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新年伊始，中東地區(qū)的緊張局勢驟然升級。加沙的戰(zhàn)火還在繼續(xù)，伊朗發(fā)生連環(huán)爆炸事件，以色列空襲黎巴嫩首都……而2023年最后一天，美軍與也門胡塞武裝在紅海直接交火后，紅海局勢更是持續(xù)升級，并成為全球性安全威脅。1月3日，聯(lián)合國安理會召開關(guān)于紅海局勢緊急公開會，將如何避免加沙沖突外溢列為核心議題。而英國《衛(wèi)報》則擔(dān)憂地指出：地區(qū)戰(zhàn)爭的危險正在增加，中東局勢面臨全面升級的風(fēng)險。

在1月3日的白宮例行記者會上，美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員柯比差點兒沒壓住火。

記者：關(guān)于紅海巡邏，我們在組建艦隊前就知道，伊朗國防部長非常明確地表示，“沒有人可以在我們主導(dǎo)的地區(qū)采取行動”，美國明知如此還執(zhí)意（去紅海巡邏），這難道不是挑釁嗎？你們明知伊朗認為這是挑釁，卻無論如何都要采取行動。

美國白宮國家安全委員會戰(zhàn)略溝通協(xié)調(diào)員 約翰·柯比：肯定是我把事情搞砸的，是這意思吧？難道（對商船）發(fā)射火箭彈和無人機不算挑釁嗎？等會，等會，等會，讓我說完，那不算挑釁嗎？

記者：所以你否認（美國）紅海巡邏的軍事行動造成事態(tài)升級？

柯比：我根本不同意你這提問的前提。

美國記者所指的導(dǎo)致事態(tài)升級的導(dǎo)火索，是近期發(fā)生在紅海海域美軍對胡塞武裝展開的一場獵殺。

2023年12月31日，美國中央司令部發(fā)布聲明稱，當天在紅海海域，美“格雷夫利”號驅(qū)逐艦收到丹麥船運公司“馬士基杭州號”發(fā)出的求救信號，稱在紅海南部遭到胡塞武裝人員的襲擊。美“格雷夫利”號隨即派出直升機，擊沉了也門胡塞武裝的三艘船只。

同一天，也門胡塞武裝表示，此次交火造成10名胡塞武裝人員身亡。胡塞武裝發(fā)言人薩雷亞證實，由于“馬士基杭州號”上的船員拒絕聽從警告，執(zhí)意駛向以色列港口，該組織才對其發(fā)動了襲擊。

胡塞武裝發(fā)言人 薩雷亞：美國敵人應(yīng)承擔(dān)這一罪行的后果。美國在紅海維護以色列船只的軍事行動，不會阻止也門履行宗教、人道和道德的義務(wù)。我們將支持加沙民眾，我們呼吁所有國家不要跟隨美國，否則無論是誰都將承受后果。

美國廣播公司稱，這是本輪巴以沖突爆發(fā)后，美軍首次直接獵殺胡塞武裝人員。本次事件所產(chǎn)生的外溢效應(yīng)可能對也門、整個中東地區(qū)乃至全球造成影響。

事件發(fā)生后，胡塞武裝領(lǐng)導(dǎo)人阿里·胡塞在接受美國廣播公司采訪時表示，只要以色列不停止對加沙的襲擊，胡塞武裝對商船的行動就將持續(xù)下去。

1月4日，美軍中央司令部表示，自去年11月19日胡塞武裝扣押商船事件發(fā)生以來，美軍在紅海已經(jīng)與胡塞武裝發(fā)生了至少25次交火。

主播：你預(yù)測這些交火會打到也門本土嗎？

美國戰(zhàn)略與國際研究中心高級顧問 坎申：不幸的是，我認為這種情況很有可能發(fā)生。我們可能會看到，美國的導(dǎo)彈會對也門的軍營和各種設(shè)施進行類似的空襲。

新年伊始，在也門的薩利夫港，一場婚禮正在一艘商船的甲板上舉行。

這艘商船正是去年11月胡塞武裝攔下的“銀河領(lǐng)袖”號商船。據(jù)土耳其廣播電視公司報道，“銀河領(lǐng)袖”號歸以色列企業(yè)所有、由日本郵船公司運營。在被帶回也門后，商船已然成為地區(qū)熱門的旅游“打卡地”。

也門新郎：我的幸福溢于言表，在一艘被俘獲的以色列船上慶祝我的婚禮，安拉保佑我們獲得這么多的勝利，我們最大的快樂將是巴勒斯坦的解放。

也門民眾：針對這些船只的行動將會繼續(xù)，直至（以色列）停止對加沙的侵略和圍困，停止冷血地殺害巴勒斯坦婦女和兒童。

然而，加沙的戰(zhàn)火仍在繼續(xù)，另一場風(fēng)暴正在紅海上空醞釀。

1月3日，據(jù)美國海軍新聞網(wǎng)站報道，為應(yīng)對紅海危局，目前包括6艘驅(qū)逐艦在內(nèi)的“艾森豪威爾”號航母戰(zhàn)斗群、“巴丹”號兩棲攻擊艦、“梅薩維德”號兩棲運輸艦，以及多艘補給艦和超過1.5萬名美軍士兵都已部署至該海域。

美國國防部長 奧斯?。何覀儼l(fā)動代號“繁榮衛(wèi)士”行動。

去年12月18日，美國宣布組建“紅海護航聯(lián)盟”，稱其主要指責(zé)是保障該水域的商船安全。

為組建“護航聯(lián)盟”，美國防長奧斯汀奔走于多國，嘗試說服更多西方國家的加入。然而，美國有線電視新聞網(wǎng)注意到，美國的許多傳統(tǒng)盟友有近一半對此并不“感冒”。不少國家擔(dān)心，紅海危機一旦升級，可能會對全球經(jīng)濟造成“災(zāi)難性的影響”。

在哥倫比亞廣播公司看來，美國組建的這支“紅海護航聯(lián)盟”名不副實。在報名的國家中，不但沒有一個國家與紅海比鄰，在這支號稱守護“地區(qū)安全”的聯(lián)軍中，來自中東地區(qū)的只有一個彈丸小國——巴林。

英國《泰晤士報》報道稱，據(jù)英國政府內(nèi)部人士透露，“護航聯(lián)盟”正計劃對也門胡塞武裝發(fā)出一份“前所未有的最后通牒”。然而除美英外，其他國家在是否對也門本土進行打擊的問題上陷入糾結(jié)，意見遲遲無法統(tǒng)一。

全球風(fēng)險情報公司Dryad global首席執(zhí)行官 蘭斯勒姆：對于護航聯(lián)盟來說，仍然有很多未知的問題。他們的交戰(zhàn)規(guī)則是什么？有多少艘船只將參與其中？以及整個聯(lián)盟將如何運作？

就在“護航聯(lián)盟”舉棋不定之時，當?shù)貢r間1月1日，伊朗“厄爾布爾士”號驅(qū)逐艦突然出現(xiàn)在紅海水域。同一天，伊朗外交部長阿卜杜拉希揚在德黑蘭會見了胡塞武裝高級發(fā)言人。

伊朗外交部發(fā)言人 卡納尼：美國和英國在紅海的活動，加劇地區(qū)水域特別是紅海的不穩(wěn)定和不安全。這些舉動根本無助于該地區(qū)的穩(wěn)定和安全，這些行為將引起地區(qū)和國際社會對安全的擔(dān)憂。

美國前海軍少將 克拉克：它（伊朗驅(qū)逐艦）將收集美國在該地區(qū)的情報，他們（伊朗）認為這將阻止美國針對胡塞武裝發(fā)起行動，它肯定會在航行中妨礙到我們，這加劇了地區(qū)緊張局勢。

當紅海局勢驟然緊張之時，以色列對黎巴嫩的空襲和炮擊給危局增添了更多變數(shù)。

1月2日，哈馬斯“二號人物”——哈馬斯政治局副主席薩利赫·阿魯里在黎巴嫩首都貝魯特的遭無人機襲擊身亡。據(jù)《紐約時報》報道，已有多名美國官員確認是以色列發(fā)動了這場襲擊。

阿魯里是哈馬斯武裝部門的創(chuàng)建者之一，被以色列軍方稱為哈馬斯的“大腦”。同時，阿魯里也是哈馬斯與真主黨和伊朗革命衛(wèi)隊進行軍事協(xié)調(diào)的關(guān)鍵人物。

美聯(lián)社指出，這自2006年黎巴嫩戰(zhàn)爭以來，以色列首次對黎巴嫩首都發(fā)起襲擊，也是本輪巴以沖突以來以色列第一次在中東地區(qū)的第三國領(lǐng)土上獵殺哈馬斯將領(lǐng)。分析認為，本次襲擊顯然已突破真主黨去年劃下的“紅線”。

黎巴嫩真主黨領(lǐng)袖 納斯魯拉：如果敵人想對黎巴嫩發(fā)動戰(zhàn)爭，那么它將是一場無界限、無規(guī)則、無限制、無底線的戰(zhàn)斗。

當?shù)貢r間1月5日晚，以色列國防部長加蘭特表示，以軍在以黎邊境地區(qū)將繼續(xù)開展軍事行動，并視情況進一步擴大行動范圍。

就在黎巴嫩首都遭空襲的第二天，1月3日，伊朗克爾曼省發(fā)生了一起連環(huán)爆炸恐怖襲擊事件，造成近100人死亡。德國之聲稱，這是近40年來伊朗遭遇的傷亡最為慘重的一起爆炸事件。

耐人尋味的是，爆炸發(fā)生的當天，恰巧是伊朗前高級將領(lǐng)萊曼尼遇刺四周年紀念日。四年前的這一天，蘇萊曼尼遭美國無人機襲擊，震驚世界。

英國前陸軍少將 赫伯特：蘇萊曼尼可能是伊朗第二大權(quán)勢人物，他是圣城旅指揮官，執(zhí)行著秘密行動，他支持哈馬斯和真主黨，他代表著伊朗，是一位非常有權(quán)勢的人。四年前，他被殺了，死于美國對巴格達機場的襲擊，伊朗威脅要報復(fù)，但我們還沒有看到行動。人們不禁會想，無論是誰策劃了這場襲擊，在蘇萊曼尼去世四周年之際發(fā)動了爆炸事件，看起來其目的是在嘗試引發(fā)更大的地區(qū)局勢升級。

在《衛(wèi)報》看來，以伊朗為核心、以也門胡塞武裝、巴勒斯坦哈馬斯以及黎巴嫩真主黨等軍事力量建立起的中東什葉派“抵抗之弧”所積聚的反以情結(jié)或?qū)⒓斜l(fā)。

目前的紅海危局，就像一個被打開的潘多拉魔盒。美國開展護航行動后，紅海安全風(fēng)險不降反升，出現(xiàn)“越護越亂”的局面。本周，聯(lián)合國中東、亞洲及太平洋事務(wù)助理秘書長希亞里警告稱，如果紅海局勢進一步升級，不僅會對區(qū)域和國際航運以及供應(yīng)鏈造成威脅，還將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生更多潛在影響。

本周，位于紅海和亞丁灣交匯處的吉布提港格外熱鬧。一邊是一艘艘即將進入紅海的“護航聯(lián)盟”驅(qū)逐艦在這里加滿燃油。而另一邊則是，數(shù)十艘商船已在此滯留數(shù)日，不知何時才能安全地進入這片海域。

據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，由于也門胡塞武裝可以輕而易舉地扼住曼德海峽，使得連接地中海的蘇伊士運河變成了一條“死河”，進而導(dǎo)致波斯灣與地中海之間的航線被切斷。

在“馬士基杭州號”集裝箱船遇襲事后，世界集運巨頭——馬士基做出在該地區(qū)暫時停航的決定。隨后，多家國際航運企業(yè)也做出了或停航或繞行的決定。

哥倫比亞廣播公司稱，如今，想從波斯灣運貨去歐洲的商船就要繞道非洲南端的好望角，繞行將導(dǎo)致航程增加約10-14天，多出近7000公里的距離。

吉布提大學(xué)教授 道格希：每個月有約880萬桶石油經(jīng)過紅海，所以想象一下它們將如何運輸，它們必須繞行非洲，這導(dǎo)致價格不斷上漲，誰將支付這些價格？你知道，會是終端的人（消費者）。

紅?！K伊士運河航線，在全球海運航線中占有重要位置，是亞洲通往地中海和歐洲的咽喉。

蘇伊士運河是連接亞非歐三大洲的交通要道，每年通過超過1萬億美元的貨物，處理著全球約12%的貨物運輸、30%的集裝箱貿(mào)易和近10%的原油貿(mào)易。

國際航運公會表示，受紅海危機影響，預(yù)計本周經(jīng)紅海的商貿(mào)船只數(shù)量將銳減40%。

美國全國廣播公司直言，擾亂紅海的海上航運如同切斷西方生活的一條大動脈。

主播：受影響的都有哪些貨物呢？

美國全國廣播公司資深財經(jīng)記者 羅曼斯：可以說涉及生活中的一切，昨晚我查了下這些貨船12月的物流清單，（貨物）涉及宜家家居、梅西百貨、塔吉特超市，幾乎涵蓋所有的鞋類企業(yè)。眾所周知，晚到就意味著金錢損失，可能本應(yīng)春季或初夏上貨的商品要晚到，這將造成供應(yīng)鏈中斷。

而基爾世界經(jīng)濟研究所認為，相比美國，歐洲是紅海航道受阻的更大受害者。歐洲國家的石油主要依賴中東，而像德國這樣擁有能源密集型和加工工業(yè)的國家將受到尤為嚴重的影響。

基爾世界經(jīng)濟研究所研究員 朗翰莫：歐元區(qū)的經(jīng)濟衰退風(fēng)險，因（巴以）沖突升級而無法被徹底緩解，因為歐元區(qū)的高能源需求主要依賴于中東的海灣國家。

在半島電視臺看來，紅海的危機和亂局皆因巴以沖突而起，是巴以沖突進一步的擴大化。加沙一日無法迎來?；穑t海危局便面臨升級與外溢的風(fēng)險。

在辭舊迎新之際，在加沙南部，人們絕望地在黑暗中舉著手電，在水泥鋼筋的廢墟中尋找幸存者。

盡管以色列軍方聲稱已采取嚴格措施保護平民，但據(jù)《紐約時報》利用衛(wèi)星圖像和人工智能技術(shù)所進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以色列在其指定的平民安全區(qū)使用了至少200次美制MK84炸彈。數(shù)據(jù)顯示，一枚MK84炸彈可在約3000英尺、也就是約900米的直徑范圍內(nèi)將建筑夷為平地。

《紐約時報》稱，在本輪沖突爆發(fā)后，美國總計向以色列運送了超過5000枚MK84炸彈。在加沙醫(yī)院和居民區(qū)的被炸現(xiàn)場都有發(fā)現(xiàn)該型炸彈的殘片。

1月1日，以色列國防部長加蘭特承認，加沙南部的軍事行動包括轟炸難民營和先前宣布的平民“安全區(qū)”。

加沙衛(wèi)生部門表示，在1月2日到3日不到24小時的時間里，在加沙中部就有125人死亡，318人受傷。不斷被炮火向南驅(qū)趕的數(shù)十萬加沙平民被迫涌入邊境城市——拉法。

加沙平民：我們決定直接前往拉法城而不是去德巴拉，因為我們知道那里不安全，我們會被告知撤離。加沙沒有安全的地方，我們不知道在這之后還能去哪里。

在最近一次的電視講話中，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡表示，直到徹底清除哈馬斯，否則戰(zhàn)爭不會停止。

以色列總理 內(nèi)塔尼亞胡：我們的戰(zhàn)爭將繼續(xù)下去，直到哈馬斯被消滅，直到勝利。那些認為我們會停戰(zhàn)的人脫離了現(xiàn)實，我們不會停止戰(zhàn)斗，直到達成我們設(shè)定的所有目標，消滅哈馬斯，釋放人質(zhì)，以及消除來自加沙的威脅。

本周，以色列派出一個小組前往開羅與哈馬斯就人質(zhì)交換事宜展開商討。然而，就在人質(zhì)談判即將開始前，哈馬斯負責(zé)人質(zhì)談判事宜的哈馬斯政治局副主席阿魯里卻突遭以軍獵殺。美國廣播公司稱，阿魯里的身亡導(dǎo)致人質(zhì)談判徹底陷入僵局。

英國前陸軍少將 赫伯特：阿魯里被殺的時機耐人尋味，他們（以色列）本來可以更早地殺死他。他不僅是哈馬斯的關(guān)鍵人物，他還是此次釋放人質(zhì)的關(guān)鍵談判代表。通常情況下，我們不會殺害尋求談判的另一方，這場殺戮所造成的影響將備受關(guān)注。

值得注意的是，據(jù)《華盛頓郵報》報道，白宮表示對以色列刺殺阿魯里的行動事先并不知情，直到無人機開火的前一分鐘美方才獲知此事。而早前據(jù)《紐約時報》報道，早在去年10月7日的巴以新一輪沖突爆發(fā)一年多前，以色列情報部門就已截獲哈馬斯的詳細作戰(zhàn)計劃，但以政府并未與美國分享這些情報。

CNN主播：你知道總理（內(nèi)塔尼亞胡）到底是否知曉此事嗎？因為從你的報道來看，這份文件在（以色列）軍事情報界已是廣泛傳播。

《紐約時報》記者 伯格曼：他被一次又一次地警告過。去年至少四封不同的信件指出，所謂的“抵抗之弧”，即伊朗、哈馬斯、真主黨看到了以色列的弱點，他們可能決定利用窗口機會發(fā)起進攻。

《政客新聞網(wǎng)》的分析指出，無論是在以色列的內(nèi)政還是外交方面，都暴露出拜登對內(nèi)塔尼亞胡政府影響的局限性。因為以色列人心知肚明，無論在巴勒斯坦人的土地上如何瘋狂，美國都不會停止對以色列的援助。

記者：總統(tǒng)先生，您與內(nèi)塔尼亞胡總理的談話進展如何？你有沒有告訴他不要先發(fā)制人地打擊哈馬斯？

美國總統(tǒng) 拜登：我今天和內(nèi)塔尼亞胡進行了一次長談，這是一次私人談話。

記者：總統(tǒng)先生，你今天要求?；鹆藛幔?/p>

美國總統(tǒng) 拜登：我有過一次私人談話。我沒有，我沒有要求?；?。

中東，在美國戰(zhàn)略思想家布熱津斯基眼中，一直是“大棋局”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子點。正如美國2024年共和黨總統(tǒng)參選人黑莉所言，在美國急于脫身又想保留影響力的中東，眼下的情形“并非以色列仰賴美國，而是美國更倚重以色列”。

半島電視臺則認為，被稱為“安全先生”的內(nèi)塔尼亞胡之所以能夠政壇“長青”，最重要的原因之一就是多年來對伊朗威脅的高調(diào)宣傳。而近年來，眼看美國決意遠離中東，松綁“伊核計劃”，內(nèi)塔尼亞胡決定：拋棄美式民主，選擇強硬路線。

2023年1月，第六次出任以色列總理還不到一周的內(nèi)塔尼亞胡宣布推進司法改革法案，賦予政府對司法系統(tǒng)的絕對控制權(quán)。有分析認為，此番操作將讓因貪腐指控而面臨罷免風(fēng)險的內(nèi)塔尼亞胡高枕無憂，也將讓以色列政府加速“向右轉(zhuǎn)”。

長達數(shù)月，拜登和美高級官員輪番喊話內(nèi)塔尼亞胡希望其改變立場，換來的卻是內(nèi)塔尼亞胡無情的回懟。“他國無權(quán)干涉以色列內(nèi)政”“以色列不是美國國旗上的一顆星”。

1月1日，以色列方面當天從加沙城的部分地區(qū)撤出坦克，同時宣布改變戰(zhàn)術(shù)和人員部署計劃。路透社稱，這標志著以色列的攻勢進入了“新階段”。以色列正在把從加沙撤出的部分軍隊調(diào)派至以北部，為與黎巴嫩真主黨開戰(zhàn)做準備。

美國前國家安全顧問 博爾頓：現(xiàn)在這一區(qū)域如同一個棋盤，紅海有胡塞武裝分子，哈馬斯在（對抗）以色列，真主黨從黎巴嫩攻擊以色列北部。我們（美國）沒有阻止他們，發(fā)生更激烈沖突的風(fēng)險真實存在，我們的行動未見成效，我們沒能雷厲風(fēng)行。他們非常有決心，很多人都在討論戰(zhàn)爭要結(jié)束了，可戰(zhàn)爭根本沒有結(jié)束。

英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志指出，新的蘇伊士危機正威脅世界經(jīng)濟。然而，正如俄羅斯常駐聯(lián)合國代表涅邊賈所說，紅海的自由航行受到威脅并非憑空發(fā)生，而恰恰是因巴以沖突而起，屬于巴以沖突進一步擴大化。但美國及其盟友卻刻意掩蓋二者關(guān)聯(lián)性，試圖用“汽油”來撲滅紅海危局的“火焰”。“火上澆油”從來都只會加劇局勢惡化。只有盡早在加沙實現(xiàn)?；鹬箲?zhàn)、緩解當?shù)厝说牢C，才有助于阻止紅海危局進一步升級，防止中東其他地區(qū)被拖入沖突與戰(zhàn)亂之中。

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