今天是10月23日，五年前的今天，也就是2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通。五年來，港珠澳大橋充分發(fā)揮三地經貿發(fā)展的新引擎、政治文化交流新紐帶和居民跨境出行新方式的作用，助力粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。
自港珠澳大橋開通以來，大橋口岸就以高科技內涵以及時尚外觀成為熱門打卡地。下面，我們就走近大橋口岸，感受它的生機活力。
每天早上八點鐘是港珠澳大橋口岸大廳人流最多的時候，往來珠海、澳門、香港三地的旅行團都匯聚在這里。10月18日早上8時，來自湖北武漢的38名游客在標有“港珠澳大橋珠海公路口岸”的大廳門口完成“打卡”拍照，隨后他們將過關前往香港開啟4日港澳深度游。
珠海市旅行社行業(yè)協(xié)會副會長 潘彥謙：大橋口岸帶旺的不光是內地居民前往香港、澳門旅游，珠海的旅游企業(yè)跟香港的旅行社、社團和企業(yè)建立了很好的合作關系，香港居民越來越多地利用周末和公眾假期通過大橋前往粵西一帶旅游。
目前，大橋口岸日均進出境旅客達5萬人次，幾乎成為了港澳旅游團的首選口岸。
為提高通關效率，在大橋口岸珠港旅檢和隨車人員驗放廳的出境通道，海關與安檢創(chuàng)新性采用“一機兩屏”模式，海關監(jiān)管前置，旅客行李物品只需一次過機查驗，雙方共享過機圖像，實現海關查驗與口岸安檢“一次過檢”。兩道關卡合二為一，將旅客出境查驗等待時間縮短50%。
“兩車北上”讓大灣區(qū)互聯互通更便捷
港珠澳大橋開通以來，經過五年的發(fā)展，已經成為粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐。特別是今年“澳車北上”和“港車北上”政策落地實施以來，北上單牌車均需經港珠澳大橋珠海公路口岸通關，進一步促進了粵港澳大灣區(qū)互聯互通。
港澳單牌車是指在香港或澳門注冊，但沒有內地行駛證和號牌的車輛，以往這些車輛進入廣東需要掛港/澳和廣東兩地車牌，隨著“港車北上”“澳車北上”政策落地，現在掛香港、澳門單牌車經過審批和備案等手續(xù)后也可以直接開進廣東。
現在，每個周末和節(jié)假日，自駕車前往內地出行旅游已經成為不少港澳家庭的新選擇。
香港籍的王先生因為在內地置業(yè)，需要經常往來粵港兩地，因此在“港車北上”政策落地后，他早早就申請并幸運中簽，經過海關等部門備案審批，于第一批拿到了北上單牌車的牌照。
目前，海關已累計驗放香港、澳門單牌車超93萬輛次。9月以來，口岸日均進出境車輛超1萬輛次，其中10月2日單日通行量首次突破1.4萬輛次，“港車北上”“澳車北上”單牌車日均通關量超5000輛次，高峰期周末及節(jié)假日的日均通關量近7000輛次，約占經大橋口岸通關的客車的六成。
為保障“北上”港、澳單牌車通關順暢，海關持續(xù)強化科技賦能，升級優(yōu)化“一站式”系統(tǒng)，對無異常且未布控的車輛，海關卡口驗放時長不超過20秒。對符合條件入境的單牌車均實行“免海關擔?！闭?，進一步降低申辦成本。目前，已有超過4.3萬輛香港和澳門單牌車完成海關備案。
拱北海關所屬港珠澳大橋海關副關長 郭艷海：海關將持續(xù)加大智能化監(jiān)管設備的應用，強化監(jiān)管，優(yōu)化服務，加強與口岸單位和港澳方的聯動，持續(xù)推進（優(yōu)化）旅客和車主的通關效能和通關體驗，持續(xù)推進粵港澳三地深度融合和便利往來。
交通優(yōu)勢不斷顯現 經貿新通道正崛起
隨著港珠澳大橋交通優(yōu)勢不斷顯現，大橋外貿朋友圈也在不斷擴大。據拱北海關統(tǒng)計，五年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達7187.5億元。目前，大橋口岸進出口貨物收發(fā)地已實現內地31個?。ㄊ?、自治區(qū)）全覆蓋，市場涉及國家（地區(qū)）從2018年的105個增加至230余個，輻射帶動進一步凸顯。
10月17日，一輛裝載著2000臺電子血壓計、脈搏血氧儀、病人監(jiān)護儀等醫(yī)用設備的粵港兩地牌貨車駛入港珠澳大橋珠海公路口岸，不到3分鐘就駛離口岸，這批貨物接下來將通過香港機場運往非洲市場。
廣東某公司總經理 周國軍：依托大橋口岸直通香港機場和24小時全天通關的優(yōu)勢，（貨物）從出庫裝車到運抵大橋口岸通關，2個小時就完成了。今年以來，我們公司出口監(jiān)護儀、血透機等醫(yī)療器械產品（貨值）已超2000萬美金，預計今年底將達到3500萬美金。
如今，大橋口岸貨運類別越來越豐富，包括飛機發(fā)動機、黃金首飾、集成電路、新能源汽車等，高價值、高技術、高附加值產品成為了大橋口岸主要進出口商品，進出貨車量穩(wěn)步增長，已達到每天2000輛次。同時，大橋口岸對粵西地區(qū)的輻射帶動尤為明顯?；浳鞯貐^(qū)企業(yè)經大橋口岸進出口貨值412.6億元，其中今年1—9月粵西地區(qū)企業(yè)經大橋口岸進出口貨值83.9億元，增長明顯。
拱北海關所屬港珠澳大橋海關副關長 郭艷海：我們積極推進通關便利化改革，大力推進“兩步申報”、廣東陸路跨境快速通關模式、粵港粵澳“跨境一鎖”“綠色關鎖”等便利化措施，改進和升級“一站式”車輛通關驗放系統(tǒng)，實現通關效率和通關效能“雙提升”。
五年來，在一系列政策利好的推動下，經大橋口岸進出口貨運業(yè)務保持快速增長趨勢。據海關統(tǒng)計，大橋口岸進出口總值突破第一個1000億元用時2年，突破第二個1000億元用時7個月，今年9月底突破第七個1000億元用時僅6個月，加速趨勢明顯。
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