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新能源汽車以其環(huán)保低能耗、清潔等優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)為越來(lái)越多消費(fèi)者所青睞。不過(guò)相比汽油車，新能源汽車?yán)m(xù)航能力有所欠缺，尤其是出趟遠(yuǎn)門，駕駛員得時(shí)刻關(guān)注電量續(xù)航。日前，在蘭海高速路上，接連有新能源汽車“趴窩”。幸運(yùn)的是，高速交警及時(shí)趕到，幫助車主脫險(xiǎn)。出遠(yuǎn)門如何避免車輛在高速上“趴窩”？一旦續(xù)航能力不足，該如何應(yīng)對(duì)？12月1日，記者采訪廣西高速交警為車主支招。

新能源車電量耗盡“趴窩”行車道

11月27日20時(shí)許，自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)高速公路管理支隊(duì)九大隊(duì)民警巡邏至G75蘭海高速公路石灣互通（匝道）時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛新能源汽車打著雙閃停在右側(cè)行車道上，且后方未擺放任何警示標(biāo)志，3名司乘人員在車輛旁邊徘徊，其中1名男子正在打電話。于是，民警立即將警車靠邊停好，拿出錐筒設(shè)置警示標(biāo)志，做好安全防護(hù)后走過(guò)去了解情況。

經(jīng)詢問(wèn)得知，該車駕駛員在導(dǎo)航上查詢到合浦服務(wù)區(qū)內(nèi)有新能源汽車充電樁，可進(jìn)入合浦服務(wù)區(qū)后才發(fā)現(xiàn)充電樁尚未啟用?？粗鴮?dǎo)航顯示距離合浦縣城出口還有一小段距離，駕駛員抱著僥幸心理繼續(xù)開(kāi)車，行駛至該路段時(shí)電量耗盡，不得不停在行車道上。

由于車輛停在只有兩條行車道的匝道上，加之夜間能見(jiàn)度低，為避免發(fā)生事故，民警一邊聯(lián)系高速救援部門派遣救援拖車前來(lái)，一邊引導(dǎo)司乘人員轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道護(hù)欄外，并做好安全防護(hù)等待救援。30分鐘后，該車輛被成功拖離高速公路。臨別前，車主對(duì)民警的救助表示感謝。

電量不足車主臨時(shí)找充電樁未果

距離上一起救助未過(guò)多久，民警又發(fā)現(xiàn)新的警情。22時(shí)許，民警巡邏至合浦服務(wù)區(qū)時(shí)，看見(jiàn)一名男子在合浦服務(wù)區(qū)新能源汽車充電樁前徘徊。看到民警從警車下來(lái)，他一路小跑到民警跟前求助。

原來(lái)，該男子駕駛新能源汽車從欽州出發(fā)，途中顯示電量續(xù)航不足，可來(lái)到合浦服務(wù)區(qū)之后，才發(fā)現(xiàn)充電樁尚未啟用。由于電量續(xù)航不足，他不敢繼續(xù)駕駛車輛，而自己又著急回家，看見(jiàn)警車駛進(jìn)服務(wù)區(qū)便試著向民警求助。

了解情況后，民警立即尋找合浦服務(wù)區(qū)工作人員并說(shuō)明情況，請(qǐng)求工作人員從保安室接通電源。在民警的幫助下，該車成功充上電。

建議續(xù)航低于100km就及時(shí)充電

一個(gè)晚上連續(xù)兩起新能源汽車車主求助，如果新能源汽車在高速路上沒(méi)電怎么辦？高速交警提醒，駕駛?cè)耸紫纫幸庾R(shí)地規(guī)劃充電路線，不要等到車輛快沒(méi)電了才著急找充電樁。雖然現(xiàn)在大部分服務(wù)區(qū)都有充電樁，但還是建議駕駛?cè)颂崆案鶕?jù)車輛續(xù)航里程和服務(wù)區(qū)距離規(guī)劃充電路線。為避免在高速上出現(xiàn)拋錨情況，建議大家在車輛續(xù)航低于100km時(shí)就開(kāi)始找服務(wù)區(qū)充電。

一旦車輛半路拋錨，切記“車靠邊、快警示、人撤離、即報(bào)警”。發(fā)生事故或故障后，車輛能移動(dòng)的，應(yīng)迅速將車輛移至右側(cè)應(yīng)急車道或者就近出口駛離。駕駛員立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在后方來(lái)車方向150米以外放好警告標(biāo)志。駕乘人員迅速下車，轉(zhuǎn)移到右側(cè)護(hù)欄外安全地帶，隨后立即撥打110或者12122尋求幫助。（南寧云—南寧晚報(bào) 記者周志英）

編輯：李慧婷

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：湯潔葵

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