日前，國家郵政局快遞大數據平臺實時監(jiān)測數據顯示：今年我國快遞業(yè)務量首次突破1200億件，再創(chuàng)歷史新高。
快遞物流事關國計民生，一頭連著生產，一頭連著消費，在國民經濟中發(fā)揮著基礎性作用。自2021年起，我國快遞年業(yè)務量連續(xù)三年突破1000億件；今年3月開始，單月快遞量已超百億件，月均業(yè)務收入超900億元人民幣；11月進入業(yè)務旺季后，日均快遞業(yè)務量超4.3億件。黨的十八大以來，我國流通體系建設不斷取得新進展，隨著國家骨干流通網絡逐步健全，特別是農村物流體系建設日漸完善，快遞市場繁榮活躍，行業(yè)保持較快增速，發(fā)展質效不斷提升，發(fā)展?jié)撃艿玫接行Ъぐl(fā)。
經過多年快速發(fā)展，得益于擴大對外開放和數字化、智能化技術引領，在建樞紐、強通道、優(yōu)網絡、提能級等一系列舉措的優(yōu)化和升級下，我國的快遞服務網絡通達全球，擁有規(guī)模領先、業(yè)務活躍的快遞市場，業(yè)務量連續(xù)十年居世界第一，該行業(yè)已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性行業(yè)。當前，我國已形成長度（單程）超過4870萬公里、營業(yè)網點超23萬處、日均服務超7億人次的巨型快遞網絡。
為推動實現貨暢其流，我國快遞業(yè)一方面積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發(fā)力，形成多式聯(lián)運；另一方面，行業(yè)加大科技投入力度，從推動寄遞服務更快更有針對性的“大數據+前置倉”，到提高包裹處理效率的智能稱重自動化分揀裝備，再到偏遠農村地區(qū)提供派件服務的無人車、無人機……信息技術和智能裝備與快遞業(yè)深度融合，促進了貨物的加速流通。
今年以來，我國快遞物流業(yè)整體呈現企穩(wěn)回升態(tài)勢，不僅反映了生產和消費恢復增長的勢頭強勁，經濟持續(xù)復蘇基礎穩(wěn)固，也為生產和消費提供了充足及時的運輸保障，有利于經濟更加高效健康地運轉。與去年相比，快遞業(yè)提前一個月超越了2022年的年度規(guī)模。第1200億件快遞的誕生，源于居民消費需求的不斷提升，也體現出線上消費、互聯(lián)網+、數字化等消費新模式帶來發(fā)展新動能，順應了消費升級趨勢，使市場銷售增長加快，服務消費實現較快增長，新型消費和農村消費得到拓展和促進，延續(xù)了消費規(guī)模擴大、結構升級的態(tài)勢。
《全球快遞發(fā)展報告（2023年）》指出，當前全球積極復蘇仍然乏力，快遞市場可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為應對壓力，增強內生動力、拓展增量空間，將成為快遞業(yè)發(fā)展的重要方向。通過挖掘分析各地農特產品在快遞網絡上行情況，國家郵政局繪出了全國農特產品包裹地圖，加快了快遞服務現代農業(yè)步伐。借助實時物流數據，更多農特產品的寄遞時效獲得提升，加速上行，實現了“昨天在樹上，今天在路上，明天到手上”。目前，我國符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”，已建成900多個縣級寄遞共配中心、30.3萬個農村寄遞物流綜合服務站，每天超1億件快遞在農村流轉。
從“年均百億”到“月均百億”，從“快遞下鄉(xiāng)”到“快遞進村”，快遞“小包裹”不僅展現出發(fā)展韌性，還為國民經濟健康發(fā)展提供了強勁動力，映射出我國國民經濟穩(wěn)步恢復，生產消費需求逐步釋放，宏觀環(huán)境穩(wěn)中向好的經濟“大棋局”。
下一階段，我們將持續(xù)精準發(fā)力，加快構建高標準的城鄉(xiāng)物流體系、高水平的融合發(fā)展體系、高效能的國際寄遞物流體系，在科技賦能、鞏固進村、提速入廠、穩(wěn)步出海中更好融入新發(fā)展格局，奮力打造快遞物流行業(yè)發(fā)展的新引擎，為我國經濟穩(wěn)中求進、持續(xù)向好輸送更強勁的動力與活力。
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