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龍門(mén)特大橋最后一塊鋼箱梁即將完成吊裝。 （蔣瑞卿 攝）

龍門(mén)特大橋最后一塊鋼箱梁吊裝到位順利合龍。 （蔣瑞卿 攝）

南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者 阮曉瑩 通訊員 莫衛(wèi)華 蔣瑞卿）1月8日上午，國(guó)道G228廣西濱海公路（北?！獤|興）控制性工程龍門(mén)特大橋順利合龍。龍門(mén)特大橋橫跨平陸運(yùn)河的出?？?，為確保工程順利進(jìn)行，欽州海事局派出2艘海巡船在施工海域龍門(mén)海峽上下游實(shí)施交通管制和通航維護(hù)。

當(dāng)天完成的中跨合龍段（大橋西岸）鋼箱梁是龍門(mén)特大橋最后一節(jié)鋼箱梁吊裝，長(zhǎng)25.6米、寬38.6米、高3.2米，總重量達(dá)388.8噸，提升高度近60米。在大橋施工團(tuán)隊(duì)和海事交管中心的精心組織和精確測(cè)量控制下，全橋96節(jié)鋼箱梁全部完成吊裝，其中最大邊跨鋼箱梁重量超1500噸。

據(jù)了解，龍門(mén)特大橋是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》主線的重要組成部分，在欽州龍門(mén)島附近橫跨茅尾海龍門(mén)海峽，是廣西規(guī)劃建設(shè)的首座單跨超千米特大橋和最大跨海大橋。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.637公里，其中橋梁總長(zhǎng)6597米，大橋工程于2020年8月31日開(kāi)工建設(shè)，大橋主塔高174米、主跨1098米，采用單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)足20000GT郵輪通航要求。龍門(mén)特大橋建成后將大大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，有力推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：阮曉瑩 莫衛(wèi)華 蔣瑞卿)

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