施工人員正在黃百鐵路凌云泗城鋼筋加工場忙碌著。通訊員莫小斌 攝
南寧云—南寧晚報訊(記者黎兆齊 通訊員莫育杰 莫小斌)昨日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,當前西部陸海新通道標志性工程黃百鐵路廣西段已全面復(fù)工,36個工點的1189名施工人員已返回工作崗位,全力沖刺臨建工程施工。
鐵路臨建工程是指鐵路部門為服務(wù)鐵路工程建設(shè)施工需要,臨時建成的非永久性辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施,主要包括施工便道、混凝土拌合站、鋼筋加工場、建設(shè)人員工區(qū)駐地等。
當天上午,在廣西百色凌云縣的黃百鐵路泗城2號混凝土拌合站和鋼筋加工場施工現(xiàn)場,挖掘機、混凝土運輸車等進進出出,施工人員正忙著做廠房封閉施工和場地硬化等工作?!澳壳埃覀儼才帕私?00名施工人員和多套施工機械設(shè)備,三班倒加快拌合站和鋼筋加工場建設(shè),力爭在3月中上旬通過驗收并投入使用?!敝需F北京工程局黃百鐵路項目部項目常務(wù)副經(jīng)理蘇力說。
黃百鐵路起自貴州省安順市黃桶站,接入廣西百色市百色站,全長約315公里,設(shè)計時速160公里,預(yù)計2028年建成通車。黃百鐵路廣西段新建正線138.773公里,沿線分布有峰叢、河谷階地、低山丘陵、中低山構(gòu)造侵蝕、溶蝕等地貌,地質(zhì)條件復(fù)雜,橋隧比高達90.6%,是目前廣西現(xiàn)有鐵路中橋隧比最高的鐵路。廣西段共設(shè)計修建施工便道177公里,目前已完成41.9公里,占設(shè)計總量的23.7%;新建鋼筋加工場10處,目前已開工建設(shè)6處;新建混凝土拌合站19座,目前已開工建設(shè)12座。
編輯:陳艷華
責任編輯:覃鳳妮
值班編審:黃登
(作者:黎兆齊 莫育杰 莫小斌)
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