新型基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要組成部分，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)，以5G、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在深度植入和賦能我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
浙江紹興
看“智慧高速”如何實(shí)現(xiàn)智慧通行
最近幾年，我國(guó)持續(xù)布局交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以點(diǎn)帶面推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)。今年1月19日，連接杭州、紹興、寧波的杭紹甬高速公路杭紹段建成通車。杭紹甬高速是目前浙江智慧化程度最高，數(shù)字化應(yīng)用最多的高速公路。杭紹段運(yùn)行一個(gè)多月來(lái)，這條智慧高速的各項(xiàng)智慧化設(shè)施也在進(jìn)一步優(yōu)化完善。智慧高速是如何實(shí)現(xiàn)智慧通行的？我們跟著總臺(tái)記者一起去體驗(yàn)。
總臺(tái)記者 靳丹妮：想要感受智慧高速的智慧化，首先你要做的就是下一個(gè)這條高速的專屬手機(jī)軟件“智在行”，它的作用就是能夠讓智慧高速的信息第一時(shí)間推送給司乘人員，讓我們更快、更精準(zhǔn)地獲取路面情況。打開導(dǎo)航，讓我們一起去感受一下這條智慧高速的智慧化。
總臺(tái)記者 靳丹妮：一段路體驗(yàn)下來(lái)，我們收到了5—6次的雨情提醒，3—4次的路況信息，我的感受是特別精準(zhǔn)，這是怎么做到的呢？
浙江之江智能交通科技公司軟件工程師 張鵬：除了具備常規(guī)的導(dǎo)航功能之外，還有我們自己的一些特色功能和服務(wù)，就是因?yàn)槲覀兏咚偕嫌泻芏嘀腔鄹兄O(shè)備，我們能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常情況，當(dāng)車主行駛在高速公路上的時(shí)候，我們的系統(tǒng)都會(huì)主動(dòng)地去發(fā)現(xiàn)，秒級(jí)地就會(huì)推送給用戶，用戶就可以知道前方發(fā)生什么事件，具體的情況是怎么樣的，距離自己的距離是怎么樣的。
精準(zhǔn)的信息來(lái)自智慧高速上平均每公里布設(shè)的近10個(gè)智慧感知設(shè)備。智慧高速運(yùn)行一個(gè)多月以來(lái)，已經(jīng)主動(dòng)抓取拋錨、拋灑物等高速公路異常交通事件100多起，這些事件平均5秒內(nèi)就能被主動(dòng)發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率達(dá)99%。運(yùn)行一個(gè)多月來(lái)，高速公路管理部門也在不斷調(diào)整這些感知設(shè)備，讓數(shù)據(jù)采集更精準(zhǔn)。
浙江交通集團(tuán)紹興管理中心運(yùn)行分中心副主任 何麗龍：我們對(duì)所有的外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)保障，不斷優(yōu)化完善所有外場(chǎng)設(shè)備的角度和參數(shù)，確保能夠更加精準(zhǔn)地獲取實(shí)時(shí)的路況信息，從而達(dá)到智慧化感應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的需求。
總臺(tái)記者 靳丹妮：路面上采集的信息將被匯集在這里，這就是智慧高速的智慧大腦，在這里有156臺(tái)服務(wù)器正在同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，它們會(huì)將前方收集到的信息進(jìn)行分析并作出研判。
浙江之江智能交通科技公司研發(fā)中心副經(jīng)理 沈佳平：這也是跟普通的高速公路不一樣的地方，因?yàn)檫@里面部署了大數(shù)據(jù)平臺(tái)、仿真的平臺(tái)、然后地理信息的平臺(tái)，AI學(xué)習(xí)的平臺(tái)我們也部署在里面。前端路側(cè)上的一些智能感知設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，通過(guò)整個(gè)大數(shù)據(jù)分析，包括AI學(xué)習(xí)，所產(chǎn)生的最終結(jié)果，實(shí)時(shí)地下發(fā)到各個(gè)移動(dòng)端或者公眾服務(wù)的一些系統(tǒng)上去。
這條已運(yùn)行一個(gè)多月的高速公路，跨越了春運(yùn)、春節(jié)假期免費(fèi)出行等兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)在，隨著智慧高速不斷運(yùn)行，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)沉淀，會(huì)讓智慧高速越來(lái)越“聰明”，為未來(lái)自動(dòng)駕駛等新場(chǎng)景的應(yīng)用，提供智慧化支持。
浙江之江智能交通科技公司研發(fā)中心副經(jīng)理 沈佳平：隨著半年、一年的數(shù)據(jù)沉淀，我們將積攢更多的數(shù)據(jù)，我們的數(shù)據(jù)通過(guò)開源，我們可以共享給圖商、車企等一些第三方的單位，來(lái)共同推動(dòng)智慧高速建設(shè)，讓公眾的出行更安全、更便捷。
浙江德清
“無(wú)人小巴”上線 智能化提升帶來(lái)大變化
浙江德清縣是首屆聯(lián)合國(guó)世界地理信息大會(huì)的舉辦地，這幾年，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)，建設(shè)的地理信息小鎮(zhèn)已經(jīng)成為全國(guó)性的地理信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2023年，浙江德清縣成為國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的試點(diǎn)，眼下，德清縣正在不斷利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推出無(wú)人駕駛應(yīng)用新場(chǎng)景，景區(qū)無(wú)人小巴、智慧環(huán)衛(wèi)清掃車等一批自動(dòng)駕駛新應(yīng)用在德清上線。我們一起跟隨總臺(tái)記者去體驗(yàn)智能化提升帶來(lái)的變化。
總臺(tái)記者 靳丹妮：這里是浙江德清縣地理信息小鎮(zhèn)的游客中心，怎么游覽這個(gè)面積達(dá)1.7平方公里的產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)呢？前不久，這里開啟了新的方式，就是乘坐“無(wú)人小巴”。
作為全國(guó)的地理信息產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，德清縣的地理信息小鎮(zhèn)分布了400多家相關(guān)企業(yè)，其中很大一部分企業(yè)正在攻克自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。這輛“無(wú)人小巴”，全程設(shè)有8個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)了德清地理信息小鎮(zhèn)的重要參觀路線。而事實(shí)上，“無(wú)人小巴”本身也是其中重要的一個(gè)參觀點(diǎn)。
總臺(tái)記者 靳丹妮：這輛無(wú)人駕駛小巴的自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到了“L4級(jí)”，屬于“高度自動(dòng)駕駛”車輛。
湖州莫干山高新旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理 王杰：目前國(guó)內(nèi)把自動(dòng)駕駛分成6個(gè)等級(jí)，從L0到L5級(jí)。我們現(xiàn)在運(yùn)行的無(wú)人小巴為L(zhǎng)4級(jí)，L4級(jí)的無(wú)人小巴具有全球領(lǐng)先性的全無(wú)人設(shè)計(jì)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)支持全天時(shí)、全天候、全場(chǎng)景運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全立體無(wú)盲區(qū)覆蓋。高精度組合定位，可實(shí)現(xiàn)10厘米級(jí)精度的實(shí)時(shí)定位。
總臺(tái)記者 靳丹妮：目前，無(wú)人小巴還需要在安全員的領(lǐng)航下行駛，不過(guò)，湖州市在今年1月出臺(tái)最新細(xì)則，這輛無(wú)人小巴在開放道路上，行駛滿2萬(wàn)公里，就可以不再需要安全員，取而代之的是遠(yuǎn)程監(jiān)控。
除了無(wú)人小巴，在德清還有很多自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。
比如無(wú)人駕駛清掃車，它正更高效地服務(wù)于城市的清潔衛(wèi)生。
今年，德清縣將大面積推廣智能環(huán)衛(wèi)應(yīng)用場(chǎng)景，到2024年底，智能駕駛環(huán)衛(wèi)保潔面積將達(dá)到約2.9平方公里，超過(guò)目前中心城區(qū)的公共保潔面積的40%。
總臺(tái)記者 靳丹妮：而像這樣的無(wú)人快遞配送車，正在做最后的調(diào)試，下個(gè)月它們將正式上崗，穿梭在城市間，為您自動(dòng)化投遞您的包裹。
目前，德清縣域內(nèi)約有950公里道路，已實(shí)現(xiàn)全部開放測(cè)試，其中雙向智能化基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)超360公里。智能駕駛公交車、網(wǎng)約車等一批深度融合城市治理的自動(dòng)駕駛新應(yīng)用將在今年陸續(xù)推出。
湖州莫干山高新區(qū)地信發(fā)展中心副主任 張琦：我們謀劃布局了城市交通提升、市民出行服務(wù)以及高級(jí)別自動(dòng)駕駛和特色服務(wù)等四大類16項(xiàng)的應(yīng)用場(chǎng)景，希望推動(dòng)一些無(wú)人駕駛，包括智能駕駛的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)規(guī)?；约吧虡I(yè)化，讓老百姓真正體驗(yàn)到智能化水平提升所帶來(lái)的便利。
持續(xù)布局
我國(guó)交通新基建取得積極進(jìn)展
目前，我國(guó)交通建設(shè)正在與數(shù)字新技術(shù)積極融合，北斗、5G等信息基礎(chǔ)設(shè)施深化應(yīng)用。除了智慧公路建設(shè)，最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國(guó)內(nèi)河電子航道圖發(fā)布里程超過(guò)5700公里。已建和在建自動(dòng)化集裝箱碼頭超過(guò)40個(gè)。已安裝使用北斗終端的道路運(yùn)輸和城市客運(yùn)車輛超1000萬(wàn)輛，重點(diǎn)領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率超過(guò)95%。出行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，數(shù)字賦能行業(yè)監(jiān)管成效逐步顯現(xiàn)。
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