1891年,重慶正式開埠,“通江達?!钡膲粝刖痛苏归_。
新時代新征程,開放成為一個地區(qū)發(fā)展的最大變量和最強動能,地處西南內陸腹地的重慶,正以西部陸海新通道建設為牽引打造內陸開放高地。
作為西部陸海新通道的策源地和首發(fā)站,去年沙坪壩區(qū)運量位列全市第一。借著這股開放的東風,沙坪壩拓通道、強樞紐、聚產業(yè)、提能級,以開放的格局邁開發(fā)展的步伐。
今日,“陸海之約”全國網絡媒體重慶行——西部陸海新通道主題傳播(重慶站)活動走進沙坪壩,見證沙坪壩借開放之風助推區(qū)域經濟發(fā)展的底層邏輯。
以路為媒 夯實通道建設基礎
通道對一個內陸地區(qū)來說意義重大。在重慶,沙坪壩策源地和首發(fā)站的重要性不言而喻——這里是重慶跨越山海、聯通世界的“第一站”。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)。建設西部陸海新通道,是國家賦予重慶的重大使命,也是沙坪壩發(fā)展的重大機遇。
在重慶內陸國際物流樞紐展示中心,記者們看到了重慶市由內陸腹地到開放高地的轉變,樞紐與城市協同發(fā)展。
2017年,中新南向通道鐵海聯運常態(tài)化班列,在重慶團結村首發(fā)。西部地區(qū)正式進入了中歐班列和“西部陸海新通道”并重的時代。
通道結網,能級提升。如今幾年過去了,位于沙坪壩的重慶國際物流樞紐園早已形成“四向齊發(fā)”開放格局。
從2017年48班到2022年1486班,西部陸海新通道重慶班列開行量增長超30倍,以通道為紐帶,聯動國內18省69市138個鐵路站點,輻射全球120個國家和地區(qū)的473個港口。
不止如此,沙坪壩的好消息、新動向仍在不斷傳來。
新開通重慶—萬象—新加坡鐵公聯運線路;首開東盟水果中老班列、對歐新能源車班列;新增德國漢堡海外分撥倉……
以路為媒,因路而興。沙坪壩依托陸海新通道運營公司及重慶區(qū)域公司和沿線廣大相關主體的攜手共建,進一步提高產業(yè)及區(qū)域協同發(fā)展能力,賦能西部陸海新通道持續(xù)跑出“加速度”,為全區(qū)的經濟產業(yè)發(fā)展提供支撐、積蓄潛能。
西部陸海新通道班列(重慶國際物流樞紐園區(qū)供圖)
開門迎客 推動口岸建設布局
通道暢通后,樞紐的服務能力,開放水平也需同步提升。
這對沙坪壩的物流樞紐能力提出了更高的要求,如何提升綜合服務品質、服務能級,增強集聚輻射能力,陸海新通道重慶無水港便應運而生。
陸海新通道重慶無水港項目位于重慶國際物流樞紐園區(qū),于2021年9月開始動工,占地269畝。
隨著口岸功能的不斷完善,通道運輸的貨物也極大豐富,覆蓋的區(qū)域也更加廣泛。
同時,為了更好地服務客戶,沙坪壩圍繞降本增效進行了一些改革創(chuàng)新。
通過數字化改革,壓縮進出口通關時間,現在鐵路口岸進口、出口整體通關時間比2017年同期分別壓縮91%和95%。通過創(chuàng)新集裝箱車架裝載技術,運輸成本降低近50%。
得益于口岸功能的完善和不斷降本增效,目前貨物的通關貨值十年里增長10倍,達到了100億美元/年,位居內陸口岸第一。
從“帶頭開放”到“帶動開放”,隨著沙坪壩的通道綜合服務能力進一步提升,將凸顯出重慶作為西部陸海新通道物流和運營組織中心作用,促進西部各省區(qū)市進一步融入通道建設。
西部陸海新通道重慶無水港(郭晉攝)
產業(yè)轉型 加強優(yōu)勢變現升級
讓貿易賦能產業(yè)的發(fā)展,才能做好口岸經濟的大文章。
要搭上開放的順風車,實現經濟飛躍發(fā)展,切題口則在于,如何把資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕l(fā)展紅利。
沙坪壩對此做了有益嘗試:在重慶汽車整車進口口岸,一臺臺進口車正在拆箱,等待著通過各項通關流程,到達客戶的手中。
不光是進口車,更多的“重慶造”通過沙坪壩“出?!?。通過服務慶鈴、小康、宗申等投資出海、貿產共建;助力巫山脆李、榮昌血橙、綦江辣醬等地方特色產品走出國門,輻射帶動周邊區(qū)域集聚汽車制造、電子信息、裝備制造、醫(yī)藥等重點企業(yè)超過8000家,每年實現工業(yè)增加值超過2000億元,市場交易額超過7000億元。
當前,西部陸海新通道已基本實現運輸雙向平衡,去年重慶經西部陸海新通道與東盟國家運輸5.3萬標箱、貨值135億元,帶動重慶與東盟進出口貿易額從2017年的794.2億元增長至2022年的1266億元。
據沙坪壩區(qū)有關負責人介紹,今年上半年,沙坪壩區(qū)緊緊圍繞爭當內陸開放“領頭雁”,在全面融入西部陸海新通道建設中擔綱擔責,鐵海聯運班列、運輸箱量、貨值三項核心指標均為重慶市第一。
建成十年來,重慶國際物流樞紐園區(qū)市場主體從不到200家增加到現在的5400余家,稅收從1000萬元增加到2022年的55億元。2022年,沙坪壩全年實現外貿進出口3650億元,增長4%。
汽車整車口岸(郭晉攝)
如今,經由沙坪壩的“起點”,通過西部陸海新通道,越來越多的“重慶造”正一路向南,跨越山海,抵達世界各地。
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