涵蓋物流、旅游、城市管理等領(lǐng)域看未來低空經(jīng)濟(jì)如何開拓萬億級(jí)市場(chǎng) 央視新聞客戶端

工業(yè)和信息化部等四部門日前聯(lián)合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》，到2030年，我國(guó)將形成通用航空產(chǎn)業(yè)萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

《方案》提出，要建立高效融合的通用航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在示范應(yīng)用上，將在航空應(yīng)急救援，物流配送等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，城市空中交通實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行，形成20個(gè)以上可復(fù)制、可推廣的典型應(yīng)用示范。在通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上，我國(guó)將打造10家以上具有生態(tài)主導(dǎo)力的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，形成“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、“干-支-末”無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)。

到2030年，我國(guó)通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力，形成通用航空產(chǎn)業(yè)萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

新聞背景：什么是低空經(jīng)濟(jì)？

工業(yè)和信息化部表示，通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主體。日前，全國(guó)兩會(huì)政府工作報(bào)告明確提到積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。去年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興行業(yè)。那么，什么是低空經(jīng)濟(jì)呢？

工業(yè)和信息化部有關(guān)專家表示，低空經(jīng)濟(jì)是以1000米或3000米以下空域?yàn)橐劳校婕盁o人機(jī)、無人駕駛航空器、飛行汽車等多個(gè)方面，涵蓋空中通勤、物流、旅游、城市管理等多個(gè)領(lǐng)域及經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。工業(yè)和信息化部賽迪研究院近期發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2024）》顯示，據(jù)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。2026年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破第一個(gè)萬億元大關(guān)。專家表示，低空經(jīng)濟(jì)覆蓋廣泛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院低空經(jīng)濟(jì)研究員楊嶺：低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)以及低空飛行保障等環(huán)節(jié)發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

在相關(guān)產(chǎn)品方面，目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有電動(dòng)垂直起降飛行器、無人機(jī)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。我國(guó)搶先發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，在無人機(jī)等新型航空器，無人機(jī)飛控系統(tǒng)、飛行安全保障系統(tǒng)和旋翼電機(jī)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

專家告訴記者，以民用無人機(jī)為例，初步測(cè)算，我國(guó)民用無人機(jī)2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1200億元，已多年穩(wěn)居全球首位。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院低空經(jīng)濟(jì)研究員楊嶺：低空經(jīng)濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)新空間巨大，跨界融合將迎新機(jī)遇，我國(guó)在電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池、軌道交通等領(lǐng)域的技術(shù)積累和技術(shù)優(yōu)勢(shì)也為相關(guān)產(chǎn)品研制提供了技術(shù)支撐。

多地創(chuàng)新通用航空應(yīng)用場(chǎng)景

進(jìn)入3月份以來，我國(guó)不少地方加大投入通用航空產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。

在安徽合肥，3月6日，合肥無人機(jī)醫(yī)療物資運(yùn)輸航線開通，這次開通的航線共有六條，最短的一條航線6.6公里。

安徽省婦幼保健院執(zhí)行院長(zhǎng) 鄭明明：我們測(cè)算了最遠(yuǎn)的距離，從血站到我們最遠(yuǎn)的院區(qū)，大概在17分鐘，非常高效地做了一個(gè)危重癥搶救和治療的保障。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，合肥已累計(jì)完成低空飛行9000余架次。

合肥市發(fā)展改革委戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展處副處長(zhǎng) 王松強(qiáng)：力爭(zhēng)到2025年，基本建成在國(guó)際有重要影響力的低空之城。

在廣州，3月8日，廣汽飛行汽車在廣州CBD上空進(jìn)行飛行展示，完成了在城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境進(jìn)行飛行驗(yàn)證。記者同時(shí)了解到，小鵬匯天也在積極推動(dòng)飛行汽車的研發(fā)，計(jì)劃4月份與廣州番禺共同打造低空飛行體驗(yàn)、觀光游覽路線。據(jù)了解，到2027年，在粵港澳大灣區(qū)兩到三座城市將實(shí)現(xiàn)“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”的全鏈條立體智慧出行服務(wù)。

除了飛行汽車外，3月23日，全球首個(gè)無人機(jī)物流運(yùn)輸在粵港澳大灣區(qū)正式發(fā)布，通過無人機(jī)跨城急送運(yùn)輸，往返深圳、珠海單程架次只需25分鐘左右，比陸運(yùn)轉(zhuǎn)貨運(yùn)輸節(jié)省一半以上時(shí)間。

此外，在江蘇大豐海上風(fēng)電場(chǎng)，無人機(jī)巡檢技術(shù)實(shí)地應(yīng)用取得顯著成效，這項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、多組態(tài)的風(fēng)機(jī)葉片自動(dòng)巡檢，30分鐘內(nèi)即可完成70米風(fēng)機(jī)葉片的動(dòng)態(tài)巡檢。