央廣網深圳11月2日消息（記者 官文清）依海而生、向海而興。在“千面城市”的深圳中，得天獨厚的海洋資源稟賦這一面，卻少有人聽聞。目前，深圳坐擁1145平方公里海域面積、260.5公里海岸線，那一片片蔚藍，早已不只是自然地理形態(tài)，更是經濟發(fā)展的重要載體。
作為廣東“雙子星”城市之一的深圳，去年以來相繼出臺了《深圳市海洋經濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《深圳市培育發(fā)展海洋產業(yè)集群行動計劃(2022-2025年)》和《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》等政策，啟動藍色經濟發(fā)展新“引擎”，推動深圳加快建設具有競爭力、創(chuàng)新力、影響力的全球海洋中心城市，奮力譜寫海洋高質量發(fā)展的新篇章。
央廣網記者跟隨“向海圖強看廣東”調研團，來到深圳鹽田國際集裝箱碼頭和深圳蛇口郵輪碼頭，看深圳如何為高質量發(fā)展增添更多“藍色”。
掘金航運打造藍色經濟“金字招牌”
海洋是高質量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，也是建設海洋強國的重要依托。根據(jù)廣東省自然資源廳今年發(fā)布的《廣東海洋經濟發(fā)展報告（2023）》報告，廣東海洋經濟總量連續(xù)28年居全國首位，海洋強省建設取得突破性進展。
其中，深圳2022年全市海洋生產總值突破3000億元，同比增長3.9%，占GDP比重9.7%，涉海企業(yè)增加至近3萬家，涉海上市企業(yè)達49家，海洋經濟總量初具規(guī)模。而在深圳的涉海企業(yè)中，交通運輸業(yè)占比最高。
鹽田國際集裝箱碼頭內堆滿了集裝箱（央廣網記者 官文清 攝）
貨車往來，吊臂起落。在鹽田港遠眺，一艘艘遠洋貨輪集聚在錨地，等待引航進港；臨近的港區(qū)堆場內，滿載著“灣區(qū)制造”的數(shù)萬個集裝箱靜候出海。
鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）是全球最大單體集裝箱碼頭，具有突出的深水良港天然優(yōu)勢，擁有粵港澳大灣區(qū)內唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道。此外，鹽田國際擁有20個大型集裝箱深水泊位，能安全高效地為多艘國際班輪同時處理進出口及中轉貨物。
據(jù)介紹，作為全球供應鏈的一個重要節(jié)點，鹽田港區(qū)承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口量、全國對美出口逾四分之一的貨量。目前鹽田國際每周提供近百條通達全球的航線，覆蓋眾多海外目的港，今年以來，鹽田國際已先后迎來了21艘全球最大的24000標箱級別集裝箱船舶首航，其數(shù)量居華南之冠。今年4月，在22天的時間內，有4條超大型船舶首航鹽田國際，先后3次打破鹽田國際最大集裝箱船的靠泊紀錄。
鹽田國際集裝箱碼頭（央廣網記者 官文清 攝）
同樣繁忙的場景還在深圳市各大港口上演，眾多堆放在港口內的集裝箱已長成一片片密集的森林，來回穿梭的貨輪在海面上畫出道道絢麗筆觸，這些都編制成了深圳海濱一道獨特風景線。
根據(jù)《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》相關政策，深圳將提高港口、航道等基礎設施供給水平，加強多港區(qū)協(xié)同一體化發(fā)展，推動深圳港從單一型港口向“貿易、能源、旅游”綜合性強港轉型升級，建設世界一流的超大國際集裝箱樞紐港。同時，打造全球領先的國際LNG樞紐港、滾裝運輸核心港、國際中轉集拼港等功能，提升航運高端資源配置功能，將深圳港打造成為全球供應鏈核心。
如今，發(fā)達的航運業(yè)已成為深圳海洋經濟的一張“金字招牌”，深圳港集裝箱吞吐量連續(xù)多年全球排名第四，2022年達到3003.56萬標箱，深圳也已成為全球第四個、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。
海洋“秀場”成藍色經濟新名片
為彰顯海洋城市文化特色，激活海洋文化要素及文化場所，深圳正步履不停引入國際高端文旅項目、高端海洋文化和體育賽事，營造繽紛多彩的海洋生活，推動海洋文明意識提升和海洋文化產業(yè)化發(fā)展。
停泊在深圳蛇口郵輪母港上的微游輪（央廣網記者 官文清 攝）
如果游客來到深圳蛇口郵輪母港附近，將有機會看到影視劇中常見的豪華郵輪。據(jù)介紹，2021年10月1日，我國第一艘懸掛五星紅旗的豪華郵輪“招商伊敦號”在深圳正式首航，深圳郵輪經濟再次升級，進入港船聯(lián)動的全新發(fā)展階段。
截至2021年底，深圳蛇口郵輪母港共接待郵輪靠泊286艘次，服務郵輪游客超過100萬人次。2023年3月，交通運輸部印發(fā)《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，將上海和深圳定為有序推進國際郵輪運輸試點復航的試點城市。目前，“招商伊敦號”已開通赴日本等地的境外航線。
除了郵輪項目外，招商局集團與深圳市政府聯(lián)合打造“海上看灣區(qū)”項目，成為粵港澳大灣區(qū)海上文旅特色品牌。該項目已先后開展港珠澳大橋、深圳灣、前海灣、環(huán)桂山島等灣區(qū)海上游航線，并不斷推出各類“海洋文旅+”的主題航次。
“大灣區(qū)一號”微游輪上的游客正在拍攝前方的港珠澳大橋（央廣網記者 官文清 攝）
據(jù)統(tǒng)計，2017年9月29日至2023年6月，“海上看灣區(qū)”項目共開航6786艘次，接待旅客91.4萬人次。其中，高端微游輪自2020年8月26日投入運營以來，累計開航4565艘次，接待旅客82.7萬人次。經過將近五年時間的培育，“海上看灣區(qū)”項目已逐漸成為深圳濱海文旅新名片、粵港澳大灣區(qū)必游的文旅打卡景點。
海洋文體旅游無疑是弘揚海洋文化的最佳“舞臺”，隨著對海洋經濟的重視和扶持，以及人們對健康生活的追求，深圳海洋運動、海洋旅游等相關產業(yè)蓬勃發(fā)展。
每逢周末，如今的大小梅沙、海上田園、海上世界等海洋主題景區(qū)，以及東部鹽田濱海棧道，西部深圳灣濱海休閑帶等適合休閑慢行的濱海棧道，成為了深圳新的網紅打卡點。以梅沙京基洲際、佳兆業(yè)萬豪、桔釣沙萊華等為代表的國際化、高品質濱海旅游酒店，以及較場尾、大鵬等地的親海民宿群規(guī)模日益龐大，讓眾多市民游客有了逃離城市喧囂的好去處。
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