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張頤武:如何打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”讓世界更懂中國(guó)?

中新社北京11月12日電 題:如何打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”讓世界更懂中國(guó)?

——專訪北京大學(xué)中文系教授張頤武

中新社記者 杜燕

作為全世界最古老的運(yùn)河之一,中國(guó)大運(yùn)河從起始到縱貫?zāi)媳币褮v2500多年,延綿不絕,溝通南北,貫聯(lián)古今,通向未來(lái)。

中國(guó)大運(yùn)河有何獨(dú)特價(jià)值?如何保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河,推動(dòng)沿線城市發(fā)展?北京大學(xué)中文系教授張頤武近日接受中新社“東西問(wèn)”專訪,講述如何將中國(guó)大運(yùn)河打造成為“超級(jí)IP”,讓世界更懂中國(guó)。

現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下:

中新社記者:與世界其他運(yùn)河相比,中國(guó)大運(yùn)河有什么獨(dú)特價(jià)值?

張頤武:從字面上講,“運(yùn)”意為運(yùn)輸。運(yùn)河既是一種獨(dú)特的運(yùn)輸方式,也是一種獨(dú)特的水系溝通方式,還是文化交流、溝通、傳播的方式??梢哉f(shuō),運(yùn)河是人類相互交流的一種重要路徑,是人類共創(chuàng)美好生活、共享資源、共享自然的重要路徑。從古到今,一直發(fā)揮著重要作用。

根據(jù)2021年出版的《世界運(yùn)河辭典》,世界范圍內(nèi)有約1100條運(yùn)河、4000多座運(yùn)河城市。世界上所有人工運(yùn)河中,中國(guó)大運(yùn)河是開(kāi)鑿較早、規(guī)模最大、線路最長(zhǎng)、延續(xù)使用時(shí)間最久、且目前仍在使用的運(yùn)河,是人類歷史上超大規(guī)模水利水運(yùn)工程的杰作。

由于自然地貌,中國(guó)的江河多從西向東匯入海洋。而有2500余年歷史的中國(guó)大運(yùn)河,則縱貫?zāi)媳?,全長(zhǎng)3200千米。大運(yùn)河地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八個(gè)省份,貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系,連接燕趙文化、齊魯文化、吳越文化等重要文化區(qū)域,逐漸匯聚起飲食文化、地方戲曲、民間曲藝等,積淀了古典園林、藏書樓閣、橋梁古塔等一批極其珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。

近年來(lái),通過(guò)推進(jìn)建設(shè)大運(yùn)河文化帶及國(guó)家文化公園,大運(yùn)河沿線水源、閘、橋梁、古遺址、古建筑等運(yùn)河遺跡和文化遺產(chǎn),越來(lái)越多地呈現(xiàn)在公眾面前,讓更多人看到大運(yùn)河的原始面貌。

作為世界文化遺產(chǎn),中國(guó)大運(yùn)河蘊(yùn)含著豐富的文化基因和文化密碼,承載著中華民族的情感和記憶,其獨(dú)特性體現(xiàn)在多樣性、豐富性、包容性、時(shí)代性、交融性、開(kāi)放性、和諧性。它是人類順應(yīng)自然、改造自然、豐富自然的見(jiàn)證,是傳承文明、溝通民心的見(jiàn)證??梢哉f(shuō),大運(yùn)河整體上是人類文明的體現(xiàn),是人類文明傳承生生不息的體現(xiàn)。

2023年10月29日清晨,貨船行駛在京杭大運(yùn)河江蘇省宿遷段。柴軍委 攝

中新社記者:大運(yùn)河是中華民族最具代表性的文化標(biāo)識(shí)之一。在您看來(lái),大運(yùn)河如何打造成為極具辨識(shí)度的地標(biāo)性“超級(jí)IP”?

張頤武:在中國(guó)版圖上,可看到“一縱一橫”的文明標(biāo)識(shí),“一橫”是長(zhǎng)城,“一縱”即大運(yùn)河,它們都是中華民族歷史的見(jiàn)證,是古代勞動(dòng)人民血汗和智慧的結(jié)晶。

長(zhǎng)城,具有軍事防御功能,連接了中原與北方、游牧文明與農(nóng)耕文明,沿線成為民族多元與文化多元融合的重要區(qū)域,是中國(guó)的國(guó)家符號(hào),是中華文明和統(tǒng)一多民族國(guó)家的重要標(biāo)識(shí)。

大運(yùn)河貫穿南北,加強(qiáng)了南北溝通,可保障經(jīng)貿(mào)物資暢通等,促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮、政權(quán)長(zhǎng)治久安、百姓安居樂(lè)業(yè)。尤其是大運(yùn)河以洛陽(yáng)、西安為重要節(jié)點(diǎn)連接陸上絲綢之路,以揚(yáng)州、寧波等城市為重要節(jié)點(diǎn)串聯(lián)海上絲綢之路,并通過(guò)水陸交通系統(tǒng)連接泉州、福州、廣州等重要“海絲”主港,進(jìn)而連接世界。因此,大運(yùn)河不僅是綿延千年的中華歷史文脈,是影響國(guó)家和民族發(fā)展的流動(dòng)血脈,更是中華文明與其他文明交流互鑒的渠道和見(jiàn)證。大運(yùn)河不具有軍事防御功能,但有相互溝通、共同繁榮、共同發(fā)展的意義,是人類文明的一個(gè)獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

如何讓這一獨(dú)特標(biāo)識(shí)進(jìn)一步享譽(yù)世界?十余年來(lái),大運(yùn)河所擁有的重要文化地位得到越來(lái)越多的重視。2019年,《長(zhǎng)城、大運(yùn)河、長(zhǎng)征國(guó)家文化公園建設(shè)方案》公布,進(jìn)一步加強(qiáng)了大運(yùn)河的保護(hù)、傳承與利用。

要打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”,不光是重點(diǎn)基礎(chǔ)工程建設(shè),還有水系梳理、挖掘沿岸文化等,就是“要把大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)同生態(tài)環(huán)境保護(hù)提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升統(tǒng)一起來(lái),為大運(yùn)河沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件”,才能讓大運(yùn)河成為“超級(jí)IP”。

2023年11月4日,杭州,第十屆中國(guó)大運(yùn)河廟會(huì)游人如織。鮑夢(mèng)妮 攝

中新社記者:在您看來(lái),從歷史悠久且保持連續(xù)性的中國(guó)大運(yùn)河,如何理解中國(guó)?

張頤武:人類很早就開(kāi)鑿運(yùn)河,世界上很多國(guó)家都有運(yùn)河。

世界著名的蘇伊士運(yùn)河,連接紅海和地中海,緊密聯(lián)系亞洲、非洲及歐洲,從1869年通航至今,仍是世界上最重要的航運(yùn)通道之一。

被譽(yù)為“世界七大工程奇跡”之一的巴拿馬運(yùn)河,可追溯到16世紀(jì)。它連接太平洋和大西洋,1914年正式通航,目前也仍是世界航運(yùn)要道。

與以上兩條運(yùn)河一樣,中國(guó)大運(yùn)河對(duì)沿途的交通和文化溝通起了積極作用。中國(guó)大運(yùn)河始建于春秋時(shí)期,聯(lián)系南北,更連接了陸上絲綢之路、草原絲綢之路和海上絲綢之路。歷經(jīng)兩千多年的持續(xù)發(fā)展演變,至今仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用。

中國(guó)大運(yùn)河蘊(yùn)含著豐富的文化密碼。以中國(guó)歷史上特有的一種制度體系——漕運(yùn)為例,這是世界上唯一為確保糧食運(yùn)輸安全、穩(wěn)定政權(quán)、維持統(tǒng)一,由國(guó)家投資開(kāi)鑿、國(guó)家管理的巨大運(yùn)河工程體系。

漕運(yùn)興于秦,終于清末,存在兩千余年,大運(yùn)河見(jiàn)證了其形成、發(fā)展和衰落。漕運(yùn)是解決南北自然資源不平衡問(wèn)題的重要措施,促進(jìn)了不同地域間的經(jīng)濟(jì)、文化交流,是人類在農(nóng)業(yè)文明時(shí)代重要的制度文明成果之一。挖掘漕運(yùn)文化在內(nèi)的運(yùn)河文化故事,對(duì)于激發(fā)人們認(rèn)識(shí)運(yùn)河、了解中國(guó)有很大作用。

從世界范圍看,大運(yùn)河促進(jìn)了古代中國(guó)與世界的外交往來(lái)。比如,位于山東省德州市的蘇祿王墓,作為中國(guó)境內(nèi)唯一一座保存完整、并有后裔守墓的外國(guó)國(guó)王的陵墓,距大運(yùn)河河岸不到1000米,已有600年歷史,是中國(guó)歷史上通過(guò)運(yùn)河對(duì)外交流的重要遺跡。

運(yùn)河沿岸留下許多中外交流故事,等待進(jìn)一步挖掘和傳播。

2023年10月7日,京杭大運(yùn)河江蘇省淮安市新港集裝箱碼頭一派忙碌景象。賀敬華 攝

中新社記者:大運(yùn)河沿線諸多城市因運(yùn)河而生、隨運(yùn)河而興,人們更是常說(shuō)“運(yùn)河上飄來(lái)北京城”。如何在保護(hù)運(yùn)河的過(guò)程中,促進(jìn)城市發(fā)展?

張頤武:要保護(hù)好才能夠傳承好、利用好。

大運(yùn)河跨越8個(gè)省市,沿岸不同地域的文化各具特色又彼此包容,在大運(yùn)河畔流淌、融匯,形成了一條“活著的文化遺產(chǎn)走廊”。

以有3000多年建城史、870年建都史的北京為例,人們常說(shuō)“運(yùn)河上飄來(lái)北京城”“紫禁城是大運(yùn)河上漂來(lái)的”,可見(jiàn)大運(yùn)河對(duì)北京極為重要。

2022年12月11日,夕陽(yáng)映照大運(yùn)河,北京通州大運(yùn)河森林公園里落日余暉映晚霞,一抹夕陽(yáng)美如畫。王丹楓 攝

從遼南京城到金中都,再到元大都、明清北京城,這座北方城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,建設(shè)物資、生活物資多借助運(yùn)河運(yùn)輸。隨著人員的南北交往,京劇、烤鴨、“燕京八絕”等,都與運(yùn)河有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。

大運(yùn)河貫穿了中華文明發(fā)展的重要核心區(qū)域,也是中國(guó)聯(lián)通世界的文化廊道,是展現(xiàn)中華文明開(kāi)放包容精神的文化載體。盡管大運(yùn)河的某些功能漸漸退出歷史舞臺(tái),但歷史文化價(jià)值卻歷久彌新。

長(zhǎng)期以來(lái),大運(yùn)河系統(tǒng)性、全方位的遺產(chǎn)保護(hù)和文化展示仍存不足,挖掘和闡釋大運(yùn)河承載的豐厚優(yōu)秀傳統(tǒng)文化還不夠。2014年,中國(guó)大運(yùn)河被列入聯(lián)合國(guó)教科文組織《世界遺產(chǎn)名錄》,成為第六條世界遺產(chǎn)運(yùn)河。這些年,相關(guān)研究有所增加,但研究的廣度、深度,對(duì)運(yùn)河文化的挖掘,仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

保護(hù)大運(yùn)河是所有運(yùn)河沿線地區(qū)的共同責(zé)任。如今,運(yùn)河沿岸各省份、各城市聯(lián)動(dòng)日益活躍,跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)作日益增強(qiáng)。在打造大運(yùn)河“超級(jí)IP”時(shí),就要統(tǒng)籌考慮,形成統(tǒng)一、豐富的傳播系統(tǒng),在交流互鑒中推進(jìn)跨文化理解,從而產(chǎn)生更強(qiáng)的效果、更大的影響力,讓世界更了解中國(guó)。(完)

受訪者簡(jiǎn)介:

張頤武,北京大學(xué)教授,北京大學(xué)文化資源研究中心主任。


(作者:杜燕)

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