12月14日上午，習(xí)近平結(jié)合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報。
習(xí)近平在考察中強調(diào)，廣西要持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放。要增強內(nèi)外聯(lián)動，構(gòu)建更有活力的開放型經(jīng)濟體系。主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，對接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)新布局，有序承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟帶開發(fā)開放，把廣西打造成為粵港澳大灣區(qū)的重要戰(zhàn)略腹地。要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)平陸運河，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯(lián)運能力和自動化水平。積極服務(wù)建設(shè)中國—東盟命運共同體，深化拓展與東盟國家在商貿(mào)、勞務(wù)、產(chǎn)業(yè)、科技、教育等領(lǐng)域合作，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地，深度融入共建“一帶一路”。
點擊視頻，一覽運河畫卷。來源：平陸運河集團
12月14日上午，習(xí)近平結(jié)合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報。
習(xí)近平在考察中強調(diào)，廣西要持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放。要增強內(nèi)外聯(lián)動，構(gòu)建更有活力的開放型經(jīng)濟體系。主動服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，對接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)新布局，有序承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，加快北部灣經(jīng)濟區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟帶開發(fā)開放，把廣西打造成為粵港澳大灣區(qū)的重要戰(zhàn)略腹地。要共建西部陸海新通道，實施一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)平陸運河，高水平打造北部灣國際門戶港，提高江鐵海多式聯(lián)運能力和自動化水平。積極服務(wù)建設(shè)中國—東盟命運共同體，深化拓展與東盟國家在商貿(mào)、勞務(wù)、產(chǎn)業(yè)、科技、教育等領(lǐng)域合作，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地，深度融入共建“一帶一路”。
習(xí)近平總書記的殷殷話語、諄諄囑托，直抵人心。全區(qū)廣大干部職工深受鼓舞，表示要牢記囑托、再接再厲，聚焦“高水平共建西部陸海新通道”目標(biāo)任務(wù)，注重提升戰(zhàn)略思維抓謀劃、注重融入大局抓統(tǒng)籌，加快推動一批重點項目建設(shè)，不斷提升高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的能力水平，為全面服務(wù)和融入新發(fā)展格局提供有力支撐。
平陸運河青年樞紐正如火如荼施工。廣西日報-廣西云客戶端記者 周 軍 攝
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蹄疾步穩(wěn)
跨越重山，西南地區(qū)通江達(dá)海的鐵路貨運動脈將新添一途！12月8日，西部陸海新通道標(biāo)志性工程——黃桶至百色鐵路正式開工建設(shè)。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，線路起自貴州省安順市的黃桶站，途經(jīng)貴州安順市、六盤水市、黔西南州及廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，接入百色站，預(yù)計2028年建成通車。建成后，西南地區(qū)貨物出海將擁有更加便捷的通道，西南地區(qū)貨運交通版圖的重要一段將補齊。
“作為補齊西部陸海新通道西通道短板的關(guān)鍵工程，黃桶至百色鐵路對于提升西部陸海新通道整體運輸能力，更好服務(wù)新一輪西部大開發(fā)等重大國家戰(zhàn)略，有機銜接絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路具有重要戰(zhàn)略意義?！弊灾螀^(qū)交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示。
近年來，廣西將西部陸海新通道建設(shè)作為加快建設(shè)交通強區(qū)的牽引性工程來推進(jìn)，持續(xù)強化通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升綜合交通運輸服務(wù)水平，加快構(gòu)建西部陸海新通道綜合交通運輸體系。
加快主通道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照暢通西線鐵路、擴大中線能力、完善東線設(shè)施的路徑，持續(xù)推進(jìn)鐵路、公路、水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，補齊發(fā)展短板，發(fā)揮鐵路骨干作用，加快推進(jìn)大能力主通道建設(shè)。
充分發(fā)揮鐵路大能力運輸優(yōu)勢，實施一批干線鐵路項目，加快打造重慶、成都至北部灣出海口大能力鐵路運輸通道。2020年完成焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造工程，推動西部陸海新通道東線、中線通道干線鐵路全線貫通并實現(xiàn)電氣化。在此基礎(chǔ)上，2023年8月建成開通貴陽至南寧高鐵，這是全區(qū)首條時速350公里的高鐵，全區(qū)實現(xiàn)了“市市通高鐵動車”目標(biāo)。
充分發(fā)揮公路擴大通道輻射力的作用，進(jìn)一步擴大公路網(wǎng)覆蓋面，有效擴大主通道輻射范圍。2022年12月，廣西全面實現(xiàn)縣縣通高速的歷史性目標(biāo)，高速公路通達(dá)水平明顯提升。目前西部陸海新通道東線、中線、西線通道我區(qū)境內(nèi)高速公路全線貫通，在此基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)通道內(nèi)高速公路復(fù)線建設(shè)及擴容改造，相繼建成巴馬至憑祥公路田東經(jīng)天等至大新段等高速公路項目，不斷強化省際高速公路互聯(lián)互通，廣西與湖南、貴州、云南三省的省際高速公路通道達(dá)到12個。
北部灣國際門戶港加快建設(shè)
12月12日，隨著火車汽笛聲響起，一列滿載印尼起酥油、柬埔寨香米等貨物的海鐵聯(lián)運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站緩緩發(fā)出駛向重慶團結(jié)村站，標(biāo)志著2023年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行突破9000列、提前20天完成年度目標(biāo)，同比增長8%。
為更好建設(shè)西部陸海新通道，北部灣港集團加強與中國鐵路南寧局集團公司、中鐵集裝箱公司等合作，優(yōu)化“一口價”體系，實施“一企一策”“一箱到底”，促進(jìn)降低物流成本，提升物流效率。今年，北部灣港與關(guān)丹港及摩拉港直航航線相繼開通運營、“北部灣港—胡志明—東馬”精品航線拓展升級、“兩灣快航”實現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)同船運輸，通過發(fā)展“一航線一中心”的模式，實現(xiàn)了多式聯(lián)運“快速銜接、高效通關(guān)”，物流與貿(mào)易加速融合發(fā)展。目前，北部灣港開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區(qū)的200多個港口。
加快推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后建成欽州港東航道擴建、欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)7號8號自動化集裝箱泊位等一批標(biāo)志性工程，2022年底萬噸級及以上泊位數(shù)量103個，成功靠泊30萬噸級超大型油輪和15萬噸級集裝箱船舶，滿足靠泊20萬噸級集裝箱船靠泊需求，港口正向大型化、專業(yè)化、智能化方向發(fā)展。港口航運服務(wù)水平不斷提升，2022年北部灣港完成貨物吞吐量3.7億噸、集裝箱吞吐量702萬標(biāo)箱。今年1—10月，北部灣港完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到3.6億噸、650.74萬標(biāo)箱，同比分別增長19.6%、16.5%。
通道建設(shè)全面提質(zhì)增效
今年7月，文萊摩拉港至廣西北部灣港集裝箱航線正式首航，中國西部陸海新通道沿線地區(qū)與東盟東部增長區(qū)有了新的“貿(mào)易大動脈”。
一條條新線路的開通，一個個貿(mào)易運量數(shù)據(jù)的突破，是廣西與各方精心謀劃、通力合作的結(jié)果，更是廣西在加快西部陸海新通道建設(shè)方面真抓實干、取得實效的具體體現(xiàn)。
今年以來，廣西以交通、物流、貿(mào)易等領(lǐng)域為重點，繼續(xù)深化“放管服”改革。進(jìn)一步清理規(guī)范通道運行收費及口岸收費目錄清單，優(yōu)化調(diào)整邊境口岸貨物交接模式，推動“藥食同源”品種由14種擴展到28種，有效降低企業(yè)綜合物流成本。持續(xù)深化應(yīng)用“直提直裝”“先放后檢”“批量轉(zhuǎn)關(guān)”等通關(guān)改革，不斷壓縮貨物全流程通關(guān)時間。
跨境陸路運輸通道加快建設(shè)，國際運輸服務(wù)能力不斷提升。自2017年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行以來，海鐵聯(lián)運班列開行規(guī)模持續(xù)增長，北部灣至重慶、四川、貴州等方向的海鐵聯(lián)運班列開行數(shù)量從178列增長到2022年的8820列、年均增長1.2倍，今年已突破9000列。
今年是廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動的收官之年。西部陸海新通道領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，要深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示要求，從全面提升通道基礎(chǔ)設(shè)施能級、大力提升北部灣港綜合服務(wù)能力和水平、持續(xù)提升通道運行質(zhì)量效率、持續(xù)優(yōu)化通道營商環(huán)境、積極推動通道開放融合發(fā)展等方面著手發(fā)力，全力以赴完成西部陸海新通道建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)。
圍繞西部陸海新通道東中西三條通路，全力推進(jìn)一批干線鐵路、高速公路、水運設(shè)施、航空樞紐加快建設(shè)，全年重大基礎(chǔ)設(shè)施項目投資確保完成700億元。持續(xù)擴大北部灣港航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保北部灣港集裝箱吞吐量完成800萬標(biāo)箱。培育新能源、水果、農(nóng)副產(chǎn)品等冷鏈、外貿(mào)貨源，確保全年開行海鐵聯(lián)運班列9000列以上。持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境和服務(wù)水平，探索智慧口岸建設(shè)，推動廣西口岸進(jìn)出口整體通關(guān)時間繼續(xù)保持全國領(lǐng)先水平。
圍繞通道、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易深度融合發(fā)展，重點發(fā)展以石化、糧油、新材料、新能源、航運服務(wù)等產(chǎn)業(yè)為龍頭的臨港產(chǎn)業(yè)集群；重點引進(jìn)航空制造、航材、電子信息、生物醫(yī)藥、電商等臨空產(chǎn)業(yè)；推動?xùn)|興、憑祥、百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)加快發(fā)展，加快邊境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)。
加快推進(jìn)北部灣國際門戶港建設(shè)，實施一批專業(yè)化、大型化、智能化泊位和防城港港30萬噸級進(jìn)港航道等深水航道項目，完善港口集疏運鐵路、公路設(shè)施，提升港口海鐵聯(lián)運銜接水平，爭取到2025年北部灣國際門戶港設(shè)施功能、服務(wù)配套全面完善。
努力交出平陸運河建設(shè)高質(zhì)量答卷
建設(shè)平陸運河，功在當(dāng)代、利在千秋。
建設(shè)平陸運河，廣西所盼、桂運所系。
12月14日上午，習(xí)近平總書記在視察位于南寧市的中國—東盟信息港股份有限公司時，結(jié)合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報。
展廳內(nèi)，西部陸海新通道展示單元的大屏滾動播放“西部陸海新通道骨干工程”“熱火朝天的建設(shè)場景”“三級省水船閘運行動畫演示”等內(nèi)容，屏幕前的沙盤則完整展示了平陸運河全貌。通過屏幕實時畫面可以看到，馬道、企石、青年三個平陸運河航運樞紐施工現(xiàn)場，混凝土罐車來回穿梭，大型挖掘機、運輸車等工程機械忙個不停，呈現(xiàn)一派如火如荼、態(tài)勢喜人的施工景象。而在運河入海口，具備“挖得快”“吹得遠(yuǎn)”“能自航”等多項硬實力的“天鯨號”正開足馬力開展航道疏浚作業(yè)。習(xí)近平總書記駐足察看，詳細(xì)了解西部陸海新通道骨干工程建設(shè)有關(guān)情況。
平陸運河是新中國成立以來建設(shè)的第一條江海連通的大運河，是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強國的標(biāo)志性工程，全長134.2公里，始于橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣。運河縱向貫通西江干流與北部灣，項目工程概算約727億元，建成后將開辟廣西及西南地區(qū)經(jīng)西江第二個出海通道，從根本上改變廣西臨海但沒有江河直航入海的現(xiàn)狀，激活廣西高質(zhì)量發(fā)展“一池春水”。
自治區(qū)黨委深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，把平陸運河作為西部陸海新通道建設(shè)的骨干工程和新時代壯美廣西建設(shè)的重大工程來抓，突出系統(tǒng)性、專業(yè)性、時代性，明確提出“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運行”的建設(shè)總體方案，出臺實施運河經(jīng)濟帶總體規(guī)劃，重實效、強實干、抓落實，舉全區(qū)之力推進(jìn)平陸運河建設(shè)取得新進(jìn)展新成效，精益求精打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。截至目前，平陸運河項目累計完成形象投資約227.5億元，累計完成土石方開挖1.36億立方米。
當(dāng)前，平陸運河已進(jìn)入全面建設(shè)新階段，意味著工程建設(shè)要求更高、建設(shè)進(jìn)展更快、工程運用更可期和經(jīng)濟發(fā)展更緊迫，需要全區(qū)上下持續(xù)加壓奮進(jìn)，拿出最高標(biāo)準(zhǔn)、最高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，加快建設(shè)承載著廣西人民百年夙愿的世紀(jì)運河，實現(xiàn)“一河貫通、八桂向?！?，不負(fù)領(lǐng)袖囑托、不負(fù)時代重任、不負(fù)人民期待。
“習(xí)近平總書記結(jié)合平陸運河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報，讓我們倍受鼓舞、倍感振奮?！逼疥戇\河集團黨委書記、董事長王劼耘表示，平陸運河集團要深刻把握平陸運河作為西部陸海新通道骨干工程的戰(zhàn)略定位，牢記囑托，感恩奮進(jìn)，把習(xí)近平總書記的關(guān)懷厚愛轉(zhuǎn)化為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)平陸運河建設(shè)的磅礴力量，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。
——以一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一流施工質(zhì)量、一流工期控制、一流現(xiàn)場管理“四個一流”打造優(yōu)質(zhì)工程，努力建成“平安百年品質(zhì)工程”示范項目，樹立世界運河品質(zhì)標(biāo)桿。
——以最優(yōu)生態(tài)保護(hù)、最優(yōu)水土流失管控、最優(yōu)資源節(jié)約利用、最優(yōu)綠色低碳發(fā)展“四個最優(yōu)”打造綠色工程，敬畏歷史、敬畏文化、敬畏生態(tài)，促進(jìn)人與自然和諧共生，讓綠色成為運河建設(shè)運營的亮麗底色。
——以責(zé)任落實過硬、內(nèi)控機制過硬、外部監(jiān)督過硬“三個過硬”打造廉潔工程，持續(xù)防范懲處違紀(jì)違法行為，絕不能項目建起來，干部倒下去。
自治區(qū)有關(guān)部門和施工單位一致表示，要繼續(xù)以對人民、對歷史、對工程負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，高度重視、高度負(fù)責(zé)、高度認(rèn)真，昂揚斗志、須臾不怠，攻堅克難、動態(tài)優(yōu)化，戒慎恐懼、務(wù)求精細(xì)，讓“追求工程高標(biāo)準(zhǔn)、施工高質(zhì)量”在平陸運河項目中蔚然成風(fēng)，努力在奮進(jìn)中國式現(xiàn)代化新征程中交出平陸運河建設(shè)高質(zhì)量答卷。（記者 陳貽澤 趙超 譚卓雯）
（作者：陳貽澤 趙超 譚卓雯)
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