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12月26日上午，南寧市軌道交通6號線一期(三津站-華南城西站，橫嶺站-天池山站)工程開工現(xiàn)場會在三中站項目現(xiàn)場舉行。

南寧軌道交通6號線全長約27.9km，采用全地下敷設方式，共設車站21座，西起三津站，東至天池山站，連接江南組團、青秀組團，串聯(lián)沙井、富寧、亭洪、新城、埌東、鳳嶺和仙葫西片區(qū)，沿線分布6家大型醫(yī)院，1個客運中心，經過多處密集居住區(qū)，人口密度高，沿線出行需求強烈。

6號線建成后，將強化江南組團、桃源片區(qū)、埌東-東盟商務中心、仙葫組團等重要區(qū)域的聯(lián)系，促進主城區(qū)資源的空間整合和結構優(yōu)化，滿足市民高品質出行需求。

來源：《南寧市軌道交通6號線一期工程環(huán)境影響報告書》

南寧軌道交通建設有限公司黨委委員、副總經理王中華表示，6號線一期工程預計建設工期5年。由于線路要穿過老城區(qū)，交通繁忙、建筑密集，6號線的施工難度要比此前幾條線路更大。

圖為:南寧軌道交通建設有限公司黨委委員、副總經理王中華

自2016年南寧軌道交通1號線開通運營以來，南寧地鐵以每年開通一條線的速度加速成網，目前已開通5條地鐵線路，運營總里程達128.2公里，地鐵車站104座，實現(xiàn)南寧軌道交通第一輪和第二輪建設規(guī)劃圓滿收官，形成了“十”字軌道骨架為主、“井”字放射網絡為輔的“跨江連城、貫穿城市東西南北”線網格局，南寧從地鐵時代、換乘時代、線網時代跨入智能時代，有力推進首府南寧現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網建設，為交通強市提供了強有力支撐。

南寧市城市軌道交通線網規(guī)劃圖，來源南寧軌道交通官網

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