新華社“雪龍2”號4月16日電 題：行程8萬海里：“雪龍兄弟”帶回來什么？
新華社記者王立彬、周圓
4月16日，執(zhí)行中國第40次南極考察的“雪龍”號、“雪龍2”號全部返回上海母港。
翻閱航行日記、數(shù)據(jù)庫、樣品箱，看看考察隊都帶回了哪些成果。
這是一組定格在中國南極考察史上的新紀錄：
首次由“雪龍”號、“雪龍2”號、“天惠”輪3船保障實施的南極考察；歷時5個多月，總航程8.1萬余海里；“雪龍2”號創(chuàng)歷史紀錄地8次穿越“咆哮西風帶”；建設完成中國南極考察站里面積最大的單體建筑——5120平方米的秦嶺站主體建筑；直升機單日最高吊運物資211噸……
于中國極地考察40周年之際開展的這次考察，成果不斷、看點頗多。
——看一個“新”字 ：建成一座新站
2023年12月6日，“雪龍2”號和“天惠”輪成功穿越復雜冰區(qū)。新華社記者 周圓 攝
2月7日，經(jīng)過52天奮戰(zhàn)，我國第5個南極考察站秦嶺站建成。
新考察站，新在建筑設計。外觀呈南十字星造型，一體式設計別具一格；采用高效便捷的模塊化安裝，模塊化率達到45%；新能源占比超60%等?？梢哉f秦嶺站為極地建筑樹立了新標桿。
新考察站，也新在科研價值。羅斯海被認為是地球上最后一個海洋原始生態(tài)系統(tǒng)，歷來是南極考察的熱門區(qū)域。美國、新西蘭、意大利、韓國等在此紛紛建站，足以窺見其重要性。
展望未來，融新理念、新技術于一體的秦嶺站，將為全球評估南極生態(tài)環(huán)境和氣候變化提供基礎支撐，為了解羅斯海區(qū)域自然特征提供重要保障。
——看多個“首次”：探秘“5站5?！?/p>
1月6日，中國第40次南極考察隊在阿蒙森海成功布放深水生態(tài)潛標，這也是中國首次在極地布放生態(tài)潛標。新華社記者 周圓 攝
460多人組成的考察隊腳步遍布長城站、中山站、昆侖站、泰山站、秦嶺站，宇航員海、阿蒙森海、南極半島海域、普里茲灣、羅斯海。
先看看“5站”?？疾礻犕瓿闪?個考察站度夏調(diào)查，取得一批重要進展和成果。其中，昆侖站首次開展了近紅外天文觀測及近地空間環(huán)境全時段監(jiān)測，為開展全年空天觀測提供了堅實基礎。
再說說“5?！?。有研究者指出，我們對這些海域的了解并不比月球背面多多少。本次考察隊圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響和反饋等前沿科學問題，開展了一系列研究。特別是布放了我國在極地的首個生態(tài)潛標，有助于更好分析南極主要生物種群狀態(tài)及氣候變化潛在影響。
“極地生態(tài)系統(tǒng)評估和海陸空立體觀監(jiān)測能力全面提升?！笨疾礻狀I隊、首席科學家張北辰如是總結。
——看“國”字號：應用多套國產(chǎn)裝備
冰雪大陸上時常能見到“中國智造”，這次尤其多。
在內(nèi)陸腹地，測試和應用自主研發(fā)的近紅外望遠鏡、可移動太赫茲望遠鏡系統(tǒng)、南極無人值守智慧能源系統(tǒng)等。在大洋考察中，生態(tài)潛標的主要生態(tài)傳感器是自主研發(fā)。在秦嶺站建設現(xiàn)場，國產(chǎn)機械設備占比超90%……
——看極地科普：連辦3場公眾開放日
4月10日，參觀者在觀看中國第40次南極考察隊獲取的部分樣品。新華社記者 周圓 攝
考察船護航科考，也是科普極地知識的窗口。本航次，“雪龍”號和“雪龍2”號共計舉行了3場公眾開放日。其中“雪龍2”號更是首次到訪香港，一系列科研交流、科普講座活動，掀起一場“極地熱”。
正如“雪龍2”號訪港籌備委員會主席馬逢國所言，原本陌生的“雪龍2”號和“極地科考”成了香港市民熟悉的詞語，尤其是激發(fā)了年輕人對極地科研的興趣和熱情。
南極萬里之遙，考察成果離我們并不遠。
比如，廣受關注的南極磷蝦。它是南大洋最大的潛在漁業(yè)資源，蛋白質(zhì)含量也遠高于牛肉和一般魚類，目前主要制作成精飼料和蝦油。一系列磷蝦調(diào)查，能更好地了解和開發(fā)磷蝦資源。
再比如，海洋中微塑料的危害之一，是通過食物鏈進入海洋生物體內(nèi)，如果人類食用這些生物，身體健康將受到威脅。本次考察隊南大洋業(yè)務化調(diào)查項目之一就是分析海洋中微塑料含量。
此外，氣象保障員每天定時記錄氣象數(shù)據(jù)，能夠有效豐富數(shù)值模式，提高氣象預報準確度；一些設備在極端環(huán)境中測試和應用，相關技術未來可能出現(xiàn)在你我身邊……
8.1萬余海里，相當于繞地球赤道約四圈，“雪龍兄弟”船艙和儲存盤里更多的寶貝，未來的日子將陸續(xù)為我們揭曉。
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