通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，這是重慶對(duì)外開放的邏輯，也是江津“建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐，當(dāng)好渝西地區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展排頭兵”路線圖。
江津位于渝西地區(qū)，處于共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、陸海新通道三大國(guó)家戰(zhàn)略交匯處，是西部陸海新通道綜合交通樞紐，也是重慶“陸港型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)主要承載地之一。
珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城。江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖
江津區(qū)充分發(fā)揮通道的紐帶作用，培育集聚國(guó)際經(jīng)貿(mào)、國(guó)際物流和面向國(guó)際的現(xiàn)代制造業(yè)，不斷提升科技創(chuàng)新發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。
匯聚全球要素 打造產(chǎn)業(yè)走廊
作為西部陸海新通道重慶主樞紐，重慶江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城加快通道能力建設(shè)，外向型產(chǎn)業(yè)加速聚集，電子信息、汽車、裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)。
珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城擁有國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)——江津綜保區(qū)、重慶五大區(qū)域性重點(diǎn)港口之一——珞璜港、全國(guó)性鐵路物流中心——小南埡鐵路物流中心、省級(jí)特色工業(yè)園區(qū)——重慶江津珞璜工業(yè)園。
依托物流樞紐和開放平臺(tái)疊加優(yōu)勢(shì)，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城吸引了材料、汽摩、裝備制造、智能家居等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚。
江津綜保區(qū)先后引入明峰醫(yī)療、同瑞醫(yī)療、德邦西南總部基地和冷鏈服務(wù)基地等重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目，初步形成產(chǎn)業(yè)集聚。
威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司 江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖
在此基礎(chǔ)上，江津積極拓展保稅研發(fā)、平行進(jìn)口車、二手車出口及整備、保稅租賃、保稅維修等貿(mào)易新業(yè)態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，江津綜保區(qū)2022年度實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額約148億元，同比增長(zhǎng)17.97%。
通道+平臺(tái) 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)
金屬材料是江津重點(diǎn)培育的一個(gè)特色產(chǎn)業(yè)。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城擁有“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)綜合交通優(yōu)勢(shì)，并疊加江津綜合保稅區(qū)開放平臺(tái)的便利，能有效連接“兩個(gè)市場(chǎng)”，讓區(qū)域內(nèi)企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)國(guó)際原材料本地采購，大大降低了采購和物流成本。
三峽電纜生產(chǎn)線 江津綜保區(qū)管委會(huì)供圖
江津大力發(fā)展以進(jìn)口鋁、銅等為代表的有色金屬大宗貿(mào)易，涌現(xiàn)出龍煜精密銅管、金田銅業(yè)、海亮銅業(yè)、三峽電纜等實(shí)力不容小覷的企業(yè)。
如今，西部陸海新通道已成為糧油、紙品等大宗商品“引進(jìn)來”和裝備制造、汽摩及零部件等產(chǎn)品“走出去”的重要渠道。珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城依托這一“大通道”，不斷集聚“大產(chǎn)業(yè)”。
2023年6月15日，廣州巨灣技研有限公司（簡(jiǎn)稱巨灣技研）簽約落戶江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城，投資約72億元建設(shè)巨灣技研XFC極速充電電池重慶基地。公司負(fù)責(zé)人坦言，選擇江津，就是看中了其優(yōu)越的地理位置、濃厚的科技協(xié)同創(chuàng)新氛圍、優(yōu)越的融合發(fā)展?fàn)I商環(huán)境。
珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城將更加充分發(fā)揮開放平臺(tái)疊加臨港物流的帶動(dòng)效應(yīng)，著力擴(kuò)平臺(tái)、聚產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展智能家居、紙質(zhì)包裝、新型材料以及裝備制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，培育集聚國(guó)際經(jīng)貿(mào)、國(guó)際物流和面向國(guó)際的現(xiàn)代制造業(yè)，謀劃布局“面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、融入國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、技術(shù)水平國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)到2026年規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值1000億元以上。
通道驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè) 跑出開放“加速度”
西部陸海新通道北接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，南連“21世紀(jì)海上絲綢之路”，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。
“一帶一路”倡議提出十年來，江津發(fā)揮獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞“建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐，當(dāng)好渝西地區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展排頭兵”的使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，大力完善基礎(chǔ)設(shè)施、開放功能，全面提升通道能級(jí)和開放水平，跑出開放“加速度”。
江津依托“大通道”做強(qiáng)“大產(chǎn)業(yè)”，通道牽引作用顯著增強(qiáng)。西部陸海新通道成為糧油、紙品等大宗商品“引進(jìn)來”和汽摩、農(nóng)機(jī)等產(chǎn)品出口的重要渠道，助力產(chǎn)業(yè)集聚。
6月30日，西部陸海新通道東風(fēng)汽車專列從小南埡鐵路物流中心發(fā)出，將在廣西欽州港出境，最終抵達(dá)科威特。
西部陸海新通道東風(fēng)汽車專列首發(fā) 江津區(qū)融媒體中心供圖
區(qū)內(nèi)萬虎機(jī)電等30余家企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，江津獲評(píng)重慶加工貿(mào)易示范區(qū)，掛牌運(yùn)營(yíng)老撾倉儲(chǔ)集拼中心。2022年，潤(rùn)通水泵和威馬微耕機(jī)等產(chǎn)品出口量全國(guó)第一，全區(qū)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額263億元。
當(dāng)前，江津區(qū)正以珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城為核心，以樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)為支撐，積極推進(jìn)中新樞紐港產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，推動(dòng)樞紐與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)深度融合，擴(kuò)大樞紐綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，打造千億級(jí)裝備制造基地和千億級(jí)商貿(mào)物流基地。
未來，江津區(qū)將錨定建設(shè)“西部陸海新通道重慶主樞紐”目標(biāo)，依托大通道做“大產(chǎn)業(yè)”，瞄準(zhǔn)“新藍(lán)?！辈季中庐a(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)在全國(guó)有影響力的內(nèi)陸開放前沿和陸港型國(guó)家物流樞紐，為新重慶建設(shè)、高水平推進(jìn)建設(shè)西部陸海新通道、高質(zhì)量打造內(nèi)陸開放高地作出江津貢獻(xiàn)。
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