色综合免费视频,国产成人亚洲精品77,www.色人阁,国产91福利在线精品剧情尤物,色就色综合,亚洲午夜剧场,久久激情综合网

4月17日晚，經過136輛總重約5000噸的大貨車組的載荷測試，深中通道伶仃洋大橋完成動靜載試驗，這是世界首次在全離岸海中超大跨徑懸索橋上完成的荷載試驗。此前，深中通道中山大橋、非通航孔引橋已完成荷載試驗。深中通道橋梁工程順利通過“大考”，朝著今年6月具備通車條件又邁進關鍵一步。

136臺重卡碾壓

為深中通道橋梁全面體檢

深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里。其中，橋梁工程總長約17公里，包括伶仃洋大橋（懸索橋）、中山大橋（斜拉橋）和非通航孔引橋。

荷載試驗是橋梁通車前的“全身體檢”，分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模擬通車后的荷載情況，現(xiàn)場測試橋梁各部位的反應數(shù)據(jù)，判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規(guī)范要求，為交工驗收提供原始數(shù)據(jù)，也為日后養(yǎng)護、管理的決策提供科學依據(jù)和支持。

大橋用上“CT”機

多重驗證確保數(shù)據(jù)精準

為確保測試結果更精準，項目荷載試驗采用多手段相互驗證，并首次引入健康監(jiān)測系統(tǒng)作為參考。類似于人體檢所用的CT機，通過采取上述綜合測量措施，采集并分析圖像，計算相機和靶標的相對位移數(shù)據(jù)，實時、動態(tài)反映橋梁結構位移情況。

目前，深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在全力推進，為6月具備通車條件沖刺。項目建成通車后，深圳至中山的車程將從目前的約2小時大幅縮短至30分鐘內。

登錄

登錄南寧云賬號 ×

郵箱/手機號

密碼

驗證碼

下次自動登錄 忘記密碼？

登錄

還沒賬號？立即注冊

其它登錄方式

QQ登錄 新浪登錄 微信登錄

點擊頭像快速登錄

切換賬號

評論一下

評論 0人參與,0條評論

還沒有評論，快來搶沙發(fā)吧！

最熱評論

最新評論

已有0人參與，點擊查看更多精彩評論

請輸入驗證碼 ×

確定 取消