綜合臺灣媒體報道，近期島內傳言有大陸汽車品牌2024年將進軍臺灣市場，還傳出臺灣汽車制造商裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌的計劃。對此，裕隆集團回應稱該傳聞并非事實。臺當局經濟部門對此表示，目前未開放大陸整車輸臺，且輸臺車輛在臺上市須經安全檢驗，目前相關部門沒有接到申請案件。
圖為臺灣街頭。圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》資料圖
此事引發(fā)島內網友關注，在臺灣網絡論壇PTT八卦板上引發(fā)相關熱議，有島內網友表示，“臺灣車爆貴，便宜車只要安全管他意識形態(tài)”“贊啦，便宜的車趕快進來，臺灣盤子價太久”“希望拉低整體車價，不要一起貴就好?！边€有網友直呼，“五菱宏光MiniEV，什么時候臺灣才會上市？”
還有網友在臺媒評論區(qū)留言稱，“太棒了！等待多時！”“支持，最好其他都開放”“樂觀其成，臺灣消費者之福！”“可以有便宜的電動車可以買了不錯喔?！边€有網友表示，大陸生產的汽車不容小覷，今非昔比，自己也親身體驗過。
臺灣《旺報》發(fā)表社評指出，大陸汽車行業(yè)壯大，是臺灣相關產業(yè)的機遇。臺灣在電子零組件、輪胎、汽車內飾等領域積累了豐富經驗，是全球多個知名品牌的長期供貨商。在新能源車領域，臺灣同樣具有技術優(yōu)勢，電池系統(tǒng)、電動引擎、智慧車燈、車身及底盤都是強項。長期以來，“臺灣零件”在大陸汽車配件市場是高CP值(性能價格比)的代名詞，反映出大陸客戶對臺灣制造的認可。兩岸汽車業(yè)各有所長，大陸產業(yè)體系完備、技術更新迅速、市場通路大，臺灣在車用電子行業(yè)供應鏈完整，具有技術領先優(yōu)勢。臺企嵌入大陸汽車供應鏈，將增強供應鏈韌性和抗風險能力。
早前，奇瑞官方在臉書創(chuàng)立“Chery Taiwan”，并從去年開始更新專業(yè)內容，針對一款中型運動型多用途汽車已多次發(fā)布宣傳影片。有不少臺灣網友在該賬號咨詢該款汽車何時會在臺灣上市，該賬號回復，目前在臺灣上市的籌劃工作正火熱進行中，相信很快就會見面。
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