，未來將會是流水線上的產(chǎn)品、市場里的商品。建造空間站以來取得的新成果，通過推廣轉(zhuǎn)化與應用，將逐步發(fā)揮出更重要的科技與經(jīng)濟效益，輻射帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，為加快新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入活力。
此外，神舟七號、神舟九號、神舟十三號等載人飛船返回艙都曾在香港或澳門地區(qū)展出，有前來參觀的香港市民感嘆“可以近距離感受國家的航天力量”。
大國重器飛天，情牽華夏同胞。目前我國已基本完成第四批預備航天員的選拔工作，據(jù)林西強介紹，來自香港和澳門地區(qū)的數(shù)名候選對象進入到載荷專家選拔的最后環(huán)節(jié)，如順利通過選拔，將和現(xiàn)役航天員一起實施空間站后續(xù)任務，并實現(xiàn)中國人登陸月球。
神舟十八號載人飛船發(fā)射當天，網(wǎng)絡(luò)上熱傳一段“敦煌飛天壁畫成真”的視頻，畫面中舞姿曼妙的“飛天神女”身后，長二F火箭拖曳著長長的尾焰直上云霄。按照載人月球探測工程總體目標，古人“嫦娥奔月”“蟾宮折桂”的浪漫幻想，將在2030年前照進現(xiàn)實。（記者李國利、黃一宸、劉藝、張瑞杰、高蕊、王慧）
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