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中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑 外資企業(yè)繼續(xù)“加倉(cāng)”中國(guó)

今年以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),1至2月份,市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。

在中國(guó),隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷升溫,多家外資表示,他們將繼續(xù)加大在中國(guó)的投入。

日前在德國(guó),大眾汽車(chē)集團(tuán)的新聞發(fā)布會(huì)上,負(fù)責(zé)人奧博穆表示:今年是大眾汽車(chē)集團(tuán)扎根中國(guó)市場(chǎng)40年的大年,未來(lái)3年,在中國(guó)市場(chǎng)將推出超過(guò)40款車(chē)型,其中一半是新能源汽車(chē)。

記者同時(shí)注意到,不僅是德系汽車(chē),日系的豐田汽車(chē)近期在新車(chē)型的推廣上,也著重突出了智能電混的優(yōu)勢(shì)。

法系的標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē),是最早在中國(guó)投放新能源汽車(chē)的歐洲企業(yè)之一,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中國(guó)的新能源汽車(chē)會(huì)給全球汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)變革。

神龍公司副董事長(zhǎng) 博大佑:我們?cè)跉W洲也在不斷推動(dòng)新能源汽車(chē),我們有專門(mén)的一個(gè)平臺(tái),我們不斷向中國(guó)學(xué)習(xí),新能源汽車(chē)肯定是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

不僅是外資的整車(chē)企業(yè),相關(guān)零部件企業(yè)同樣對(duì)中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)給予充分肯定。過(guò)去十年,博世集團(tuán)在中國(guó)累計(jì)投資超過(guò)了500億元,今年將會(huì)一如既往地支持中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁 王偉良:中國(guó)新能源汽車(chē)目前來(lái)講,滲透率已經(jīng)到了40%左右,預(yù)測(cè)今年會(huì)達(dá)到或者接近50%,中國(guó)新能源汽車(chē)引領(lǐng)(作用)是毫無(wú)疑問(wèn)的。

麥格納全球研發(fā)高級(jí)副總裁 約爾格·格羅滕多斯特:我也相信這樣一個(gè)前景,中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中,體現(xiàn)出了極高的發(fā)展速度,這能夠幫助世界其他地區(qū)接受新能源汽車(chē)的技術(shù)。

能源領(lǐng)域的外資企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)也堅(jiān)定支持中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

巴斯夫大中華區(qū)董事長(zhǎng) 樓劍鋒:我們與國(guó)內(nèi)的頂尖研究機(jī)構(gòu)成立了一個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心,(研發(fā))下一代的技術(shù)特別是固態(tài)電池的發(fā)展。巴斯夫在中國(guó)是電池制造商還有主機(jī)廠堅(jiān)強(qiáng)的一個(gè)合作伙伴。

聯(lián)合國(guó)亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)能源部主任 邁克?威廉姆森:空氣污染是我們整個(gè)地區(qū)的一個(gè)大問(wèn)題,減少空氣污染是采用電動(dòng)汽車(chē)真正重要的好處之一,但在整個(gè)亞太地區(qū),許多國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展水平并不相同,這就是為什么亞洲國(guó)家能與中國(guó)展開(kāi)跨國(guó)界合作。

中國(guó)推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型信心不變

記者在采訪中進(jìn)一步了解到,十年來(lái),中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效,并且正在引領(lǐng)全球汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

未來(lái),我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的信心不會(huì)改變。

十年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從7.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)到950萬(wàn)輛,全球占比超過(guò)了60%,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了71%。我國(guó)先后推出了80余項(xiàng)支持政策,制定實(shí)施了160多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),形成了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 單忠德:十年來(lái),我國(guó)錨定發(fā)展目標(biāo)不動(dòng)搖,堅(jiān)定不移、堅(jiān)持不懈、堅(jiān)決有力推進(jìn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,取得了顯著成效,我們建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系,培育了全球最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

專家表示,眼下,海外有放緩新能源汽車(chē)發(fā)展的聲音,中國(guó)鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)顯得更尤為重要,同時(shí)應(yīng)堅(jiān)定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的信心。此外,在應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)時(shí),中國(guó)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)從容應(yīng)對(duì)。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張永偉:貿(mào)易上的問(wèn)題,在很多產(chǎn)業(yè)實(shí)際上已經(jīng)上演過(guò)多次,所以我們不能抱有幻想,要在強(qiáng)大自己能力的時(shí)候積極做好應(yīng)對(duì),擴(kuò)大我們的朋友圈。

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