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參考消息網(wǎng)12月12日報(bào)道 據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站12月11日報(bào)道，一個(gè)國際航空協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人說，全球往返中國內(nèi)地的旅行需求正在以“強(qiáng)勁”的速度復(fù)蘇。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)總干事威利·沃爾什對記者說，該組織此前預(yù)測，面向中國內(nèi)地的國際旅行需求將在明年復(fù)蘇。

他近日在日內(nèi)瓦的一場媒體活動(dòng)期間說：“自今年早些時(shí)候市場重新開放以來，復(fù)蘇的步伐相當(dāng)強(qiáng)勁，所以我認(rèn)為這是我們對未來持樂觀態(tài)度的原因?！?/p>

該協(xié)會(huì)稱，往返中國的國際旅行需求仍比疫情前水平低40%。

IATA說，在2020年初，中國占國際航空客運(yùn)需求的9%。

報(bào)道稱，麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國游客的國際旅行超過1.5億人次。

IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家瑪麗·歐文斯·湯姆森說，有理由感到樂觀，因?yàn)橹袊兔绹显峦庠黾觾蓢g的直飛航班。

她說，增加兩國之間航班的努力對于推動(dòng)往返中國的國際旅行量恢復(fù)到疫情前的水平至關(guān)重要，在地緣政治緊張局勢加劇的時(shí)期，這一努力曾受到阻礙。

美國與中國之間的直飛航班數(shù)量目前為每周數(shù)十班，而2019年為每周300班以上。

報(bào)道稱，在討論即將到來的潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，湯姆森表示，她認(rèn)為這些風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)“主導(dǎo)”局勢，國際需求仍將在2024年上半年升至2019年的水平。

IATA北亞區(qū)副總裁解興權(quán)對中方對法國、德國、荷蘭、西班牙、意大利和馬來西亞這6個(gè)國家持普通護(hù)照人員試行免簽政策的決定表示贊同。

他說：“我們希望政府考慮擴(kuò)大名單，這將有助于方便到中國的國際旅行?！保ň幾g/王海昉）

6月1日，旅客準(zhǔn)備從首都國際機(jī)場出境。（李欣 攝）

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