聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議不久前發(fā)布的《2023年世界投資報告》顯示，由于多重因素影響，今年全球外國直接投資繼續(xù)面臨下行壓力。雖然跨國投資低迷，但今年以來，上百位世界500強(qiáng)企業(yè)和行業(yè)龍頭企業(yè)的負(fù)責(zé)人紛紛訪問中國，一大批外商投資項目加速落地。加碼投資中國背后，到底是什么在吸引外資企業(yè)？來看記者的調(diào)研。
中部省份湖北，今年前十個月實際利用外資24.25億美元，位居中部地區(qū)首位。到湖北的第一站，記者來到一家全球知名的汽車零部件供應(yīng)商工廠。廠房內(nèi)，60多條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，廠房外，企業(yè)投資超一億元人民幣的中國研發(fā)中心和武漢第二工廠正在緊鑼密鼓建設(shè)。建成后，這里將是企業(yè)在全球最大的工廠。
企業(yè)亞太區(qū)首席執(zhí)行官埃里克已經(jīng)在中國住了16年，他對記者坦言，相比多年前，中國的土地使用成本和工資成本都存在一定程度上漲，但算起綜合賬，深耕中國依舊是他們最優(yōu)的選擇。
埃里克告訴記者，企業(yè)在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品90%以上都供給了中國廠商，是中國超大規(guī)模的市場給了他們持續(xù)增資的底氣和信心。但更讓他們有底氣深耕中國市場的原因，也藏在這張供應(yīng)鏈表格里。
艾菲汽車零部件亞太區(qū)首席執(zhí)行官 埃里克·勒邁爾：從這張圖表中可以看出，就電機(jī)而言，我們使用的電機(jī)有80%來自當(dāng)?shù)毓?yīng)商，磁鐵則100%來自當(dāng)?shù)毓?yīng)商，當(dāng)?shù)毓?yīng)商質(zhì)量好、價格低。
超大規(guī)模的市場、體系完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，不斷增強(qiáng)中國對外資企業(yè)的吸引力。華南美國商會今年發(fā)布的《2023年中國營商環(huán)境白皮書》顯示，75%的受訪企業(yè)計劃2023年進(jìn)行在華再投資。而來自中國歐盟商會的調(diào)查則顯示，近四分之一的受訪企業(yè)計劃進(jìn)一步或完全將供應(yīng)鏈放在中國境內(nèi)。
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一個零件背后的創(chuàng)新活力
就像埃里克所說的，雖然投資中國的土地使用成本和工資成本在上漲，但算起“綜合成本”這個大賬，中國市場依然有較大優(yōu)勢。記者在調(diào)研中就發(fā)現(xiàn)，隨著一個個全球研發(fā)中心、創(chuàng)新中心加速落地中國，中國市場最核心的“磁吸力”正在發(fā)生改變。
這兩年，全球知名內(nèi)燃機(jī)制造商康明斯持續(xù)投資18億人民幣，把他們在武漢的東亞研發(fā)中心擴(kuò)大了三倍。負(fù)責(zé)人告訴記者，企業(yè)在這個研發(fā)中心布局了全球最前沿的研發(fā)任務(wù)。
記者了解到，2006年投入運營以來，康明斯多次增資擴(kuò)大這個研發(fā)中心。如今，這里已經(jīng)成為企業(yè)在美國以外規(guī)模最大、研發(fā)系列最全的發(fā)動機(jī)研發(fā)基地。不斷加碼的背后，信心來源于哪里？這里的一個零件讓記者找到了答案。
總臺央視記者 高媛：在這個新研發(fā)成功的發(fā)動機(jī)上，有一個像節(jié)水閥一樣的零件，它可以智能調(diào)節(jié)機(jī)油泵的流量大小，以達(dá)到省油的目的。但不要小看這個零件，它是中國研發(fā)中心完全自主研發(fā)，目前已經(jīng)把這個技術(shù)分享給了美國。但十幾年前這個研發(fā)中心剛成立的時候，他們能做到的只是把國外的成熟的技術(shù)框架拿過來進(jìn)行修改，再推廣到中國市場。
康明斯東亞研發(fā)中心財務(wù)總監(jiān) 王國勝：隨著時間的推移，我們的學(xué)習(xí)能力越來越強(qiáng)、技術(shù)能力越來越強(qiáng)?，F(xiàn)在，康明斯東亞研發(fā)的技術(shù)能力基本上和美國總部的技術(shù)能力處于一個持平的情況。我們現(xiàn)在接近有240個員工是碩士、博士研究生學(xué)歷。
國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟(jì)研究所的研究顯示，我國研發(fā)人員總量約600萬人/年，連續(xù)多年穩(wěn)居世界首位。同時，《專利合作條約》國際專利申請量連續(xù)四年位居世界首位，高水平的人才供給讓越來越多的外資企業(yè)將中國視作創(chuàng)新引擎。調(diào)研中，有外資企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，除了人才優(yōu)勢以外，更重要的是，在中國，他們能看見未來。
埃里克手中的是一枚新能源汽車的傳感器。過去，企業(yè)僅生產(chǎn)發(fā)動機(jī)傳感器的零部件。然而，三年前，隨著中國汽車市場的飛速發(fā)展，讓他們預(yù)見到未來市場對這種零件的需求，中國分公司率先投入研發(fā)與制造。如今，他們生產(chǎn)的這款傳感器已占據(jù)了全球市場30%的份額。
艾菲汽車零部件亞太區(qū)首席執(zhí)行官 埃里克·勒邁爾：中國的速度與歐洲或美國的速度截然不同，我指的不是開車的速度，而是人們從一種技術(shù)轉(zhuǎn)向另一種技術(shù)的速度，這也激勵著我們更快創(chuàng)新。
布局未來，如今，越來越多外資企業(yè)正在從“在中國制造”走向“在中國創(chuàng)造”。中國德國商會的調(diào)查報告就顯示，53%的德國企業(yè)計劃在未來兩年內(nèi)增加在中國本土化研發(fā)的職能；而中國貿(mào)促會發(fā)布的《2023年第三季度中國外資營商環(huán)境調(diào)研報告》則顯示，受訪外資企業(yè)連續(xù)三季度認(rèn)為“技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)”是中國市場最大的發(fā)展機(jī)遇。
國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟(jì)研究所所長 羅蓉：有更多的外資企業(yè)參與先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的打造和創(chuàng)新鏈的升級，從加工組裝向高附加值零部件制造、研發(fā)等環(huán)節(jié)延伸，我國先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域利用外資規(guī)模明顯優(yōu)于傳統(tǒng)領(lǐng)域。
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中國仍然是吸引外資的“磁力場”
今年以來，隨著一系列穩(wěn)外資和擴(kuò)大開放政策的推出，中國市場營商環(huán)境不斷優(yōu)化，市場活力持續(xù)激發(fā)，也吸引著越來越多的外資企業(yè)投資中國、扎根中國。
在上海，施耐德電氣一座6500平方米的全新廠房落地投產(chǎn)；在安徽，大眾汽車計劃投資10億歐元的科技研發(fā)中心落戶合肥；在深圳，投資上億元的法雷奧智能制造中心正式落成。
法雷奧熱系統(tǒng)中國區(qū)副總裁 蒂埃里·比爾格：中國為行業(yè)創(chuàng)造了有利的環(huán)境，讓我們能夠建立和高校等研究機(jī)構(gòu)的合作，我們對中國市場充滿信心，將繼續(xù)加大在中國的投資和研發(fā)力度。
新版《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》正式實施，深化國家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)建設(shè)。一系列務(wù)實的開放舉措，吸引著全球企業(yè)紛紛加碼投資中國。
今年前十個月，加拿大、英國、法國等國家實際對華投資同比增長超九成，全國新設(shè)立外商投資企業(yè)近4.2萬家，同比增長32.1%。制造業(yè)實際使用外資金額2834.4億元，同比增長1.9%，其中高技術(shù)制造業(yè)實際使用外資同比增長9.5%。
國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟(jì)研究所所長 羅蓉：近年來，我國利用外資結(jié)構(gòu)持續(xù)改善，外資企業(yè)加大對先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特別是研發(fā)環(huán)節(jié)的投資力度，中國仍然是吸引外資的“磁力場”。
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