冷鏈班列“跑起來”百姓餐桌“富起來”

正月十五節(jié)后物流新動向，冷鏈物流“熱”啟動，國際冷鏈班列開行。這是節(jié)后首個抵達(dá)成都國際鐵路網(wǎng)的國際冷鏈班列。央視《新聞直播間》（2月27日）

鏈班列運(yùn)輸?shù)拈_行不僅有效規(guī)避了生鮮物品搬運(yùn)損耗和聚熱失水等問題，還最大限度地提高生鮮物品的到岸性價比，豐富了中國百姓的“肉盤子”“果盤子”“菜籃子”。

國際冷鏈班列讓質(zhì)量“好”起來。冷鏈?zhǔn)称钒踩?，不僅是“產(chǎn)”出來的，也是“運(yùn)”出來的。隨著人民生活水平提高，對農(nóng)產(chǎn)品的需求也水漲船高并呈現(xiàn)多樣化。肉類、水果、蔬菜、海產(chǎn)品、乳品等生鮮食品，對保鮮運(yùn)輸和倉儲等一系列環(huán)節(jié)的要求不盡相同，稍有不慎就可能在物流過程中造成貨物污染損壞乃至腐敗變質(zhì)。而冷鏈班列具備良好的溫度控制和濕度調(diào)節(jié)功能，既防止生鮮物品因受熱而變質(zhì)和失水，也減少中間環(huán)節(jié)的搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，降低損耗。同時，鐵路部門聯(lián)合地方政府研發(fā)冷鏈班列精品線路，將班列運(yùn)行時間縮短至2—3天。在裝車、掛運(yùn)、放行等環(huán)節(jié)實(shí)行“五優(yōu)先”政策，讓中國老百姓也能“零時差”的享受到歐洲、老撾、越南等外國的生鮮產(chǎn)品。

國際冷鏈班列讓經(jīng)濟(jì)“強(qiáng)”起來。交通強(qiáng)國，鐵路先行。冷鏈班列的開行不僅幫助企業(yè)降低了物流成本，并且將沿海特色生鮮產(chǎn)品成功外銷，確保了社會經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。據(jù)介紹，借助國際大通道的發(fā)展，成都國際鐵路網(wǎng)已與境外100多個城市進(jìn)行連接，先后開發(fā)了中歐、中老、中越等方向的冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品。不僅有助于搭建“南北對流”的冷鏈物流大通道，服務(wù)國家構(gòu)建新發(fā)展格局，還將加快推進(jìn)西部陸海新通道冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，未來將會有越來越多的產(chǎn)品“跑進(jìn)”中國市場，有效促進(jìn)國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)往來。

隨著國家骨干冷鏈物流基地--玉湖冷鏈成都交易中心的建成，鐵路冷鏈運(yùn)輸也將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。相信在不久的將來，國際冷鏈班列將加大高質(zhì)量發(fā)展步伐，改善城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。（但家維、劉宇豪）