綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，斯特蘭蒂斯汽車公司底特律工廠的6800名工人加入美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)罷工，標(biāo)志著針對(duì)底特律三大汽車制造商的大規(guī)模罷工再次升級(jí)。
據(jù)報(bào)道，UAW表示，斯特蘭蒂斯公司在加薪、臨時(shí)工待遇與轉(zhuǎn)正以及生活成本調(diào)整方面給出了“最糟糕的提議”，因此他們退出了合同談判。UAW總裁費(fèi)恩稱，UAW的要求是40%的加薪，而斯特蘭蒂斯公司的報(bào)價(jià)為加薪23%，且工人需要做更多的工作。
哥倫比亞廣播公司報(bào)道稱，斯特蘭蒂斯公司表示，他們對(duì)UAW此次罷工的決定“表示憤怒”。該公司23日發(fā)表的聲明稱，“我們非常豐厚的報(bào)價(jià)將會(huì)滿足UAW成員的需求，并立即為我們的員工提供經(jīng)濟(jì)利益，但UAW卻決定對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)，以及我們的地方，州和國家經(jīng)濟(jì)造成進(jìn)一步的傷害。”
報(bào)道指出，隨著這6800名工人的加入，目前共有來自三大汽車制造公司的45家工廠、超40000名汽車工人參與這場(chǎng)始于9月中旬的罷工。
根據(jù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)的數(shù)據(jù)，到目前為止，大罷工已經(jīng)給美國汽車業(yè)造成了93億美元的損失，其中包括罷工汽車工人損失的4.88億美元工資和三大汽車公司損失的41.8億美元。
勞工專家、雪城大學(xué)(Syracuse University)研究罷工心理影響的商業(yè)管理教授林恩·文森特(Lynne Vincent)稱，“這場(chǎng)罷工對(duì)汽車制造商和工人來說都很艱難。罷工持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)雙方所有人來說就越艱難?！?/p>
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