選手們?cè)谇嗌骄G水間騎行。 南國(guó)今報(bào)記者 王緝寧/攝
車隊(duì)經(jīng)過(guò)柳州市環(huán)江濱水大道雷村路段。馬名輝/攝
“醉美賽道”上演終點(diǎn)“絕殺”·賽況
廣西日?qǐng)?bào)桂林訊 （記者/玉智威 徐哲）10月16日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開(kāi)第五賽段柳州—桂林段的爭(zhēng)奪，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)莫拉諾巧奪冠軍。
柳州—桂林的第五賽段長(zhǎng)209.6公里，不僅是“世巡賽·環(huán)廣西”單日距離最長(zhǎng)、爬坡路段最多和累計(jì)爬升量最大的一個(gè)賽段，也是許多人心目中景色最好的一個(gè)“醉美賽道”——選手們出發(fā)之后，先后途經(jīng)柳州市的百里柳江（環(huán)江濱水大道）、柳東新區(qū)、鹿寨縣城、中渡古鎮(zhèn)等地理節(jié)點(diǎn)和景點(diǎn)景區(qū)，美妙風(fēng)光令人心曠神怡；進(jìn)入桂林地界，還可以飽覽“秀甲天下”的喀斯特精華地貌，如在畫卷之中角逐爭(zhēng)勝。
16日上午，第五賽段參賽車隊(duì)從柳州體育公園出發(fā)，向終點(diǎn)桂林“一院兩館”廣場(chǎng)進(jìn)發(fā)。該賽段設(shè)置了3個(gè)爬坡點(diǎn)、2個(gè)沖刺點(diǎn)，整個(gè)賽段累計(jì)爬升1875米，最后一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)置在距離終點(diǎn)前33.4公里處。和第三賽段的青秀山爬坡一樣，由于最后一個(gè)爬坡點(diǎn)距離終點(diǎn)較遠(yuǎn)，而且后面的路程都是緩下坡和平路，所以對(duì)總成績(jī)領(lǐng)先車手不會(huì)造成威脅。
由于柳州—桂林段是突圍車手可能獲勝的最后一個(gè)賽段，此后想靠突圍取勝幾乎是不可能的事情，所以比賽一開(kāi)始，就出現(xiàn)了不斷的進(jìn)攻與突圍。第一波突圍車手甚至都沒(méi)有經(jīng)過(guò)第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)就被追回了，可見(jiàn)比賽的膠著。經(jīng)過(guò)多次拉鋸戰(zhàn)之后，大集團(tuán)也稍微放慢了速度，最后形成了較為穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)。
最后5公里，突圍集團(tuán)還是沒(méi)有逃脫被全數(shù)追回的命運(yùn)，最終迎來(lái)大集團(tuán)沖刺。
本賽段最后1.5公里是平路，各大車隊(duì)有序地執(zhí)行著戰(zhàn)術(shù)，沖刺“火車”也越拉越快，各大沖刺強(qiáng)隊(duì)都頂?shù)搅俗钋胺?。在消耗掉最后一個(gè)沖刺副將之后，巴林勝利車隊(duì)的喬納森·米蘭從賽道左側(cè)率先開(kāi)沖，珍寶—維斯瑪車隊(duì)的奧拉夫·庫(kù)伊緊緊咬住喬納森·米蘭，正在兩人膠著之時(shí)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的莫拉諾竟然貼著左側(cè)的賽道板沖了上來(lái)，緊緊貼著喬納森·米蘭的左側(cè)快速超越，沒(méi)等喬納森·米蘭反應(yīng)過(guò)來(lái)，莫拉諾已率先沖過(guò)終點(diǎn)線，上演了一場(chǎng)“螳螂捕蟬，黃雀在后”的精彩好戲。
本賽段之后，珍寶—維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德繼續(xù)保有個(gè)人總成績(jī)冠軍紅衫，歐倍青—德科尼克車隊(duì)的德里斯·德邦特繼續(xù)穿沖刺王藍(lán)衫，博拉—漢斯格雅車隊(duì)的弗雷德里克·旺達(dá)爾將爬坡王圓點(diǎn)衫留在手里，阿爾凱亞—桑西亞車隊(duì)的路易·巴爾繼續(xù)保有“李寧”青年最佳車手白衫，博拉—漢斯格雅車隊(duì)的萊恩·穆倫獲得敢斗獎(jiǎng)。
今日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽將展開(kāi)第六賽段也就是最后一個(gè)賽
（作者：玉智威 徐哲)
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