中國物流與采購聯(lián)合會12月5日公布11月份中國電商物流指數(shù)。在電商集中促銷活動的帶動之下，電商物流需求明顯回升，總業(yè)務量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)均創(chuàng)出年內(nèi)新高。
11月份，中國電商物流指數(shù)為113.1點，比上月提高1.2點。分項指數(shù)中，總業(yè)務量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務量指數(shù)、人員指數(shù)、實載率指數(shù)、成本指數(shù)均有增長。
具體來看，電商物流總業(yè)務量指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高。11月份，電商物流總業(yè)務量指數(shù)為124.1點，比上月提高1.7點。
農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)止跌回升。11月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務量指數(shù)為129.5點，比上月提高0.9點。
中國物流信息中心主任 劉宇航：在新業(yè)態(tài)的帶動下，互聯(lián)網(wǎng)直播平臺以及電子商務的蓬勃的發(fā)展，帶動線上消費和電商保持高速增長。
根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，2023年“雙11”期間，全網(wǎng)保障快遞包裹約75.1億件，同比增長超過30%。電商快遞企業(yè)加快一線基層配送人員和干線運力投入，人員指數(shù)和運輸實載率指數(shù)明顯上漲。但受11月份訂單高峰及部分地區(qū)嚴寒到來等因素影響，履約率和滿意率指數(shù)小幅回落，物流時效指數(shù)連續(xù)4個月下降。
綜合來看，2023年前11個月，電商物流總體運行穩(wěn)中有進，供需兩端均有明顯改善，總指數(shù)已恢復到近5年高位。
今年我國快遞業(yè)務量突破1200億件 創(chuàng)新高
國家郵政局12月5日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至12月4日，我國2023年快遞業(yè)務量突破1200億件，創(chuàng)歷史新高。從2021年以來，我國快遞年業(yè)務量連續(xù)3年突破1000億件，此次首次突破1200億件大關(guān)，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍，展示出中國消費市場持續(xù)向好的良好態(tài)勢。
2023年以來，我國經(jīng)濟穩(wěn)步恢復，生產(chǎn)消費需求逐步釋放。前10個月，我國實物商品網(wǎng)上零售額高達103010億元，增長8.4%，占社會消費品零售總額的比重為26.7%。服務消費的較快增長，也使得快遞業(yè)務量實現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越。
數(shù)據(jù)顯示，自2023年3月起，我國單月快遞量超百億件，月均業(yè)務收入超900億元，創(chuàng)歷史新高。11月，進入業(yè)務旺季后，快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運行。11月1日—16日，全國快遞業(yè)務量達77.67億件，同比增長25.7%，日均快遞業(yè)務量超4.3億件。
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長 邊作棟：今年以來，我國市場銷售增長加快，服務消費實現(xiàn)較快增長，展現(xiàn)出我們超大規(guī)模經(jīng)濟體的獨有優(yōu)勢，不僅為快遞業(yè)更好發(fā)揮支撐作用提供了機會和空間，也為快遞業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供了潛力、機遇和活力。
邊作棟表示，我國快遞服務網(wǎng)絡通達全球，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。
快遞業(yè)在積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發(fā)力的同時，還加大科技投入力度。從有針對性的大數(shù)據(jù)加前置倉，到提高了包裹處理效率的智能稱重自動化分揀設(shè)備，再到為校園配送及偏遠農(nóng)村地區(qū)派件服務的無人車、無人機。信息技術(shù)和智能裝備與快遞業(yè)深度融合，促進了貨物的周轉(zhuǎn)流通。
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長 邊作棟：快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運行，有力促進流通、有效服務民生，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進共同富裕的重要力量。凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發(fā)展質(zhì)效不斷提升，展示出我國消費市場持續(xù)向好的良好態(tài)勢。
村級“小平臺”織密服務“大網(wǎng)絡”
快遞服務的高效、便捷、實惠不僅讓更多商品通過電子商務和快遞實現(xiàn)銷售。同時，使快遞在物流領(lǐng)域的競爭力不斷提升，服務的領(lǐng)域不斷擴大。2023年以來，我國快遞網(wǎng)點不斷向下延伸，在暢通消費品進村“最后一公里”的同時，有效打通農(nóng)產(chǎn)品出村進城的“最初一公里”。
在江西省安遠縣天心鎮(zhèn)長布村，一輛“客貨郵”班車在村級快遞網(wǎng)點卸下了多家快遞公司的包裹。
在安遠縣，多家快遞公司聯(lián)合進村組建共同配送網(wǎng)絡，全縣實現(xiàn)152個村級快遞物流服務點全覆蓋的同時，還與電商平臺、農(nóng)業(yè)合作社等簽署協(xié)作，在快遞進村的同時還將當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品賣向全國。
2023年以來，安遠縣有5000余萬斤農(nóng)特產(chǎn)品通過電商平臺銷售到全國，電商從業(yè)者超過3萬人。2023年前11個月，全縣網(wǎng)絡零售額突破5.2億元。
我國農(nóng)村寄遞物流綜合服務站已超30萬個
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，目前，我國農(nóng)村寄遞物流綜合服務站已建成30.3萬個，農(nóng)村快遞服務每天超1億件。
2023年，國家郵政局和多個部門聯(lián)合出臺了多份支持農(nóng)村行業(yè)發(fā)展的政策文件，還與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)了《關(guān)于加快推進脫貧地區(qū)快遞進村的指導意見》。
國家郵政局市場監(jiān)管司副司長 邊作棟：快遞網(wǎng)點在鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋和向村延伸，幫助越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品通過快遞銷往全國，也讓越來越多的消費品走進農(nóng)村。不少郵政快遞企業(yè)都在持續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，增加優(yōu)化路由線路，提升末端設(shè)施建設(shè)能力，（農(nóng)村的）消費需求將進一步被挖掘。
科學規(guī)劃跨境網(wǎng)絡布局 拓展國際寄遞通道
2023年以來，我國國際及港澳臺地區(qū)的快遞業(yè)務量增速明顯。國家郵政局不斷加大政策供給，持續(xù)推動國際寄遞物流體系建設(shè)。
在吉林琿春國際郵件互換局，記者看到最新一批對俄跨境電商郵件正在組織裝運。從2023年10月開始，中國郵政開通了琿春—俄羅斯符拉迪沃斯托克、琿春—新西伯利亞的鐵路郵路，以及琿春—葉卡捷琳堡的公路郵路。受限于當?shù)乜缇畴娚涛锪鞴静唤拥蛢r格的產(chǎn)品，新郵路的開通讓不少企業(yè)拓寬了市場選項。
據(jù)了解，出境郵件在琿春直接集散分撥，可送達俄羅斯全境，最快只需要3天，不僅節(jié)約跨境電商的交易時間還降低成本。
2023年以來，我國郵政快遞企業(yè)不斷開通新的國際航線，與國外電商平臺合作，采用國內(nèi)直發(fā)模式，通過國內(nèi)中心倉與國外輔助倉協(xié)同配合，提升“一體化”供應鏈服務能力，助力海內(nèi)外企業(yè)降本增效。
數(shù)據(jù)顯示，1—10月，國際及港澳臺地區(qū)快遞業(yè)務量累計完成24.2億件，同比增長55.1%。國家郵政局持續(xù)加強與商務、海關(guān)等有關(guān)部門協(xié)同，推動國際快遞物流企業(yè)加快組網(wǎng)，支持企業(yè)結(jié)合自身實際建設(shè)高水平國際寄遞物流體系。
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