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廣西首趟電力鐵塔中越班列從南寧國際鐵路港駛出。 （劉雅琴 攝）

南寧云—南寧日報訊（記者阮曉瑩通訊員莫育杰陳星宇 林鶴）3月8日上午10時，一列裝載著340噸電力鐵塔的中越班列從廣西南寧國際鐵路港駛出，開往越南河內(nèi)的安員站。這是廣西首次開行的電力鐵塔專列，為越南電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供運力保障。

電力鐵塔生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)越南客戶的運輸需求，即日起至4月底，將有約900個集裝箱的電力鐵塔從廣西南寧發(fā)往越南河內(nèi)，主要用于越南南定一號火力發(fā)電廠至清化500kV輸電線的架設(shè)。

據(jù)了解，這批電力鐵塔數(shù)量龐大，且部件型號各異，外層還經(jīng)過鍍鋅處理，不能碰撞，因此在選箱、用車和貨物裝載加固方面有著較高要求。為滿足運輸需求，國鐵南寧局、中鐵集裝箱南寧分公司及時為客戶調(diào)配載重量更大、貨物容納尺寸也更大的40英尺35噸寬體集裝箱。相比普通的40英尺集裝箱，其載重能力每箱增加約3噸。同時，根據(jù)貨物型號制定了“一箱一策”的裝卸方案，實現(xiàn)了巧裝滿載，確保了貨物裝卸效率和安全。

“這批貨物屬于工程項目貨源，需要整批運達、整批清關(guān)。因此，我們在運輸組織方面打破常規(guī)，與越南鐵路部門協(xié)商加密開行中越班列，確保同批次貨物的同時發(fā)運、同時清關(guān)?！眹F南寧局南寧鐵路物流中心工作人員黃文瀚說。

為助力廣西打造綜合性跨境物流樞紐，國鐵南寧局不僅組織開行中越跨境快速通關(guān)班列，將南寧至安員鐵路貨運時間縮短至最快14.5小時，還在今年積極爭取政府對中越班列的政策支持，并加強與海關(guān)的溝通協(xié)調(diào)，實現(xiàn)站內(nèi)灌箱和倉儲一體化服務(wù)，大幅降低了社會物流成本，促進了中越經(jīng)貿(mào)往來。

“鐵路不僅運量大、運能穩(wěn)定，而且實惠。與公路相比，電力鐵塔發(fā)往越南的全程運輸費用走鐵路能節(jié)省成本近30%，大幅降低了我們企業(yè)的運輸成本，也進一步提高了產(chǎn)品的市場競爭力。”該負責(zé)人表示。

編輯：陳艷華

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 莫育杰 陳星宇 林鶴)

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