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沙井欽江大橋保通橋?qū)崿F(xiàn)通車試運(yùn)行 為平陸運(yùn)河首座保通橋

南寧云—南寧日報(bào)訊(記者 阮曉瑩 通訊員 華宇暉 韋耀尹)近日,平陸運(yùn)河沿線跨線橋——沙井欽江大橋保通橋?qū)崿F(xiàn)通車試運(yùn)行,這是平陸運(yùn)河沿線首座實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行的橋梁。 

沙井欽江大橋保通橋全長526米、寬20米,設(shè)有雙向4車道及非機(jī)動(dòng)車道,機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛均可通行。保通橋按照既有橋梁的荷載等級(jí)(城市-A級(jí))設(shè)計(jì),限重55噸車輛,這意味著原先能在沙井欽江大橋上通行的車輛,在保通橋上也能正常通行。 

據(jù)介紹,平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)保通橋各項(xiàng)建設(shè),按照嵌巖樁對保通橋鋼管樁進(jìn)行設(shè)計(jì),嵌入中風(fēng)化巖層深度不少于2米,在鋼管內(nèi)部澆筑4.5米鋼筋混凝土以增強(qiáng)管樁承載能力。在船舶通行方面,40米通航孔兩側(cè)采用直徑1.2米鋼管混凝土樁,且在通航孔兩側(cè)設(shè)置防撞墩,極大保證了船舶行駛時(shí)橋梁的安全穩(wěn)定。保通橋上構(gòu)采用鋼板組合梁結(jié)構(gòu),橋面板采用C50高性能鋼筋混凝土,同時(shí)采用低噪音瀝青路面,護(hù)欄采用堅(jiān)實(shí)美觀的鋼護(hù)欄,防撞等級(jí)達(dá)到SB級(jí),一系列措施大大提升了過往車輛的安全性和舒適性。 

平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)高度重視保通橋承載能力和建設(shè)質(zhì)量,在通車試運(yùn)行前組織專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對保通橋外觀和車輛荷載進(jìn)行檢測,各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求。

編輯:羅寧

責(zé)任編輯:覃鳳妮

值班編審:湯潔葵


(作者:阮曉瑩 華宇暉 韋耀尹)

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